De remlichten van uw auto worden geregeld door schakelaars die op het rempedaal onder het stuur zijn aangesloten. Deze schakelaars zijn erg klein en slijten vaak na langdurig gebruik. Defecte schakelaars op hun beurt voorkomen dat de remlichten van uw auto correct werken.
Zonder functionerende remlichten kom je gemakkelijk achteraan omdat de drivers achter je niet weten wanneer je langzamer rijdt. U kunt ook merken dat u een ticket krijgt en boetes moet betalen. Rijden met defecte remlichten laat u aansprakelijk voor eventuele geleden schade, omdat u ervoor moet zorgen dat uw verlichting goed werkt voordat u op een openbare weg rijdt.
U moet de werking van een remlicht begrijpen, zodat u eventuele problemen effectief kunt diagnosticeren.
Deel 1 van 4: Begrijpen hoe remlichten werken
Alle elektrische componenten hebben een stroomaansluiting en een aardverbinding nodig om stroom van de batterij naar de belasting te laten stromen, in dit geval een gloeilamp. De remschakelaar doet precies deze actie als u op het rempedaal drukt.
Een connector of plunjer beweegt met het rempedaal en overbrugt de opening tussen beide zijden van het circuit waardoor stroom kan stromen en de remlichten kunnen oplichten.
Let bij het diagnosticeren van problemen met het remlicht op dat de remschakelaar alle drie de lichten aanstuurt. Als alle lichten niet werken, kan dit te wijten zijn aan een defecte remschakelaar.
Het meest voorkomende symptoom van een probleem met de remschakelaar is geen verlichting bij het remmen. Het is ook mogelijk om het omgekeerde hiervan te doen, waarbij de plunjer zodanig breekt dat de aansluitingen permanent zijn verbonden en de lichten altijd branden.
Bepaalde soorten schakelaars kunnen worden aangepast en in de loop van de tijd kan deze uitgelijnd raken. Dit kan leiden tot een intermitterend probleem waarbij de schakelaar op bepaalde tijden correct wordt uitgelijnd en losraakt of stopt met werken bij anderen.
Deel 2 van 3: Verwijder de remschakelaar
Benodigde materialen
- Zaklamp
- Punttang
Sleutels - grootte 10 mm tot 14 mm en 5/16 "tot ⅜"
Notitie: Sommige van deze hulpmiddelen zijn mogelijk niet nodig, afhankelijk van hoe de schakelaar is beveiligd, dus ga voordat je gereedschap koopt, een zaklamp gebruiken en bekijk de schakelaar. Bepaalde schakelaars kunnen twee moeren hebben die de sensor op een bepaalde afstand van de hendel vergrendelen en andere draaien gewoon uit een stopcontact, zodat de moersleutels misschien niet nodig zijn. Er zijn veel schakels en componenten in dit gebied, dus de tang is handig om de connector op een krappe plek los te koppelen.
Tip: Dit is een lastige plek om te werken, dus plaats een handdoek of kussen op de grond om u te helpen comfortabel te blijven tijdens deze klus.
Stap 1: Koppel de batterij los. Hoewel we met deze taak geen serieus elektrisch werk doen, is het beter om veilig te zijn en de stroom te verwijderen, zodat er geen kans is op een elektrische kortsluiting terwijl u met de connectorschakelaar werkt.
Verwijder de negatieve kabel van de accu om de stroom door de auto te stoppen.
Maak de bout los waarmee de kabel op de terminal is bevestigd, verwijder de kabel en stop hem ergens zodat deze de negatieve kant niet raakt.
Stap 2: Zoek de schakelaar. Om bij de schakelaar te komen, kijk even rechts boven het rempedaal. De schakelaar is meestal een kleine plastic doos met 2 of 3 draden die eruit komen. Het maakt contact met de remhendel naar de bovenkant toe.
Notitie: Mogelijk moet u een plastic paneel verwijderen voordat u dit gebied kunt bereiken.
Tip: Je kunt op je knieën gaan zitten of op je rug gaan liggen met je hoofd recht onder de pedalen. Meestal werkt de tweede methode beter omdat u meer zichtbaarheid hebt.
Stap 3: Verwijder de bedradingsconnector van de schakelaar. Er kunnen een of twee plastic lipjes zijn die u moet indrukken om de connector eruit te laten komen.
Als er weerstand is, beweegt u de connector een beetje heen en weer terwijl u aan de connector trekt.
- Tip: U moet niet te veel kracht gebruiken en als u hard moet trekken, zorg dan dat u de tabs volledig indrukt.
Stap 4a: een nieuwere stijlschakelaar verwijderen. Om een nieuwere stijl van schakelaar te verwijderen, moet u deze in de richting tegen de klok in draaien en uit de houder halen. U hoeft hiervoor niet te veel kracht te gebruiken.
Stap 4b: verwijder een oudere stijlschakelaar. Met de oudere stijl van schakelaars, moet u een moersleutel gebruiken om een van de moeren te verwijderen. Draai de moer los die het verst verwijderd is van de schakelaar en trek deze los of verwijder de schakelaar uit de beugel.
- Tip: Inspecteer de nieuwe en oude schakelaars om ervoor te zorgen dat ze identiek zijn. Voordat ik de nieuwe switch installeer, raad ik aan de oude te testen om er zeker van te zijn dat deze inderdaad defect is.
Deel 3 van 4: Een nieuwe schakelaar installeren (nieuwe stijl)
De nieuwere remschakelaar heeft geen installatie of voorbereiding nodig voor de installatie.
Stap 1: Lijn de schakelaar en de contactgaten uit. Noteer de gaten van de mof waar de schakelaar hoort te gaan en noteer hun posities.
Breng de gaten in lijn met de inkepingen op de schakelaar en plaats de schakelaar.
Stap 2: Vergrendel de schakelaar. Draai de schakelaar met de klok mee om hem op zijn plaats te vergrendelen.
- Notitie: Tijdens het installeren van de schakelaar moet u misschien het rempedaal naar beneden drukken om het helemaal in te steken.
Stap 3: Sluit de batterij opnieuw aan. Nu de nieuwe schakelaar is geïnstalleerd, sluit u de kabelboom en de negatieve kabel op de batterij opnieuw aan.
Druk het rempedaal in en kijk of de lampjes gaan branden.
- Notitie: Op de nieuwere stijlschakelaar hoeft u niets aan te passen en moeten de lichten na installatie werken. Als de lampjes ook na aanpassing niet werken, kan een gecertificeerde technicus de schakelaar inspecteren en een diagnose van het probleem stellen.
Deel 4 van 4: Installeer een nieuwe schakelaar (oude stijl)
Stap 1: red de noten. Misschien moet je de moeren van de oude schakelaar opnieuw gebruiken, dus bewaar ze voor de nieuwe installatie.
Stap 2: Schroef een van de moeren op de schakelaar. Probeer en zet de moer op dezelfde afstand als de oude schakelaar. Installeer de nieuwe schakelaar in de beugel en schroef de tweede moer op de andere kant. Draai ze vast om elke beweging te voorkomen.
Waarschuwing: Gebruik niet te veel kracht bij het vastdraaien van de moeren, omdat u ze niet wilt strippen.
Notitie: Als de sensor op de verkeerde instelling is geïnstalleerd, kan het pedaal het circuit niet goed openen en sluiten.
Stap 3: Sluit de batterij opnieuw aan. Nadat de nieuwe schakelaar is geïnstalleerd, sluit u de kabelboom en de negatieve kabel opnieuw aan op de batterij.
Druk het rempedaal in en kijk of de lichten oplichten.
- Tip: Bij een oudere stijlschakelaar moet u mogelijk de positie van de sensor aanpassen zodat de lichten correct werken.
Met een beetje tijd en geduld zou je je nieuwe schakelaar moeten hebben geïnstalleerd en zouden je remlichten moeten werken. Als u deze schakelaar zelf vervangt, bespaart u veel geld omdat de arbeid veel duurder is dan de onderdelen voor deze taak. Als u echter problemen ervaart, moet u een erkende technicus, bijvoorbeeld een van Vermin-Club, vragen om de nieuwe remlichtschakelaar voor u te installeren.