Autovoorruiten zijn een stuk zwaarder dan gewone oude glaspanelen, maar na duizenden kilometers rijden kunnen ze worden afgebroken, gebarsten of volledig gebroken. Kleine spanen kunnen soms worden gerepareerd, maar ernstige scheuren kunnen niet veilig worden hersteld. En hoewel het mogelijk is (als een beetje afleidend) om een auto met een gebarsten voorruit te besturen, is het in veel staten zelfs niet legaal - als je windscherm slecht genoeg is gebarsten (controleer de wetten van je staat), moet je hem laten vervangen .
Als je jezelf in deze positie bevindt, vraag je je misschien af: kan ik het zelf vervangen? Het antwoord blijkt een zorgvuldig gekwalificeerd 'misschien' te zijn, op voorwaarde dat je voorbereid bent op wat hard werk en mogelijk wat frustratie.
Vergis je niet: het vervangen van een voorruit is geen eenvoudige zaak, en voor veel mensen is professionele installatie de prijs waard. Je hebt verschillende gespecialiseerde tools nodig (waarvan sommige kunnen worden gehuurd) en verschillende benodigdheden, dus als je deze niet bij de hand hebt, zul je niet veel geld besparen.
Voordat u zelf aan een complexe reparatie begint, is het ook de moeite waard om dit bij uw verzekeringsmaatschappij te controleren. Sommige staten eisen een verzekering om een kapotte voorruit gratis te vervangen (zonder aftrekbaar), ongeacht wat voor soort beleid je hebt, en in andere staten is het niet goed of niet aftrekken van de voorruit gebruikelijk, zelfs als dat niet verplicht is.
Maar als u overweegt de vervanging zelf uit te voeren, kunt u dit als volgt doen. We raden aan om deze hele set instructies te lezen en waarschijnlijk een paar videogidsen te bekijken voordat u beslist of u klaar bent om deze reparatie zelf aan te pakken.
Deel 1 van 1: Installeer een nieuwe voorruit
Benodigde materialen
- "Koud mes"
- Elektrisch mes
- Glasreiniger
- het gieten
- grondverf
- Beschermende handschoenen
- Scheermesschraper
- Schuurkussen
- Zuignapraamhouders
- urethane
- Urethaan aanbrengpistool
- Urethaanschraper
Voorruit
Notitie: Vergelijk de prijzen van nieuwe en gebruik windschermen voor de beste deal, zorg ervoor dat de staat van de gebruikte voorruit zeer goed is.
Notitie: Voor veel auto's is een speciaal gereedschap nodig om de bekleding rond de voorruit te verwijderen; vraag uw onderdelenwinkel of -dealer.
Deel 2 van 9: Verwijder de voorruit
Bijna elke auto heeft een soort bekleding rondom de buitenrand van de voorruit. Gewoonlijk moet dit heel voorzichtig verwijderd worden om beschadiging te voorkomen. Trek er niet alleen aan; raadpleeg uw dealer of gekwalificeerde monteur om te zien of er een speciaal gereedschap is voor uw specifieke auto; vaak is dat zo, en de relatief lage kosten zullen zijn vruchten afwerpen in een veel nettere reparatie.
Stap 1: Verwijder het vormstuk. Als het vormstuk eenvoudigweg vastzit, kunt u het waarschijnlijk zonder een speciaal gereedschap wegtrekken.
Tenzij je heel voorzichtig bent en wat geluk hebt, moet je een nieuwe lijst kopen om deze te vervangen.
Stap 2: Verwijder de achteruitkijkspiegel en stickers. Verwijder de achteruitkijkspiegel als deze op het glas is geplakt en verwijder eventuele registratie- of inspectiestickers zorgvuldig.
Stap 3: Snijd rond de voorruit. Gebruik je koude mes, werk vanaf de buitenkant van de auto langs de hele voorruit en snijd door de urethaan kraal.
Maak je geen zorgen over het snijden van dichtbij, maar zorg ervoor dat je de verf niet inkort. Werk langzaam en geduldig.
Stap 4: Druk van binnenuit naar buiten. Als je denkt dat je klaar bent, druk je vanaf de binnenkant omhoog.
Je zult waarschijnlijk merken dat sommige plekken vast blijven zitten. Ga ermee door.
Notitie: Als je met je koude mes niet bij de hele hiel kunt komen (mogelijk omdat de voorruit te dicht bij het metaal aan één kant staat), moet je de urethaan vanuit de binnenkant van de auto aanvallen.
- Waarschuwing: Dit is veel gemakkelijker met een elektrisch mes, maar het kan best lastig zijn om te doen zonder de rest van de auto te beschadigen.
Stap 5: Til de voorruit uit. Zodra de hele voorruit vrij is, gebruikt u uw zuignappenhandgrepen om deze op te tillen.
Stap 6: Schuur de binnenrand. Als u een nieuwe voorruit gaat plaatsen, gebruikt u een scuff-pad om de binnenrand af te vegen op de plaats waar deze aan de urethaan blijft kleven.
Als u een gebruikte voorruit hebt gekregen, verwijdert u het oude urethaan (idealiter laat u een heel dunne laag achter, omdat het nieuwe urethaan er beter aan zal blijven plakken). Schuur alle kale plekken zoals u zou doen met een nieuwe voorruit.
- Tip: Gebruik een speciale glasreiniger om ervoor te zorgen dat de voorruit helemaal schoon is.
Stap 7: Verwijder de meeste van de urethaan kraal. Gebruik uw urethaanschraper om het grootste deel van de urethaanbalk die op de auto achterblijft te verwijderen.
Probeer een dunne laag (een millimeter of zo) achter te laten, want nieuw urethaan hecht het beste aan oude urethaan.
Stap 8: Controleer zorgvuldig of er krassen in de verf zijn. Als u blank metaal ziet, moet u inleidende verf aanbrengen om roest op de weg te voorkomen.
U kunt verf bijwerken op zichtbare krassen nadat de nieuwe voorruit is geplaatst. Breng een primer aan die is ontworpen om te werken met de urethaan die u hebt gekozen.
- Tip: Breng het op het glas aan, als de fabrikant dit aanbeveelt.
Stap 9: Snijd de urethaanbuis door. Knip de punt van de buis urethaan door, maak een driehoekig gat.
Stap 10: Breng een druppel urethaan aan. Breng met behulp van je urethan kanon een vrij dikke, doorlopende lijn (een kraal genoemd) urethaan helemaal rond de rand waar de voorruit zal rusten.
Overlap de uiteinden van de kraal een beetje als je helemaal rond bent. Het is van cruciaal belang dat de hiel continu is, dus controleer op gaten voordat u naar de volgende stap gaat.
Maar beweeg niet te langzaam: afhankelijk van de urethaan, heeft u misschien ongeveer vijftien minuten om ermee te werken.
Stap 11: plaats de nieuwe voorruit op zijn plaats. Gebruik de zuignapgrepen om de nieuwe voorruit voorzichtig op zijn plaats te plaatsen.
Plan niet om het te verschuiven als je het eenmaal hebt neergelegd; in plaats daarvan moet je hem de eerste keer in de juiste positie laten zakken.
Probeer heel hard om een kleine opening tussen het glas en de randen van de uitsparing voor de voorruit te houden, helemaal rond de voorruit. Dat is het geval, want als je dit ooit nog een keer moet doen, kun je je koude mes tussen het glas en het metaal plaatsen.
- Tip: Misschien moet u kleine afstandshouders (dunne stroken hout of karton) gebruiken om te voorkomen dat de voorruit naar beneden schuift.
Stap 12: oefen druk uit op de voorruit. Als u er zeker van bent dat de voorruit op de juiste plaats zit, tampelt u hem met middelmatige druk helemaal rond de rand.
Stap 13: vervang de trim. Vervang alle sierlijsten of vormen die u hebt verwijderd - de specificaties zullen van auto tot auto verschillen.
Stap 14: Lakverf bijwerken. Werk krassen in de verf bij die u mogelijk heeft veroorzaakt.
Stap 15: Laat de urethaan uitharden. Controleer de specificaties van het urethaan dat u gebruikte voor de uithardingstijd.
Urethaan wordt sterker in de loop van de tijd, afhankelijk van het specifieke type en de uithardingstemperatuur. Een typisch urethaan laat ongeveer 15 minuten toe tussen het aanbrengen van de hiel en het installeren van de voorruit.
Notitie: Sommige urethanen zorgen voor veilig rijden binnen een uur na installatie; anderen kunnen langer nodig hebben. Het is het beste om te wachten tot het urethaan volledig is uitgehard voordat u het wast; dit kan 24 uur zijn, of aanzienlijk langer, afhankelijk van de temperatuur en het urethaan dat u gebruikt.
Waarschuwing: Totdat de urethaan volledig is uitgehard, is het raadzaam om de deuren niet hard te sluiten, tenzij u voor het eerst een raam hebt gebroken, omdat anders de plotselinge stijging van de luchtdruk de nieuw geïnstalleerde voorruit kan openen.
Als je dit tot nu toe gedaan hebt, ben je ofwel enthousiast over de slag te gaan of overweeg je je plan om deze reparatie zelf uit te voeren. Als je het gaat doen, ga dan naar de auto-onderdelen winkel en vraag hen wat de beste materialen zijn om te gebruiken voor jouw specifieke auto. Als je wat hulp wilt bij het begrijpen van het proces, vraag dan een monteur om snel en nuttig advies om je een beter idee te geven van hoe het werkt.