Een wielnaafeenheid vervangen

Posted on
Schrijver: Louise Ward
Datum Van Creatie: 12 Februari 2021
Updatedatum: 23 April 2024
Anonim
Hoe een vooraan wiellager vervangen op een VW GOLF 6 (5K1) [HANDLEIDING AUTODOC]
Video: Hoe een vooraan wiellager vervangen op een VW GOLF 6 (5K1) [HANDLEIDING AUTODOC]

Een wielnaafsamenstel is een vitaal onderdeel van een voertuig, vooral met betrekking tot hoe het voertuig tijdens het rijden voelt en hoe het omgaat. Deze assemblages zijn exact hetzelfde als een normaal wiellager en naaf, behalve dat ze kunnen worden vervangen door slechts een paar bouten te verwijderen. Dit maakt het een onderhoudspunt, wat betekent dat het veel gemakkelijker te vervangen is als het zover is. Wanneer de wielnaafeenheid faalt, zult u een krijsend geluid van het wiel en een losse besturing opmerken.


Deel 1 van 1: De wielnaaf-assemblage vervangen

Benodigde materialen

  • ⅜ rijd de ratel
  • ⅜ drive-socketset - metrisch en standaard
  • ⅜ of ½ momentsleutel met aandrijving
  • ½ Inch drive breaker bar
  • ½ Inch wielset voor aandrijving
  • ½ Inch drive metrische en standaard socket set
  • Allen stelt metrische en standaard sockets in
  • As-moerdop set
  • Koperen hamer
  • Combinatiesleutelreeks, metrisch en standaard
  • Wegwerphandschoenen
  • Zaklamp
  • Vloer jack en jack stands
  • Koevoet

Stap 1: bereid uw werkgebied voor. Zorg ervoor dat het voertuig zich op een vlakke, veilige ondergrond bevindt en dat u de parkeerrem hebt ingeschakeld.

Stap 2: Maak de wielmoeren los. Gebruik een ½ inch drive-breaker bar en een nokkenbus-set om alle wielmoeren en asmoeren (indien van toepassing) los te maken voordat u het voertuig in de lucht opstart.


Stap 3: Til het voertuig op en gebruik kriksteunen. Krik je voertuig op en zet het op kriksteunen. Plaats de wielen opzij, weg van het werkgebied.

Zorg ervoor dat u het voertuig op de juiste locatie ophaalt; meestal aan de zijkanten eronder zitten knellassen waarmee u kunt opkrikken. Zorg er vervolgens voor dat u de standaard op het lichaam of frame plaatst en laat deze op de standaard zakken.

Stap 4: verwijder de oude wielnaafeenheid. Verwijder de asmoer als er een op het voertuig zit. Begin vervolgens met het demonteren van de remmen door de remklauwbouten en de beugelbouten te verwijderen.

Verwijder vervolgens de rotor. Als het voertuig anti-blokkeerremmen heeft, ontkoppel dan alle kabelboomstekkers. Maak alle bouten los die de wielnaaf op de knokkel vasthouden. Zodra dat is gebeurd, zou u de wielnaafeenheid als een geheel moeten kunnen verwijderen.


Stap 5: installeer de nieuwe wielnaaf en remonderdelen. Werk in de omgekeerde volgorde van de manier waarop je alles hebt verwijderd. Begin met het vastschroeven van de nieuwe wielnaaf op de knokkel en het aansluiten van de ABS-sensorconnector als die er was.

Draai vervolgens de bouten aan volgens specificaties, die online of in de onderhoudshandleiding van het voertuig te vinden zijn. Plaats de rotor terug op de naaf en begin met het opnieuw monteren van de remmen. Monteer de rembeugel terug op de fusee, koppel hem, installeer vervolgens de remblokken en de remklauw weer op de beugel en installeer de asmoer opnieuw (indien van toepassing).

Stap 6: installeer de wielen opnieuw. Plaats de wielen terug op de naven met behulp van de wielmoeren. Knuffel ze allemaal neer met een ratel en een stopcontact.

Stap 7: Haal het voertuig van de kriksteunen. Pak de krik, plaats hem op de juiste plek onder het voertuig en hef de auto op totdat je de kriksteunen kunt verwijderen. Vervolgens kunt u het voertuig weer op de grond laten zakken.

Stap 8: Haal de wielen aan. De meeste auto's gebruiken een koppel van 80 ft lbs tot 100 ft lbs. SUV's en vrachtwagens gebruiken meestal van 90 ft lbs tot 120 ft lbs. Gebruik een momentsleutel van ½ inch en draai de wielmoeren aan met de juiste specificaties.

Stap 9: Test het voertuig. Aangezien u de remmen uit elkaar had, zorg er dan voor dat u het rempedaal een paar keer intrapt, zodat de pads zich opnieuw kunnen vastzetten aan de rotor. Zorg er bij het proefrijden voor dat er geen geluid meer uit de naaflagering komt. Als u niets hoort, kunt u overwegen deze klus te klaren.

Deze taak kan worden volbracht met de juiste tools en kennis, maar er zijn nogal wat onderdelen en bouten die moeten worden verwijderd en weer bij elkaar worden gebracht. Als u het liever aan een professional overlaat, kan Vermin-Club een vervanging voor een wielnaaf op de tijd en plaats van uw keuze voltooien.