Een Wastegate-slang vervangen

Posted on
Schrijver: John Stephens
Datum Van Creatie: 25 Januari 2021
Updatedatum: 27 Maart 2024
Anonim
VW Golf MK6 GTI Turbo Outlet Pipe and Throttle Pipe Upgrade MKVI 2010-2014
Video: VW Golf MK6 GTI Turbo Outlet Pipe and Throttle Pipe Upgrade MKVI 2010-2014

Een wastegate-slang is ontworpen om de druk in het inlaatspruitstuk te ontlasten wanneer het gaspedaal de rustpositie heeft hervat. De wastegate-slang is gemaakt van een materiaal dat bestand is tegen hitte, olie en brandstof. Het richt lucht onder het voertuig, soms in een bus voor het verzamelen van koolstof.


De wastegate-slang heeft problemen bij het ontlasten van de druk wanneer deze verstopt raakt. Als de lucht wordt teruggevoerd van het inlaatspruitstuk naar de turbo, brengt de lucht olie, brandstof en verontreinigingen mee die zich in de slang opstapelen. Dit komt vaker voor als er zich veel opeenhopingen in het inlaatspruitstuk bevinden.

Wanneer de druk vanuit de inlaat naar de turbo wordt teruggebracht en er een ratelend geluid is, kan de slang verstopt zijn. Ook, als de slang is gebarsten of gespleten, dan ontsnapt de lucht met een luide sissend geluid. Plus, als de slang in een bus gaat, dan lekt de slang bij het splijten uit met koolstof, brandstof of olie en spuit deze overal in het motorcompartiment. U merkt mogelijk ook een daling van het brandstofverbruik.

Vaak gaat het controlelampje branden als er een probleem is met de wastegate-slang. Gemeenschappelijke motorcodes zijn:

P0234, P0245, P2565

Deel 1 van 3: Controleer de staat van de wastegate

Materiaal nodig


  • Zaklamp

Stap 1: Pak uw sleutel en zet de motor aan. Gashendel de motor snel om de turbo op te rollen.

Laat de gashendel in de ruststand staan ​​en kijk of de wastegate-slang de druk verdrijft.

Stap 2: rijd het voertuig rond het blok. Versnel de motor en laat het gas los.

U hoort een normaal ontsnappend geluid van afvallozing. Als u een schokkerig geluid of een fluitgeluid hoort, is de slang mogelijk verstopt of gebarsten.

Stap 3: Open de motorkap naar de motorruimte. Pak een zaklamp en zoek naar de wastegate-slang.

Controleer de staat van de slang. Controleer de staat van de klem aan de achterkant van de turbo als er een dergelijke klem is.

Deel 2 van 3: De wastegate-slang vervangen

Benodigde materialen

  • Inbussleutelset (SAE / metrisch)
  • Band crimper gereedschap
  • Dozensleutels in dozen
  • Platte schroevendraaier
  • Punttang
  • Phillips-schroevendraaier
  • Beschermende handschoenen
  • Ratel met metrische en standaard sockets
  • Veiligheidsbril
  • Koppelbit ingesteld
  • Wielkeggen

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlak, hard oppervlak. Zorg ervoor dat de transmissie in het park staat (voor automaat) of in de 1e versnelling (voor handleidingen).


Stap 2: plaats wielwiggen rond de banden. In dit geval gaan de wielkeggen rond de voorbanden omdat de achterkant van het voertuig wordt opgetild.

Schakel de parkeerrem in om de achtervering van de achterbanden te blokkeren.

Stap 3: Breng het voertuig omhoog. Til met behulp van een krik onder het voertuig op de opgegeven krikpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Breng de auto omhoog als de turbo wordt geopend vanuit het voertuig.

Stap 4: plaats de kriksteunen. De kriksteunen gaan onder de krikpuntlocaties; laat het voertuig op de kriksteunen zakken.

Voor de meeste moderne auto's bevinden de opvijzelpunten voor kriksteunen zich op de knellas net onder de deuren langs de onderkant van de auto.

Stap 5: Zet een veiligheidsbril op. Er kan een kleine hoeveelheid druk in de turbo zitten als u de slang verwijdert.

Dit kan ervoor zorgen dat vuil in de lucht vliegt.

Stap 6: Zoek de turbo of turbo's. Verwijder alle bevestigingsbeugels aan de wastegate-slang.

Stap 7: Verwijder de wastegate slangklemmen van de turbo en controller. Sommige klemmen kunnen worden vastgemaakt door een aangedrukte bandklem.

Andere klemmen kunnen compressieklemmen zijn die verwijderd kunnen worden door een punttang.

Stap 8: Verwijder de wastegate-slang.

  • Notitie: Mogelijk moet u de turbo verwijderen om toegang te krijgen tot de wastegate-slang. Als u dat wel doet, verwijdert u de bevestigingsmoeren van het uitlaatspruitstuk. Zodra de turbo uit staat, gooit u de uitlaatpakking weg. De meeste uitlaatpakkingen zijn compressiepakkingen en worden slechts eenmaal gebruikt. Plaats een nieuwe pakking en installeer de turbo na het plaatsen van een wastegate-slang. Monteer de montagemoeren op de turbo en draai aan tot 20 foot pounds en een extra 1/8 slag. Draai de bevestigingsmoeren niet te vast.

  • Waarschuwing: Verwijder de wastegate niet en laat deze permanent staan. Dit veroorzaakt een overboost en beschadigt de motor.

Stap 9: trek de nieuwe wastegate-slang aan. Monteer de slang op de turbo en de controller.

Stap 10: Installeer nieuwe slangklemmen. Als u een buigtang moest gebruiken om de slangklem te verwijderen, moet u de punttang opnieuw gebruiken om de nieuwe klemmen te installeren.

Als u de bandklem moest afsnijden, zorg er dan voor dat u de nieuwe bandklem installeert en gebruik een bandkrimptool om de klem vast te zetten.

Stap 11: Installeer alle beugels die u hebt verwijderd om de slang af te krijgen.

Stap 12: Breng het voertuig omhoog. Til met behulp van een krik onder het voertuig op de opgegeven krikpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 13: verwijder de kriksteunen. Houd ze ver weg van het voertuig.

Stap 14: Laat het voertuig zakken tot alle vier de wielen op de grond zijn. Trek de krik uit en leg hem opzij.

Stap 15: verwijder de wielkeggen.

Deel 3 van 3: Test het voertuig

Materiaal nodig

  • Zaklamp

Stap 1: Rijd het voertuig rond het blok. Luister tijdens de test naar de werking van de wastegate.

Zorg ervoor dat de turbo de druk verspilt en niet oververhit raakt.

Stap 2: Houd het dashboard in de gaten voor het brandstofniveau en voor eventuele lampjes van de motor.

Stap 3: Controleer of de wastegate-slang nog is bevestigd. Wanneer de test op de weg voorbij is, zet u de motor af en opent u de kap.

Gebruik je zaklamp en controleer of de wastegate-slang nog is bevestigd.

Als het lampje van uw motor gaat branden nadat de wastegateslang is vervangen, kan er een verdere diagnose van het wastegate-systeem of een mogelijk elektrisch probleem in het wastegate-systeem worden vastgesteld. Als het probleem aanhoudt, laat dan een door Vermin-Club gecertificeerde monteur het wastegate-systeem inspecteren en het probleem diagnosticeren.