Een uitgaande as van een overbrengkast is ontworpen om de beweging van vermogen en koppel over te brengen van de aandrijflijn naar de achterwielen van een voertuig met vierwielaandrijving. De uitgaande as is ingebouwd in de overbrengkast met een aandrijfas eraan bevestigd.
Sommige aandrijfassen op voertuigen met vierwielaandrijving zijn gemaakt van twee stukken met een voorste schuifstuk en sommige zijn twee stukken met een centraal schuifstuk. De tweedelige aandrijfas met een centraal juk wordt bevestigd aan een vastgeschroefde, ingebouwde jukhuls in de overbrengkast. De jukhoes wordt met een borgring in de transferhouder geplaatst om hem vast te houden. De uitgaande asafdichting staat op de jukhuls en de huls is stationair (deze beweegt niet zijdelings).
De tweedelige aandrijfas met een voorste juk schuift op de uitgaande as van een tussenbak. De uitgaande asafdichting bevindt zich op het voorste juk en is constant in contact met het juk terwijl het zijwaarts beweegt tijdens rijomstandigheden.
De uitgaande asafdichting van de overbrengkast is ontworpen om vloeistof af te dichten en om vuil, puin en water buiten te houden. De afdichting bevindt zich stationair op de behuizing van de transferkast, maar de binnenkant van de afdichting moet bestand zijn tegen bewegingen van de draairichting samen met zijwaartse bewegingen. De zegel staat bekend als een dynamische afdichting.
Er zijn twee veelvoorkomende soorten zeehonden:
- Statische afdichting
- Dynamische afdichting
Deel 1 van 7: Identificeer de tekenen van een defecte uitgaande asafdichting
Uitgangsasafdichtingen zijn ontworpen om vloeistoffen af te dichten, zelfs wanneer ze buigen, maar de afdichting heeft de neiging na verloop van tijd hard te worden en kan niet meer buigen.
Wanneer het voertuig over grote obstakels gaat, zal de aandrijfas op en neer bewegen met zijwaartse trillingen en torsietrillingen. Dit legt veel druk op de uitgaande asafdichting en zorgt ervoor dat de afdichting buigt. Wanneer de afdichting hard is, zal het buigen van de afdichting het mogelijk maken dat vloeistof uit de overbrengkast ontsnapt en dat vuil, puin en water in de overbrengkast terecht kunnen komen.
Het meest voorkomende teken van uitval van de uitgaande asafdichting is het druppelen van tandwielolie dat lekt uit de afdichting. Andere tekens zijn kleine jankgeluiden die optreden wanneer de uitgaande as in beweging is. In veel gevallen worden deze geluiden veroorzaakt door de vermindering van smeermiddelen in de overdrachtskoffer of metaal-op-metaalslijpen.
Deel 2 van 7: Controleer de staat van de asafdichting van de overbrengkast
Benodigde materialen
- Zaklamp
- Niet-pluizende doek
Stap 1: Pak een zaklantaarn en kijk onder het voertuig met vierwielaandrijving naar olie op de grond. Schijn vervolgens het licht op de uitgaande as van de overbrengkast en kijk of de afdichting lekt.
Stap 2: Als de verzegeling lekt, gebruik dan een pluisvrije doek om het schoon te maken. Controleer visueel of de afdichting langzaam of snel lekt.
Deel 3 van 7: Bereid u voor om de asafdichting van de overbrengkast te vervangen
Als u over alle benodigde hulpmiddelen en materialen beschikt voordat u met de werkzaamheden begint, kunt u de klus efficiënter doen.
Benodigde materialen
- Allen-moersleutel ingesteld
- Dozensleutels in dozen
- Breaker bar
- Lekbak
- Emery doek 320 grit
- Zaklamp
- Vetspuit
- Hammer (minstens 2 pond)
- Jack staat op
- Platte schroevendraaier
- Maskeringstape
- Oliebestendige handschoenen
- Oliebestendig silicium
- Beschermende kleding
- Ratel met metrische en standaard sockets
- Veiligheidsbril
- Seal installer
- Seal removal tool
- Momentsleutel
- Aanhaalmomentenset
- Wielkeggen
Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlak, hard oppervlak. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeermodus (voor automaat) of in de 1e versnelling (voor handleidingen) staat.
Stap 2: Zet de wielen vast. Plaats wielkeggen rond de banden die op de grond blijven. Plaats in dit geval de wielkeggen rond de voorwielen, omdat de achterkant van het voertuig wordt opgetild.
Schakel de parkeerrem in om de achtervering van de achterbanden te blokkeren.
Stap 3: Breng het voertuig omhoog. Maak gebruik van een vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en til het voertuig op de aangegeven hefpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
- Notitie: Het is altijd het beste om de aanbevelingen in de gebruikershandleiding van uw voertuig te volgen en de krik op de juiste krikpunten voor uw voertuig te gebruiken.
Stap 4: plaats de kriksteunen. De kriksteunen moeten onder de krikpuntlocaties gaan. Laat vervolgens het voertuig op de kriksteunen zakken.
- Tip: Voor de meeste moderne auto's bevinden de opvijzelpunten voor kriksteunen zich op de knellas net onder de deuren langs de onderkant van de auto.
Deel 4 van 7: Verwijder de asafdichting van de overbrengkast
Stap 1: Neem veiligheidsmaatregelen. Doe beschermende kleding, oliebestendige handschoenen en een veiligheidsbril op.
Stap 2: Grijp een klimplant, zaklantaarn en gereedschappen voor de klus. Schuif onder het voertuig en zoek de uitgaande as van de overbrengkast.
Stap 3: Wrik de aandrijfas naar buiten. Als u een aandrijfas aan de voorkant van de slip hebt, verwijdert u de bouten van de aandrijfas op de achteras.
Gebruik een grote platte schroevendraaier en wrik de aandrijfas en kruiskoppeling voorzichtig van het juk op de as.
Tip: Houd de kappen op de kruiskoppeling zodat ze er niet af vallen en plak ze vast met plakband.
Notitie: De bevestigingsbouten waarmee de aandrijfas aan de achteras is bevestigd, kunnen een zeskantige, zeskantige of torx-kop hebben.
Stap 4: Neem een lekbak en plaats deze onder het slipjuk van de aandrijfas. Schuif de aandrijfas van de uitgaande as van de overbrengkast af.
- Notitie: Terwijl u het slipjuk van de uitgaande as schuift, moet u ervoor zorgen dat u het slipjuk en de behuizing markeert voor de timing. Als de aandrijfas niet op tijd is, zal hij trillen.
Stap 5: Grijp een gereedschap voor het verwijderen van zeehonden. Schuif de uitgaande asafdichting eruit. Als de afdichting niet loslaat, kunt u een hamer en een beitel gebruiken om de verzegeling af te snijden. Dit zorgt ervoor dat het zegel in elkaar klapt, waardoor het gemakkelijk te verwijderen is.
- Waarschuwing: Snijd de asafdichtingbehuizing niet. Dit kan resulteren in een ernstig lek wanneer de nieuwe verzegeling erin zit.
Stap 6: Maak het afdichtingshuis schoon. Gebruik schuurkorrelgruis 320 om de behuizing van de uitgaande asafdichting op te ruimen. Zorg ervoor dat er geen residu achterblijft van de oude verzegeling.
Deel 5 van 7: Installeer de nieuwe asafdichting van de overbrengkast
Stap 1: Bereid de nieuwe uitgaande asafdichting voor. Pak een tube oliebestendig silicium en plaats een fijne film van silicium op de schaal (buitenkant) van de nieuwe uitgaande asafdichting.
Stap 2: Koop een seal-installatiegereedschap dat is gemaakt voor een uitgaande asafdichting. Gebruik een hamer en smash de sealinstallateur om de afdichting in de behuizing van de uitgaande as te trekken.
Stap 3: plaats het slipjuk terug. Pak de aandrijfas op en plaats het slipjuk terug op de uitgaande as van de overbrengkast. Zorg ervoor dat u de merktekens die u hebt aangebracht in lijn plaatst om ervoor te zorgen dat de aandrijfas correct terugkeert.
Stap 4: Verwijder de plakband van de kruiskoppeling. Houd de doppen strak tegen de kruiskoppeling en plaats het achterste gedeelte van de aandrijfas op het achterste asjuk.
Monteer de bouten om de kruiskoppeling aan het juk te bevestigen met wat oliebestendig silicium. Draai de bouten handvast en een extra 1/8 slag aan. Dit silicium helpt de bouten te verwijderen.
- Notitie: Steek de bouten niet over of draai ze niet vast, want dat zal het juk op de achteras beschadigen.
Stap 5: Gebruik een vetspuit. Smeer de fittingen indien nodig.
Deel 6 van 7: Laat het voertuig zakken
Stap 1: maak uw hulpmiddelen op orde. Verzamel alle gereedschappen en je klimplant en plaats ze uit de weg.
Stap 2: hef het voertuig op. Gebruik een op de vloer aan te sluiten vloerbus die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig, hef onder het voertuig op de aangegeven opvijzelpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 3: Verwijder de kriksteunen. Verwijder de kriksteunen en houd ze ver weg van het voertuig.
Stap 4: laat het voertuig zakken. Laat het voertuig zakken tot alle vier de wielen op de grond zijn. Trek de krik uit en leg hem opzij.
Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg ze opzij.
Deel 7 van 7: Test het voertuig
Benodigde materialen
- Zaklamp
Stap 1: Rijd het voertuig rond het blok. Terwijl u rondrijdt, controleert u om abnormale trillingen te voelen. Dit kan gebeuren als de aandrijfas buiten de timing zou kunnen komen.
Stap 2: Controleer op olielekken. Als je klaar bent met de proefrit, pak je een zaklantaarn en kijk je onder het voertuig naar eventuele lekkende olie. Kijk naar de asafdichting van de overbrengkast om eventuele lekkende tandwielolie te zien.
Als uw voertuig na het vervangen van de asafdichtingspakking van de overbrengkast nog steeds olie uit de overbrengkast lekt, moet u mogelijk een professional vragen om de overdrachtscasus te bekijken.
Als het probleem blijft bestaan, vraag dan een van de gecertificeerde technici bij Vermin-Club om de overdrachtscasus te inspecteren en een diagnose van het probleem te stellen.