Hoe een gasklephuis te vervangen vanwege koolstofophoping bij de meeste voertuigen

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 9 April 2021
Updatedatum: 25 Maart 2024
Anonim
WHY THERE IS CARBON BUILD UP IN INTAKE MANIFOLD OR THROTTLE BODY on Hyundai Stanta Fe
Video: WHY THERE IS CARBON BUILD UP IN INTAKE MANIFOLD OR THROTTLE BODY on Hyundai Stanta Fe

De moderne auto bestaat uit veel verschillende systemen. Deze systemen werken samen om ons te vervoeren of materialen naar een bestemming te verplaatsen. Alle voertuigen hebben minstens één ding gemeen: ze hebben allemaal een soort brandstoftoevoersysteem nodig om benzine bij de motor te krijgen en stroom te produceren. Zodra de brandstof bij de motor komt, moet deze zodanig worden gemengd dat deze de juiste hoeveelheden lucht en brandstof heeft voor optimale efficiëntie en vermogen.


De elektronische regeleenheid (ECU) is het brein van de bediening, als het gaat om het berekenen van de vraag naar brandstof en lucht in de motor. Het maakt gebruik van een combinatie van ingangen, uit verschillende bronnen binnen het motorcompartiment, om de belasting van de motor te identificeren en de juiste lucht / brandstofverhouding te leveren om het benodigde vermogen te leveren, terwijl het tegelijkertijd probeert binnen de emissie-eisen te blijven en maximale efficiëntie probeert te bereiken .

  • Notitie: De elektronische regeleenheid (ECU), kan ook worden aangeduid als Electronic Control Module (ECM), de Powertrain Control Module (PCM), de computer, de hersenen of een van de vele andere termen binnen de branche.


De elektronische besturingseenheid levert een signaal aan het gasklephuis om de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt te controleren en een ander signaal naar de brandstofinjectoren om de hoeveelheid brandstof te regelen. De brandstofinjector sproeit eigenlijk de gewenste hoeveelheid brandstof in de motor.

Het gasklephuis bepaalt hoeveel lucht in de motor wordt toegelaten door middel van een vlinderklep. De positie van de vlinderklep bepaalt de hoeveelheid lucht die door de behuizing van het gasklephuis en de lucht in het inlaatspruitstuk wordt toegelaten. Wanneer de vlinderklep gesloten is, blokkeert de schijf de doorgang volledig. Wanneer de klep volledig open is, wordt de schijf geroteerd zodat deze een grotere luchtdoorlaat mogelijk maakt.

Wanneer het gasklephuis verstopt raakt met koolstofophoping, wordt de door het gasklephuis toegelaten luchtstroom geblokkeerd. Deze opeenhoping kan ook voorkomen dat de vlinderklep naar behoren functioneert, omdat hij voorkomt dat de klep opent of sluit zoals het hoort, waardoor de rijbaarheid van het voertuig afneemt en zelfs de behuizing van het gasklephuis wordt beschadigd.


Deel 1 van 1: Vervang het gasklephuis

Benodigde materialen

  • Pakkingschraper
  • Plier assortiment
  • Schroevendraaier assortiment
  • Socket set
  • Moersleutel ingesteld

Stap 1: Zoek het gasklephuis. Terwijl de motorkap open staat, zoekt u het gasklephuis. Typisch, huisvest een luchtdoos de luchtreiniger en het kanaalwerk dat het met het gasklephuis verbindt. Het gasklephuis is gemonteerd tussen de airbox en het inlaatspruitstuk.

Stap 2: Verwijder alle leidingen of leidingen verbonden met het gasklephuis. Gebruik een schroevendraaier om leidingen of leidingen te verwijderen die op het gasklephuis zijn aangesloten. Sommige slangen of buizen worden op hun plaats gehouden met bevestigingsmiddelen, terwijl andere op hun plaats kunnen worden gehouden door klemmen of in de behuizing worden gedraaid.

Stap 3: Ontkoppel elektrische verbindingen. Ontkoppel eventuele elektrische verbindingen met het gasklephuis. De meest gebruikelijke aansluitingen zijn voor de gasklepstandsensor en de vrijloopluchtregelklep.

  • Notitie: Het aantal en type aansluitingen varieert per fabrikant.

Stap 4: Verwijder de gaskabel. Meestal gebeurt dit door de gashendel in de wijd geopende stand te houden, het blootliggende deel van de kabel ver genoeg te trekken om er een beetje speling in te houden en de kabel door de open gleuf in de gasklepverbinding te schuiven (zoals in de illustratie) bovenstaand).

Stap 5: Verwijder het bevestigingsmateriaal van het gasklephuis. Verwijder de hardware waarmee het gasklephuis op het inlaatspruitstuk wordt gemonteerd. Dit kan een aantal bouten, moeren, klemmen of schroeven van verschillende typen omvatten.

Stap 6: Scheid het gasklephuis van het inlaatspruitstuk. Verwijder de gasklephuis voorzichtig van het inlaatspruitstuk en verwijder al het bevestigingsmateriaal van het gasklephuis.

Misschien moet u het gasklephuis voorzichtig van zijn stoel aftrekken. Wanneer u een van deze onderdelen loslaat, dient u ervoor te zorgen dat u de onderdelen of de bijbehorende oppervlakken niet beschadigt.

Stap 7: Ruim alle pakkingresten op. Controleer de flens van het gasklephuis op het inlaatspruitstuk op overgebleven restanten of vastzittend pakkingmateriaal, voordat u een nieuwe gasklephuisdichting aanbrengt.

Gebruik een pakkingschraper om resterend pakkingsmateriaal voorzichtig schoon te maken, en zorg ervoor dat u het parende oppervlak niet krast of uitsteekt.

Stap 8: Installeer een nieuwe gasklephuisdichting. Plaats een nieuwe gasklephuisdichting op het inlaatspruitstuk. Let goed op dat u gaten in de pakking met het inlaatspruitstuk op elkaar afstemt.

Stap 9: Onderzoek het vervangende gasklephuis. Inspecteer visueel het vervangende gasklephuis en vergelijk het met het oude gasklephuis. Controleer of het nieuwe gasklephuis hetzelfde aantal heeft en plaatsing van montagegaten, dezelfde diameteropening voor de inlaatslangen, dezelfde accessoireopeningen en dezelfde bevestigingspunten voor alle accessoires en beugels.

Stap 10: Breng alle benodigde onderdelen over naar de vervanging. Breng alle onderdelen van het gasklephuis dat werd verwijderd over naar het vervangende gasklephuis. Onderdelen zoals de gasklepstandsensor of de vrijloopluchtregelklep (indien aanwezig) kunnen op dit punt worden overgebracht.

Stap 11: installeer het vervangende gasklephuis. Plaats het vervangende gasklephuis op het inlaatspruitstuk. Installeer de hardware die het gasklephuis op zijn plaats houdt opnieuw. Monteer de gaskabel opnieuw. Plaats alle slangen en andere items terug die zijn verwijderd tijdens het ontmantelingsproces.

Stap 12: sluit alle elektrische connectoren aan. Sluit alle elektrische connectoren weer aan op de bijbehorende componenten. Sluit de gasklepstandsensor weer aan, sluit de niet-actieve luchtregelklep opnieuw aan (indien aanwezig) en alle andere elektrische verbindingen die tijdens het ontmantelingsproces zijn verwijderd.

Stap 13: Voltooi de installatie van alle andere aanvullende items. Om de installatie te voltooien, sluit u eventuele slangen, klemmen, slangen en kanalen aan die werden verwijderd tijdens het ontmantelingsproces. Zorg er ook voor dat u het kanaalkanaal van het inlaatspruitstuk weer op de airbox aansluit.

Stap 14: Inspecteer uw werkgebied. Voordat u de motor afvuurt om de werking van het gasklephuis te controleren, kijkt u over het gebied rond het gasklephuis en controleert u of u niets gemist hebt. Neem een ​​paar minuten de tijd om ervoor te zorgen dat alle slangen opnieuw zijn aangesloten, alle sensoren weer zijn aangesloten en alle klemmen en andere hardware correct zijn bevestigd.

Stap 15: Start de motor om de installatie te controleren. Wanneer u tevreden bent dat alles correct is geïnstalleerd, zet u het contact aan en start u de motor. Luister naar geluiden die ongewoon klinken. Controleer of de gasklep reageert op de pedaalingang en dat het aantal toeren proportioneel toeneemt. Kijk ook onder de motorkap, met draaiende motor, om er zeker van te zijn dat er geen lekken of storingen zijn.

Stap 16: Voer een wegtest uit. Zodra de installatie is voltooid, neemt u het voertuig voor een test op de weg om ervoor te zorgen dat alles naar behoren functioneert. Houd de meters in de gaten voor iets buitengewoons.

Het gasklephuis is een van die items in het moderne voertuig die een groot effect hebben op de goede werking van een voertuig. Wanneer een gasklephuis verstopt raakt met koolstof, kan het voertuig last hebben van problemen, gaande van een gebrek aan brandstofverbruik, verlies van efficiëntie of zelfs volledig onbruikbaar worden.

Als u op enig moment in het proces van mening bent dat u hulp nodig hebt om het gasklephuis te vervangen of het stationair regelventiel te vervangen, neem dan contact op met een professionele technicus, zoals een van Vermin-Club. Vermin-Club heeft getrainde en gecertificeerde professionals die bij u thuis of op uw bedrijf komen om de reparaties voor u uit te voeren.