Terwijl u het stuurwiel draait in de richting waarin u wilt gaan, zullen de stuurwielen van uw voertuig in die richting draaien. De echte procedure is echter meer verstrikt en moderne begeleidingskaders zijn onvoorstelbaar verwarrende mengsels van mechanische onderdelen en hardware gebleken. Een essentieel onderdeel is uw sturingspuntsensor.
Er zijn twee soorten sensoren gebruikt: analoog en digitaal. Analoge sensoren vertrouwen op verschillende spanningsmetingen als het voertuig onder verschillende hoeken door een hoek drijft. Digitale sensoren vertrouwen op een piepklein LED-lampje dat informatie doorgeeft over de hoek waaronder het wiel zich bevindt en stuurt de informatie naar de computer van het voertuig.
De stuurhoeksensor vindt een verschil tussen de koers van uw voertuig en de positie waarin het stuur wordt gehouden. Vervolgens verdeelt de stuurhoeksensor de besturing en stelt de bestuurder meer controle.
De stuurhoeksensor helpt bij het corrigeren van de uitlijning van het voertuig tijdens een gebeurtenis van onderstuur of overstuur. Als het voertuig in een onderstuurtoestand verkeert, vertelt de sensor de computer om de remmodule te activeren ten opzichte van het achterwiel aan de binnenkant van de stuurrichting. Als het voertuig in een overstuurtoestand verkeert, vertelt de sensor de computer om de remmodule te activeren ten opzichte van het achterwiel aan de buitenkant van de stuurrichting.
Als de stuursensor niet werkt, is het voertuig onstabiel en gaat een motorlampje branden. Andere veel voorkomende symptomen zijn het tractiecontrolelampje dat brandt, het stuur los aanvoelt en de auto anders rijdt na een uitlijning aan de voorkant.
Motorlichtcodes met betrekking tot de stuurhoeksensor:
C0051, C0052, C0053, C0054, C0053
Deel 1 van 3: De toestand van de stuurhoeksensor controleren
Stap 1: Controleer of een motorlampje brandt. Als het motorlampje brandt, kan dit zijn voor de stuurhoeksensor of iets anders.
Controleer om te zien welke codes worden weergegeven als het lampje brandt.
Stap 2: Stap in het voertuig en rijd het rond. Probeer het voertuig te oversturen en onderstuur te geven en bepaal of de stuurhoeksensor werkt of niet.
Als de sensor werkt, probeert de ABS-module de achterwielen te laten afremmen of vertragen om de toestand te corrigeren. Als de sensor niet werkt, doet de ABS-module niets.
Deel 2 van 3: De stuurhoeksensor vervangen
Benodigde materialen
- Inbussleutel set SAE / Metrisch
- Dozensleutels in dozen
- Kruiskop schroevendraaier
- Dental picks
- platte schroevendraaier
- Beschermende handschoenen
- Ratel met metrische en standaard sockets
- Veiligheidsbril
- Slip gezamenlijke tangen
- Borgringtang
- Set stuurwieltrekkers
- Koppelbit ingesteld
- Wielkeggen
Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlak, hard oppervlak. Zorg ervoor dat de transmissie in het park staat (voor automaat) of in de 1e versnelling (voor handleidingen).
Stap 2: plaats wielwiggen rond de banden. In dit geval gaan de wielkeggen rond de voorbanden omdat de achterkant van het voertuig wordt opgetild.
Schakel de parkeerrem in om te voorkomen dat de achterbanden blokkeren.
Stap 3: Open de motorkap van het voertuig om uw accu los te koppelen. Neem de massakabel van de negatieve pool van de accu en schakel de stroom naar de stuurkolom en airbag uit.
- Waarschuwing: Sluit de accu niet aan en probeer geen vermogen op het voertuig aan te brengen terwijl u de stuurhoeksensor verwijdert. Dit omvat het houden van de computer. De airbag wordt uitgeschakeld en kan uitgaan als hij wordt geactiveerd.
Stap 4: Zet een veiligheidsbril op. De bril voorkomt dat een object naar buiten komt en een oog raakt.
Stap 5: Verwijder de bevestigingsschroeven van het dashboardpaneel. Trek het dashboard los zodat u toegang hebt tot de bevestigingsmoeren op de stuurwielbasis.
Stap 6: Verwijder de bevestigingsmoeren aan de achterkant van de stuurkolom.
Stap 7: Verwijder de claxonknop uit de stuurkolom. Koppel de stroomkabel los van de claxonknop.
Zorg ervoor dat je de veer onder de claxonknop opvangt. Koppel de gele voedingskabel los van de airbag en let erop dat u de locatie van de airbagaansluiting aangeeft.
Stap 8: Verwijder de montagemoer of bout van het stuurwiel. U moet het stuurwiel niet bewegen.
Als de moer niet loskomt, kunt u een breekijzer gebruiken om de moer te verwijderen.
Stap 9: Verkrijg een set stuurwieltrekkers. Monteer de stuurwieltrekker en verwijder het stuurwielsamenstel uit de stuurkolom.
Stap 10: Verwijder de kantelhendel met een paar slipverbindingstangen. Hiermee krijgt u toegang tot de covers op de stuurkolom.
Stap 11: verwijder de plastic afdekkingen op de stuurkolom. Doe dit door 4 tot 5 schroeven aan elke kant te verwijderen.
Mogelijk vindt u enkele verborgen bevestigingsschroeven aan de achterkant van de kap door het trimmen van het dashboard.
Stap 12: laat de pin in het pengat los. Draai de sleutel naar de startpositie en gebruik uw rechte tandheelkundige houweel om de pin in het pengat los te maken.
Verwijder vervolgens voorzichtig de ontstekingstrommel uit de stuurkolom.
Stap 13: verwijder drie plastic clips om de klokveer te verwijderen. Verwijder alle beugels die de verwijdering van de klokveer kunnen verstoren.
Stap 14: Verwijder de connectoren in het onderste gedeelte van de stuurkolom.
Stap 15: schakel de multifunctionele schakelaar uit. Maak het elektrische harnas los van de schakelaar.
Stap 16: Verwijder de borgring. Gebruik een paar snapring-plyers en verwijder de borgring waarmee het kanteldeel op de stuuras wordt aangesloten.
Stap 17: Gebruik een grote platte schroevendraaier en haal de kantelveer eruit. Wees voorzichtig, de veer staat onder druk en komt met een rush uit de stuurkolom.
Stap 18: Verwijder de bevestigingsschroeven op het kanteldeel. Nu kunt u het kantelgedeelte voorbereiden voor verwijdering door de bevestigingsschroeven los te draaien.
Stap 19: Verwijder de moer van de bout op de stuuras naar het u-gewricht. Verwijder de bout en schuif het kantelgedeelte uit het voertuig.
Stap 20: Verwijder de stuurhoeksensor van de stuuras. Koppel het harnas los van de sensor.
- Notitie: Er wordt voorgesteld om het kantellager aan de achterkant van het kantelgedeelte te verwijderen en terug te plaatsen voordat u het opnieuw installeert.
Stap 21: Sluit het harnas aan op de nieuwe stuurhoeksensor. Monteer de sensor op de stuuras.
Stap 22: Installeer het kantelgedeelte terug in het voertuig. Steek de bout in het u-gewricht en installeer de moer.
Haal de moer aan tot handvast en 1/8 slag.
Stap 23: Monteer de bevestigingsschroeven waarmee het kantelgedeelte aan de stuurkolom is bevestigd.
Stap 24: Gebruik je grote schroevendraaier en installeer de kantelveer. Dit onderdeel is niet gemakkelijk en de veer is moeilijk te installeren.
Stap 25: Monteer de borgveer op de stuuras. Bevestig de as aan het kantelgedeelte.
Stap 26: installeer de multifunctionele schakelaar. Zorg ervoor dat u het harnas aansluit op elk onderdeel dat u hebt gemarkeerd.
Stap 27: Monteer de connectoren in het onderste gedeelte van de stuurkolom.
Stap 28: Plaats de klokveer in de stuurkolom. Installeer de haakjes die je hebt uitgetrokken en de drie plastic clips.
Stap 29: Plaats de sleutelbeker opnieuw in de stuurkolom. Verwijder de sleutel en vergrendel de droogtrommel op zijn plaats.
Stap 30: installeer de plastic deksels en zet ze vast met de bevestigingsschroeven. Vergeet de schroef niet die achter in de stuurkolom is verborgen.
Stap 31: plaats de kantelhendel opnieuw op de stuurkolom.
Stap 32: Plaats het stuurwiel op de stuuras. Monteer de bevestigingsmoer en trek het stuurwiel in de stuurkolom.
Zorg ervoor dat de moer goed vast zit. Draai de moer niet te vast aan, anders zal deze eruit gaan.
Stap 33: Pak de claxon en de airbag vast. Sluit de gele draad voor de airbag aan op de connector die u eerder hebt gemarkeerd.
Sluit de voeding van de hoorn aan. Plaats de hoornveer op de stuurkolom. Klik de claxon en de airbag op de stuurkolom.
Stap 34: Monteer de bevestigingsbouten aan de achterkant van de stuurkolom. Mogelijk moet u op het kantelgedeelte duwen.
Stap 35: plaats het dashboard weer op het dashboard. Bevestig het dashboard met de bevestigingsschroeven.
Stap 36: Open de motorkap van het voertuig. Sluit de massakabel opnieuw aan op de negatieve pool van de batterij.
Stap 37: Haal de accuklem aan. Zorg dat de verbinding goed is.
- Notitie: Aangezien de stroom volledig was uitgeput, moet u alle instellingen in uw voertuig opnieuw instellen, zoals uw radio, elektrische stoelen en elektrische spiegels.
Stap 38: verwijder de wielkeggen.
Deel 3 van 3: Test het voertuig
Stap 1: Steek de sleutel in de ontstekingsbeker. Start de motor en rijd het voertuig rond het blok.
Stap 2: Voer een traag tempo uit en stuur het stuurwiel van slot naar slot. Hierdoor kan de stuurhoeksensor zichzelf kalibreren zonder de computer te hoeven programmeren.
Stap 3: Controleer op een onderbreking in de ontstekingsvolgorde. Na de test op de weg, stelt u het kantelstuurwiel op en neer om te zien of de ontstekingsvolgorde is verbroken.
Als uw motor niet start na het vervangen van de stuurhoeksensor, kan er een verdere diagnose van de stuurhoeksensor nodig zijn. Als het probleem blijft bestaan, zoek dan hulp bij een van de door Vermin-Club gecertificeerde technici die het stuurhoeksensorcircuit kunnen inspecteren en zo nodig een vervanging kunnen uitvoeren.