Het secundaire luchtinspuitsysteem introduceert zuurstof in de uitlaat tijdens het opwarmen van de motor. Dit zorgt ervoor dat de brandstofinspuiters mager zijn, wat er weer voor zorgt dat de regeleenheid van de aandrijflijn (PCM) meer brandstof toevoegt. Deze extra brandstof helpt de katalysator sneller op te warmen. Het persen van lucht in het uitlaatsysteem vermindert ook rechtstreeks de uitstoot van koolwaterstof (HC) en koolmonoxide (CO).
Typische luchtinjectiesysteemcomponenten zijn de PCM, luchtinspuitingsrelais, luchtinspuitpomp (met of zonder pomp), slangen en kleppen. Inlaatlucht komt de pomp binnen. Pomplucht wordt vervolgens naar de gewenste locatie gestuurd door PCM-gestuurde kleppen. Tijdens het opwarmen van de motor wordt de lucht naar het uitlaatspruitstuk geleid. Vervolgens wordt in de meeste systemen lucht naar de katalysator geleid zodra de motor de bedrijfstemperatuur heeft bereikt.
Een defect luchtinjectiesysteem kan leiden tot verhoogde emissies en problemen met de motorprestaties. Normaal gesproken licht het controlelampje op en worden diagnostische foutcodes (DTC's) opgeslagen in de PCM.
Deel 1 van 3: zoek de luchtinjectieslang
Benodigde materialen
- Gratis reparatiehandleidingen - Autozone biedt gratis online reparatiehandleidingen voor bepaalde merken en modellen
- Beschermende handschoenen
- Chilton reparatiehandleidingen (optioneel)
- Veiligheidsbril
Stap 1: zoek de luchtinjectieslang. Er zijn meestal twee luchtinjectieslangen: de inlaatslang en de drukslang. De inlaatslang, die tussen de luchtinlaat en de injectiepomp gaat, en de drukslang, die tussen de injectiepomp en de terugslagklep gaat.
Bepaal welke moet worden vervangen door de slang te inspecteren op scheurtjes en te luisteren naar lekken.
Deel 2 van 3: Verwijder de luchtinjectieslang
Stap 1: Maak de slangklemmen los of verwijder ze. Als de slang in de traditionele stijl band camp is, maak hem dan los met een schroevendraaier en schuif hem weg van de verbinding.
Als de klem van een klem op het ontwerp is, druk dan op de clip en schuif hem dan weg van de verbinding.
Stap 2: verwijder de slang. Schuif de slang van de verbinding en verwijder deze van het voertuig.
Deel 3 van 3: installeer de A / C-koppelingswielschakelaar
Stap 1: installeer de nieuwe slang. Laat de nieuwe slang in het voertuig zakken en schuif deze in positie.
Stap 2: Monteer de slangklemmen opnieuw.
Stap 3: Wis de diagnostische foutcodes. Wis alle gerelateerde diagnostische foutcodes (DTC's) met behulp van een scantool of codelezer. Als u niet over een van deze hulpprogramma's beschikt, kan uw lokale onderdelenwinkel doorgaans het werk voor u doen.
Nadat de codes zijn gewist, gaat het controlelampje uit. Als het systeem correct is gefixeerd, blijft het uitgeschakeld. Als u de codelezer wilt gebruiken, sluit u deze aan op de OBD-II-poort onder het dashboard. Schakel het gereedschap in en selecteer "codes wissen" in het menu.
Natuurlijk, als je liever hebt dat iemand het vuile werk voor je doet, biedt het team van Vermin-Club een deskundige vervangende slang voor secundaire luchtinjectie aan voor het gemak van je huis of kantoor.