Op oudere voertuigen werden radiatoren gebouwd met aluminium buizen aan de zijkanten van de radiatorkern. Ze werden uit één stuk gegoten en een gat werd in een van de buizen geboord om metaaldeeltjes tijdens het reinigingsproces na de productie te laten wegvloeien. Het gat werd vervolgens afgetapt met een schroefdraadmaat en een plug werd in de buis gestoken. Dit was een goede manier om het gat in de radiator af te dichten en om te voorkomen dat de koelvloeistof weglekt.
Toen het tijd was om de koelvloeistof van een radiator te vervangen, moest de monteur de stekker verwijderen. Dit was gemakkelijk, maar het resulteerde in een grote puinhoop. Als de plug wordt verwijderd, zal er koelmiddel uit de schroefdraden beginnen te ontsnappen. Net als de meeste pluggen, was de koelmiddelkop moeilijk te verwijderen en koelde het koelmiddel langs het gereedschap omlaag langs de mechaniekarm en maakte een grote puinhoop.
Tegenwoordig hebben voertuigen aluminiumradiatoren met plastic (koolstofvezel) buizen. De buizen zijn bevestigd aan de hoofdkernradiator en er is een gat in geboord en er is een aftapkraan (petcock) geplaatst. Sommige van deze aftapkranen waren van schroefdraad voorzien terwijl andere waren ontworpen om te draaien en te vergrendelen. Dit hielp de voertuigen bij het leegpompen van de koelvloeistof tijdens een radiator of bij het spoelen van het systeem zonder de rommel.
Als er een gebeurtenis is dat de aftapkraan begint te lekken, zal koelvloeistof afdruipen of uitspatten. Dit is afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuur en of het koelsysteem al dan niet druk heeft opgebouwd. Andere symptomen zijn lagere oliedruk.
Als de aftapkraan lekt en het systeem te weinig koelvloeistof krijgt, zal de computer een probleem detecteren en het motorlicht en een laag koelvloeistoflicht laten oplichten. Motorlampcodes met betrekking tot de brandstofslang op voertuigen met computers:
P0128, P2181
Als het koelsysteem niet goed wordt onder druk, zal het koelmiddel een flash-kook veroorzaken. Flikkering vindt plaats wanneer vloeistof die niet kookt onder druk begint te koken wanneer de druk wordt opgeheven.
- Waarschuwing: Open de radiateurdop niet wanneer de motor heet is na het uitschakelen van de motor - er zal een flits koken
Deel 1 van 3: Controleer de staat van de aftapkraan van de radiateur
Stap 1: Controleer op beveiliging en lekken. Zoek waar de aftapkraan van de radiator op de radiator is gemonteerd.
Controleer om te zien of het correct is beveiligd. Kijk of er koelvloeistof uit de montageruimte van de aftapkraan lekt.
Deel 2 van 3: De aftapkraan van de radiator vervangen
Benodigde materialen
- Lekbak
- Zaklamp
- Set SAE en metrische sleutel
- Wegwerphandschoenen (Ethylglycol veilig)
- Kleine trechter
- Beschermende kleding
- Veiligheidsbril
- Floor jack
- Jack staat op
- Wielkeggen
Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlak, hard oppervlak. Zorg ervoor dat de transmissie in het park staat (voor automaat) of in de 1e versnelling (voor handleidingen).
Stap 2: plaats wielwiggen rond de banden. In dit geval bevinden de wielkeggen zich rond de voorbanden, aangezien de achterkant van het voertuig wordt opgetild.
Schakel de parkeerrem in om de achtervering van de achterbanden te blokkeren.
Stap 3: Breng het voertuig omhoog. Til met behulp van een krik onder het voertuig op de opgegeven krikpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 4: plaats de kriksteunen. De kriksteunen moeten onder de krikpuntlocaties gaan.
Laat het voertuig op de kriksteunen zakken. Voor de meeste moderne auto's bevinden de opvijzelpunten voor kriksteunen zich op de knellas net onder de deuren langs de onderkant van de auto.
Stap 5: Open de motorkap van het voertuig. Verwijder de radiateurdop of de reservoirdop en plaats de kap op de plaats waar de kapvergrendeling zich bevindt.
Dit voorkomt dat u de kap dichtdoet en de dop vergeet.
Stap 6: Laat de radiator leeglopen. Plaats een grote opvangbak onder de aftapkraan van de radiator en open de aftapkraan, zodat de koelvloeistof uit de radiator in de opvangbak lekt.
Stap 7: Verwijder de aftapkraan. Zodra de vloeistof uit is, schroeft u de dop los, draait u de dop eraf en trekt u de vergrendeling naar buiten, of draait u naar buiten en schuift u eruit.
- Notitie: Als u een aftapkraan heeft die niet naar buiten komt of als de radiator rond het oppervlak van de aftapkraan is gekraakt, moet u de radiator verwijderen en terugplaatsen.
Stap 8: Installeer de nieuwe aftapkraan van de radiateur. Schroef het stevig vast, draai het stevig vast of druk het op zijn plaats en draai het om het op zijn plaats te vergrendelen.
Stap 9: Gebruik een kleine trechter en giet nieuwe koelvloeistof in de radiator. Zorg ervoor dat het mengsel van de koelvloeistof de handleiding van de eigenaar is.
Waarschuwing: Als uw voertuig onder de garantie valt en u de verkeerde koelvloeistof gebruikt, maakt u de garantie ongeldig.
Notitie: Gebruik geen oude koelvloeistof die uit de radiator is afgetapt. Er zijn verontreinigingen in het koelmiddel en de beschermingsgraad van het koelmiddel is lager dan de aanbevolen specificaties.
Stap 10: Plaats de radiatordop of de reservoirdop.
Stap 11: Controleer op lekken. Start de motor en laat hem op bedrijfstemperatuur komen.
Controleer of er koelvloeistof uit de aftapkraan van de radiateur lekt.
Stap 12: Breng het voertuig omhoog. Til met behulp van een krik onder het voertuig op de opgegeven krikpunten totdat de wielen volledig van de grond zijn.
Stap 13: verwijder de kriksteunen.
Stap 14: Laat het voertuig zakken tot alle vier de wielen op de grond zijn. Trek de krik uit en leg hem opzij.
Stap 15: verwijder de wielkeggen.
Deel 3 van 3: Test het voertuig
Stap 1: Rijd het voertuig rond het blok. Controleer het dashboard zodat het motorlampje of het koelvloeistoflampje verschijnt.
Als na het vervangen van de aftapkraan van de radiateur uw motorlampje of het lampje voor laag koelmiddel gaat branden, kan er een verdere diagnose van het koelsysteem nodig zijn. Als het probleem blijft bestaan, zoek dan hulp bij een van de door Vermin-Club gecertificeerde technici die het koelsysteem kunnen inspecteren en zo nodig een vervanging kunnen uitvoeren.