Hoe een reservoir voor stuwkrachtolie te vervangen

Posted on
Schrijver: Louise Ward
Datum Van Creatie: 10 Februari 2021
Updatedatum: 26 Maart 2024
Anonim
Как это вообще работает? Разбираем совсем одноразовый мотор 1.0 Ecoboost от Ford
Video: Как это вообще работает? Разбираем совсем одноразовый мотор 1.0 Ecoboost от Ford

Het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir was een belangrijk onderdeel van voertuigen sinds het debuut van het stuurbekrachtigingssysteem in 1951. De meeste voertuigen op de weg maken tegenwoordig gebruik van een hybride stuurbekrachtigingssysteem, waarbij het traditionele hydraulische stuurbekrachtigingssysteem wordt ondersteund door elektronische servo's bevestigd naar de stuurkolom. Tenzij de besturing van uw voertuig echter voor 100% elektronisch wordt bestuurd, heeft u waarschijnlijk een reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof dat wordt gebruikt om overtollig stuurbekrachtigingsfluïdum te bevatten, zodat uw stuurbekrachtigingssysteem efficiënt werkt.


Wanneer het reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof is gebroken of lekt, vertoont het reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof enkele veelvoorkomende symptomen die aangeven dat het onderdeel moet worden vervangen. Sommige van deze waarschuwingssignalen omvatten de geur van verbranding van stuurbekrachtigingsvloeistof, een piepend geluid tijdens het draaien, stuurbekrachtigingsvloeistof lekt onder het voertuig weg of het voertuig wordt moeilijk te besturen.

Deel 1 van 1: Het reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen

Benodigde materialen

  • Omdoos steeksleutel of ratelsleutel
  • Zaklamp
  • Hydraulische lijnsleutels
  • Grote platte schroevendraaier
  • Vloeistofopvangbak
  • Vervangende slangklemmen
  • Vervangende stuurbekrachtigingsvloeistofslangen (indien nodig)
  • Vervangend stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir
  • Veiligheidsuitrusting (veiligheidsbril handschoenen)
  • Zijsnijders
  • Vice grepen

Stap 1: Koppel de accu van het voertuig los. Voordat u onderdelen verwijdert, zoekt u de accu van het voertuig en koppelt u de positieve en negatieve accukabels los.


  • Notitie: Deze stap moet altijd het eerste zijn dat u doet wanneer u aan een voertuig werkt.

Stap 2: Verwijder eventuele afdekkingen of lijnen in de weg van het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir. Bij sommige auto's kan er een motorkap of luchtfilterslang zijn die het reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof afdekt.

Raadpleeg uw onderhoudshandleiding voor exacte instructies voor het verwijderen van deze onderdelen voordat u probeert het reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof te verwijderen.

Stap 3: Plaats winkellappen onder alle vloeistofleidingen van de stuurbekrachtiging die op het reservoir zijn aangesloten. Dit onderdeel lekt wanneer u het verwijdert, dus het is een goed idee om een ​​goede voorraad winkelvodjes onder alle lijnen te plaatsen die moeten worden verwijderd om te voorkomen dat hydraulische vloeistof naar andere onderdelen lekt.


Stap 4: Inspecteer het reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof op scheuren of beschadigde leidingen / aansluitingen. Soms wordt het lekken veroorzaakt door een stuurbekrachtigingsslang die is aangesloten op het vloeistofreservoir. Controleer dit voordat u het reservoir verwijdert.

Als het lek uit een bepaalde verbinding komt, vervang dan die hele slang en het reservoir.

Stap 5: Verwijder de slangklem van de retourslang. Bij veel voertuigen wordt de retourleiding van de stuurbekrachtiging aangesloten op het reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof nabij de bovenkant van de vulhals. Lokaliseer deze verbinding en verwijder de slangklem.

Als de slangklem een ​​slangklem van het schroeftype is, gebruikt u het juiste type schroevendraaier om de klem los te maken en naar achteren te schuiven voor hergebruik. Als de klem een ​​clipstijl is, knipt u deze af en vervangt u deze door een nieuwe slangklem.

Wanneer de retourslang uit het reservoir is verwijderd, plaatst u deze achter de brandstofleiding of andere slangen naar boven gericht om lekken te voorkomen. Je zult deze slang binnenkort weer bevestigen, dus houd hem gewoon voor nu uit de buurt.

Stap 6: Verwijder het reservoir uit de koelmiddelfles of hulpstukken. Als het reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof aan het ruitensproeiervloeistofreservoir is bevestigd, zoals op de afbeelding wordt aangegeven, drukt u op het lipje en de clip waarmee de tanks zijn bevestigd en wrik je het reservoir omhoog met een lange, platte schroevendraaier.

Als het vloeistofreservoir is bevestigd aan een beugel of de firewall, verwijdert u de bouten waarmee het apparaat is bevestigd.

Nadat het reservoir is verwijderd, laat het in het motorcompartiment zitten. Je verwijdert het na de volgende paar stappen.

Stap 7: Sluit de onderste stuurbekrachtigingslang af met klemgrepen. De onderkant van het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir wordt bevestigd aan een slang die naar de stuurbekrachtigingspomp loopt. Gebruik een paar bankschroeven of andere klemmen om de vloeistoftoevoer aan de bovenkant van de slang zo dicht mogelijk bij het reservoir af te sluiten.

Dit zorgt ervoor dat overtollig vocht niet wegloopt als u deze slang verwijdert.

Stap 8: Verwijder de toevoerslang uit het reservoir. Nadat deze slang is afgeknepen, verwijdert u deze door de klemmen te verwijderen en deze los te wrikken van de mannelijke aansluiting.

Zorg ervoor dat u een aantal vodden uit de winkel gebruikt om het gat in het vloeistofreservoir aan te sluiten, zodat het niet lekt.

Stap 9: verwijder het reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof. Terwijl u een vinger op de toevoerleidingbevestiging houdt waar u zojuist de slang hebt verwijderd om lekken te voorkomen, verwijdert u voorzichtig het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir en plaatst u het in een vloeistofinsluitingsapparaat.

Laat de overtollige stuurbekrachtigingsvloeistof volledig leeglopen en recycle de stuurbekrachtigingsvloeistof vervolgens op de juiste manier.

Stap 10: plaats een nieuwe slangklem op de toevoerslang. Voordat u het nieuwe vloeistofreservoir installeert, is het een goed idee om de twee lijnen klaar te maken. Er is er een aan de bodem van het vloeistofreservoir bevestigd en een ander aan de bovenkant (de retourleiding).

Zorg ervoor dat u de aanbevolen slangklemmen van de fabrikant gebruikt en deze op de lijnen installeert voor eenvoudige installatie terwijl u doorgaat met de installatie van de nieuwe eenheid.

Stap 11: installeer het nieuwe vloeistofreservoir. Nadat u de oude hebt verwijderd en de slangen hebt voorbereid voor installatie, bevindt de installatie van het nieuwe vloeistofreservoir zich precies in de tegenovergestelde volgorde van de verwijdering.

Bevestig de onderste toevoerleiding aan de onderkant van het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir en bevestig vervolgens de bovenste retourleiding aan de bovenste fitting op het nieuwe reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof.

Bevestig het vloeistofreservoir opnieuw aan de behuizing, beugel of de firewall. Controleer alle slangen en fittingen op het reservoir voor stuurbekrachtigingsvloeistof om te controleren of ze stevig en stevig zijn.

Vul het nieuwe reservoir met nieuwe stuurbekrachtigingsvloeistof. Sluit de accukabels opnieuw aan.

Stap 12: Vul het stuurbekrachtigingsvloeistofsysteem bij. Raadpleeg altijd de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor exacte instructies over hoe dit moet worden voltooid.

Over het algemeen start u uw voertuig eerst met de dop van het stuurbekrachtigingsfluïdum gesloten.

Laat het ongeveer twee minuten lopen, sluit dan het voertuig af en controleer het vloeistofpeil in het reservoir.

Vul de vloeistof bij en start het voertuig opnieuw.

Stap 13: Test het voertuig. Het wordt aanbevolen om het voertuig op een wegtest van 10 tot 15 minuten te nemen om ervoor te zorgen dat het stuursysteem correct werkt op verschillende wegomstandigheden.

Als u deze instructies hebt gelezen en nog steeds niet 100% zeker bent van het voltooien van deze reparatie, neem dan contact op met een van de lokale ASE gecertificeerde monteurs van Vermin-Club om de vervangende vervanging van het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir voor u te voltooien.