Hoe een stuurbekrachtiging riem vervangen

Posted on
Schrijver: Monica Porter
Datum Van Creatie: 14 Maart 2021
Updatedatum: 26 Maart 2024
Anonim
How To Replace Power Steering Belt 01-06 Hyundai Elantra
Video: How To Replace Power Steering Belt 01-06 Hyundai Elantra

De meeste voertuigeigenaren zijn redelijk bekend met de werking van de meeste aangesloten systemen, waaronder airconditioning, dynamo's en stuurbekrachtiging. De overeenkomst die ze allemaal hebben is dat ze worden aangedreven door een systeem van riemschijven en riemen die stroom leveren aan deze accessoires terwijl de motor loopt. In veel gevallen is er een enkele riem die al deze componenten aandrijft, meestal de serpentinegordel genoemd (dit wordt genoemd vanwege het slangachtige patroon waarin het is geïnstalleerd). Bij sommige voertuigen heeft de stuurbekrachtiging een eigen riem, de aandrijfriem genaamd. Zoals alle andere rubberen onderdelen, zullen deze banden na verloop van tijd verslijten en moeten ze worden vervangen voordat ze breken om het voertuig sterk te laten draaien en andere mogelijke defecten aan mechanische onderdelen te voorkomen.


Wanneer de stuurriem wegvalt, zijn enkele van de meest voorkomende symptomen een piepend geluid van onder de motorkap wanneer de motor start, of zichtbare scheuren, snijwonden of kerven op de kronkelige riem of aandrijfriem.

Deel 1 van 1: De stuurbekrachtiging vervangen

Benodigde materialen

  • Omdoos steeksleutel of ratelsleutel
  • Zaklamp
  • Krik- en kriksteunen of hydraulische lift
  • Lange platte schroevendraaier of koevoet
  • Doordringende olie (WD-40 of PB Blaster)
  • Vervangende stuurriem aandrijfriem
  • Vervangende katrol (in sommige gevallen)
  • Platte schroevendraaier met normaal blad
  • Veiligheidsuitrusting (veiligheidsbril handschoenen)

Stap 1: Koppel de accu van het voertuig los. Nadat het voertuig is opgeheven en ondersteund op kriksteunen, moet het eerste dat moet worden gedaan voordat dit onderdeel wordt vervangen, de voeding worden losgekoppeld.

Zoek de accu van het voertuig en koppel de positieve en negatieve accukabels los voordat u verder gaat.


Stap 2: Verwijder de onderste motorkap. Afhankelijk van het merk of model van uw voertuig, moet u ofwel een dopsleutel en een steeksleutel of een kruiskopschroevendraaier gebruiken om de onderwagenkap te verwijderen.

Verwijder dit onderdeel en plaats het uit de buurt van uw werkgebied.

Stap 3: Bepaal of uw dynamoriem eerst moet worden verwijderd. Bij sommige voertuigen bevindt de dynamoriem zich voor de stuurriem. Dit komt vooral voor op viercilindermotoren.

Als dit het geval is, raadpleeg dan de handleiding van uw voertuig en volg de instructies voor het verwijderen van de dynamoriem.

In de meeste gevallen hoeft u alleen de riem te verwijderen en niet de dynamo om toegang te krijgen tot de stuurriem.

Stap 4: Zoek de stuurbekrachtigingspomp. Op de meeste inline-motoren bevindt de stuurbekrachtigingspomp zich aan de bestuurders- of passagierszijde van het motorcompartiment.


Motoren in V-stijl (6 en 8 cilinders) hebben meestal een stuurbekrachtigingspomp voor de motor.

Stap 5: Zoek de spanningspoelie en spuit de bovenste en onderste bouten met indringende olie. De eerste twee bouten die je losmaakt, zijn twee die spanning op de poelie houden.

In de meeste gevallen zijn deze bouten erg vast vanwege corrosie. Spuit beide bouten met indringende olie zoals WD-40 en laat ze ongeveer vijf minuten intrekken voordat u verder gaat.

Stap 6: Maak eerst de bovenste poeliebout los en vervolgens de onderste bout. Draai eerst de bovenste poeliebout los met een steeksleutel en draai vervolgens de onderste bout los.

  • Notitie: Verwijder de bouten NIET, maar zorg ervoor dat de katrol loszit en met uw hand naar voren en achteren kan worden bewogen.

Stap 7: Draai de bouten van de stuurbekrachtiging los op dezelfde manier als hierboven. Lokaliseer de stuurbekrachtigingspomp en draai de bovenste en onderste bouten los zoals aangegeven in de vorige stap.

Je wilt gewoon zeker weten dat ze los zitten en niet worden verwijderd.

Stap 8: Laat de spanning van de stuurbekrachtigingspomp los. In veel gevallen wordt de stuurbekrachtigingspomp stevig op zijn behuizing bevestigd, zelfs als de bouten zijn losgedraaid.

Gebruik een koevoet of een steeksleutel om druk uit te oefenen op de pomp. Dit maakt de riem nog meer los, zodat u de riem van de riemschijven kunt schuiven.

Stap 9: verwijder de oude riem. Zodra de spanningspoelie en de stuurbekrachtigingspoelie zijn losgedraaid, moet u de oude riem vrij gemakkelijk kunnen verwijderen.

Stap 10: plaats een nieuwe riem op de poelies. Schuif de nieuwe riem met de tandzijde naar beneden over de krukaspoelie, de poelie van de stuurbekrachtigingspomp en de spannerpoelie.

Stap 11: oefen druk uit op de stuurbekrachtigingspomp en draai de bouten vast. In stap 8 gebruikten we een koevoet om de stuurbekrachtigingspomp naar voren te drukken om de spanning te verminderen. Draai in deze stap dat proces om door de pomp naar achteren te drukken om de spanning op de poelie te verhogen.

Houd deze druk aan en draai eerst de onderste bout en vervolgens de bovenste bout vast.

Zodra beide bouten strak zijn, laat u de spanning van de koevoet los en gaat u verder met de volgende stap.

Stap 12: Span de riemschijf aan en haal de bouten aan. Gebruik dezelfde methode als hierboven en oefen druk uit op de spanpoelie totdat de riem strak zit op alle drie de toegangspunten.

Houd de spannerpoelie onder spanning en draai de onderste en vervolgens de bovenste bouten aan om de stuurbekrachtiging goed vast te zetten.

Stap 13: Hand test de vervanging van de riem. Pak de riem vast met uw handen en draai de riem naar voren om de werking ervan te testen.

De riem moet probleemloos op de krukas, spanner en poelie van de stuurbekrachtigingspomp spinnen.

Stap 14: Vervang alle onderdelen die u hebt verwijderd. Vervang de dynamo en de riem (als u ze moest verwijderen), plaats de motorkap terug en sluit de accukabels opnieuw aan.

Stap 15: Test het voertuig. Test eerst uw voertuig. Luister naar eventuele geluiden van de voorkant van de motor, zoals de piepende riem.

Als u dat geluid hoort, zet u de motor af en controleert u opnieuw de spanning van uw riemen.

Als u geen symptomen hoort, gaat u verder met het testen van uw voertuig gedurende ongeveer 10 mijl. Wanneer je thuiskomt, knal je de kap open en draai je alle bouten aan die je hebt losgedraaid om aan de veilige kant te zitten.

Deze taak is redelijk eenvoudig in te vullen; als je echter een serpentijnen riem probeert te vervangen, kan het complex zijn voor zelfs ervaren doe-het-zelfmechanica. Als u deze instructies hebt gelezen en nog steeds niet 100% zeker bent van het voltooien van deze reparatie, neemt u contact op met een van de lokale ASE-gecertificeerde monteurs van Vermin-Club om de vervangende taak voor de stuurriem voor u te voltooien.