In de meeste voertuigen zijn stuurkasten uitgerust met een as die op de pitmanarm aansluit. Deze as is verantwoordelijk voor het verzenden van alle kracht en richting van de stuurkast naar de pitmanarm en stuurcomponenten. De vloeistof in de stuurkast moet in de unit blijven, ondanks dat de as een potentiële bron van lekkage is. Hiervoor wordt de asafdichting van de pitmanarm gebruikt. De afdichting helpt ook wegvuil, vuil en vocht uit de stuurkast te houden.
Tekenen van een falende afdichting omvatten stuurbekrachtigingsgeluiden en lekken. Mocht u ooit dit onderdeel moeten vervangen, volg dan de stappen in deze handleiding.
Deel 1 van 1: De asafdichting van de pitmanarm vervangen
Benodigde materialen
- 1-5 / 16 socket
- Breaker bar
- vijzel
- Jack staat op
- houten hamer
- Markeerstift
- Stuurbekrachtigingsvloeistof
- Vervangende pitmanarm asafdichting
- Borgringtang (borgringtang)
- Schroevendraaier of kleine pick
- Socket-set en ratel
- Momentsleutel
Stap 1: hef het voertuig op en zet het vast. Parkeer uw voertuig op een vlakke ondergrond. Zoek de band naast de stuurkast (linksvoor) en draai de wielmoeren van die band los.
- Tip: Dit moet worden gedaan voordat u het voertuig opheft. Als u probeert de wielmoeren met het voertuig in de lucht los te maken, kan de band draaien en heeft u geen weerstand om het koppel te verbreken dat op de wielmoeren wordt toegepast.
Gebruik de handleiding van uw voertuig en zoek de liftpunten op het voertuig, waar u de krik zult plaatsen. Zorg dat je jack in de buurt staat.
Breng het voertuig omhoog. Wanneer u het voertuig net boven de gewenste hoogte hebt gehesen, plaatst u de kriksteunen onder het frame. Laat de krik langzaam los en laat het voertuig op de kriksteunen zakken.
Verwijder de wielmoeren en band naast de stuurkast.
- Tip: Het is een veilige oefening om een ander voorwerp (zoals de band die u hebt verwijderd) onder het voertuig te plaatsen voor het geval de stands uitvallen en het voertuig valt. Als iemand zich dan onder het voertuig bevindt, is er minder kans op letsel.
Stap 2: zoek de stuurkast. Zoek onder het voertuig de stuurstangen en versmalling op het stuurhuis.
Zoek naar de verbinding van de pitmanarm met de stuurkast (d.w.z. de stuurinrichting) en plan de beste hoek uit waaronder u toegang krijgt tot de borgbout.
Stap 3: Verwijder de borgbout van de pitmanarm. Om toegang te krijgen tot de asafdichting van de pitmanarm, moet u de pitmanarm uit de stuurkast verwijderen.
De grote bout die de pitmanarm met de stuurkast verbindt, moet eerst worden verwijderd.
De bout is meestal 1-5 / 16 ", maar kan in grootte variëren. Het zal worden gedraaid en zal hoogstwaarschijnlijk moeten worden verwijderd met een breekijzer. Gebruik deze gereedschappen om deze bout te verwijderen. Na het verwijderen van de bout moet u de positie van de arm markeren ten opzichte van de spie waaruit hij wordt verwijderd. Dit zorgt ervoor dat de besturing tijdens het installeren gecentreerd is.
Stap 4: Verwijder de pitmanarm uit de stuurkast. Steek het gereedschap voor het verwijderen van de pitmanarm in de opening tussen de stuurkast en de borgbout. Draai met behulp van een ratel de centreerschroef van het gereedschap totdat de pitmanarm loslaat.
Tip: U kunt indien nodig een hamer gebruiken om dit uiteinde van de pitmanarm te verwijderen. Tik voorzichtig op de arm of het gereedschap om het los te laten.
Notitie: Als u het gebied wilt opruimen, kunt u hier, nadat u de pitmanarm hebt verwijderd, een remreiniger of een algemene autoreinigingsmachine gebruiken.
Stap 5: Verwijder de borgring. Plaats de as of de borgring met de asafdichting van de pitmanarm op zijn plaats. Steek de toppen van de borgringtang in de gaten van de ring en verwijder voorzichtig.
Stap 6: Verwijder de oude verzegeling. Gebruik een schroevendraaier of een kleine houweel om de asafdichting van de pitmanarm van de as te grijpen en te verwijderen.
Er kan een ring of pakking worden meegeleverd, of het kan een eenheid zijn.
Stap 7: installeer de nieuwe verzegeling. Plaats de nieuwe asafdichting van de pitmanarm rond de as. Neem indien nodig de oude verzegeling of een grote sok en plaats deze tegen de nieuwe verzegeling. Tik voorzichtig met je hamer op het oude zegel of de sok om het nieuwe zegel op zijn plaats te duwen. Verwijder vervolgens de oude verzegeling of socket.
Plaats de pakkingen zoals nodig in de volgorde waarin ze zijn verwijderd.
Stap 8: Installeer de borgring. Gebruik de borg- of veerringtang om de ring te sluiten en op zijn plaats te plaatsen.
Er zit een kleine inkeping in de stuurkast waarin de ring zit. Zorg ervoor dat de ring goed zit.
Stap 9: Bereid je voor om de pitmanarm te installeren. Smeer het gebied rond de as waar de pitmanarm aan de stuurkast is bevestigd. Smeer vet langs en rondom de stuurkast.
Dit zal helpen beschermen tegen vuil, roet en water, waardoor de stuurverbinding niet goed kan werken. Breng royaal aan in de buurt, maar veeg overtollige hoeveelheden weg.
Stap 10: Bevestig de pitmanarm aan de stuurkast. Monteer de pitmanarm op het stuurhuis door de borgbout in te schroeven die u in stap 3 hebt verwijderd.
Breng de inkepingen op de pitmanarm op één lijn met de inkepingen op de stuurkast terwijl u ze naar elkaar toe schuift. Zoek naar de vlakke markeringen op beide eenheden en lijn ze uit.
Zorg ervoor dat alle wasmachines in goede staat of nieuw zijn wanneer u ze installeert en dat ze in dezelfde volgorde blijven als waarin ze werden verwijderd. Draai de bout met de hand aan en koppel deze met een momentsleutel aan de aanbevolen druk van uw voertuig.
- Notitie: Als er vóór of tijdens de reparatie sprake was van verlies van stuurbekrachtigingsvloeistof, controleer dan het vloeistofpeil en pas het aan voordat u een proefrit uitvoert.
Stap 11: Vervang de band en laat het voertuig zakken. Nadat de afdichting is vervangen, kunt u de band vervangen die u eerder hebt verwijderd.
Gebruik eerst de krik op de juiste hijspunten om het voertuig iets boven de kriksteunen te heffen en verwijder vervolgens de standaard onder het voertuig.
Plaats de band terug op zijn plaats en draai de wielmoeren handvast aan. Gebruik vervolgens de krik om het voertuig op de grond te laten zakken. Op dit punt moet de band op de grond rusten maar nog niet het volledige gewicht van de auto erop hebben.
Gebruik een moersleutel om de wielmoeren zoveel mogelijk aan te spannen. Laat vervolgens het voertuig volledig zakken en verwijder de krik. Gebruik de moersleutel nogmaals om de wielmoeren aan te spannen om te zorgen dat ze zo strak mogelijk zitten.
Stap 12: Test het voertuig. Schakel het voertuig in en bewaar het in de parkeerstand. Draai het stuurwiel van klok naar klok (helemaal naar rechts en helemaal naar links). Als de wielen correct reageren, zijn de hef- en stuurkast functioneel.
Zodra u weet dat de besturing functioneel is, rijdt u met het voertuig op lagere en vervolgens hogere snelheden om de rijprestaties en besturing onder normale bedrijfsomstandigheden te inspecteren.
Zoiets eenvoudigs als een zegel kan stuurproblemen en lekkages veroorzaken die tot nog grotere problemen kunnen leiden. Het vervangen van een asafdichting van een pitmanarm kan in minder dan een dag worden gedaan en moet waarschijnlijk minstens een keer in de levensduur van een voertuig worden uitgevoerd. Door de stappen in deze handleiding te volgen, kunt u deze taak zelf uitvoeren. Als u echter de voorkeur geeft aan een professionele uitvoering van deze reparatie, kunt u altijd contact opnemen met een van de gecertificeerde technici van Vermin-Club om de asafdichting van uw pitmanarm voor u thuis of op kantoor te vervangen.