Oliekoelerlijnen vervangen bij de meeste auto's

Posted on
Schrijver: Monica Porter
Datum Van Creatie: 13 Maart 2021
Updatedatum: 26 Maart 2024
Anonim
Koppakking vervangen
Video: Koppakking vervangen

Veel voertuigen voor zwaar gebruik of extreem gebruik maken gebruik van een olietemperatuurmeter. Deze zware voertuigen zien doorgaans meer stress dan een gemiddeld voertuig door het dragen van zwaardere gewichten, het werken in meer ongunstige omstandigheden of het slepen van een aanhangwagen. Dit alles legt meer nadruk op het voertuig en zijn componenten.


Hoe harder het voertuig werkt, hoe waarschijnlijker het is om verhoogde olietemperaturen te zien. Daarom hebben deze voertuigen normaal gesproken een aanvullend oliekoelsysteem en een olietemperatuurmeter. De meter gebruikt een olietemperatuursensor om informatie door te geven die wordt weergegeven op het instrumentenpaneel om de bestuurder te laten weten wanneer de olie een onveilig niveau bereikt en een prestatieverlies kan optreden. Overmatige warmte leidt tot het afbreken van de olie en verliest zijn vermogen om te koelen en smeren.

Deze voertuigen bevatten meestal ook een oliekoeler die aan de voorkant wordt gemonteerd om de olietemperatuur laag te houden. Deze oliekoelers zijn verbonden met de motor door oliekoelerlijnen, die de olie tussen de koeler en de motor voeren. Na verloop van tijd breken deze oliekoelerlijnen af ​​en moeten ze worden vervangen.


Dit artikel is zo geschreven dat het voor de meeste toepassingen kan worden aangepast. De meeste fabrikanten gebruiken ofwel een schroefdraadconnector aan het uiteinde van de oliekoelerlijnen of een connector die de verwijdering van een borgclip vereist.

Methode 1 van 1: Oliekoelerleidingen vervangen

Benodigde materialen

  • Laat de pan leeglopen
  • Hydraulische krik
  • Jack staat op
  • Schroevendraaier set
  • Winkel handdoeken / vodden
  • Socket set
  • Wielkeggen
  • Moersleutel ingesteld

Stap 1: Krik het voertuig op en zet kriksteunen. Krik het voertuig op en zet kriksteunen met behulp van de door de fabriek aanbevolen opvijzel- en steunpunten.

  • Waarschuwing: Zorg altijd dat de jacks en kriksteunen op een vaste ondergrond staan. Als u op een zachte ondergrond staat, kan dit letsel veroorzaken.


  • Waarschuwing: Laat nooit het gewicht van het voertuig op de krik zitten. Laat de krik altijd zakken en plaats het gewicht van het voertuig op de kriksteunen. Kriksteunen zijn ontworpen om het gewicht van een voertuig van een langere tijd te verwerken, terwijl een krik alleen bedoeld is om dit soort gewicht voor een korte periode te ondersteunen.

Stap 2: Plaats wielblokken aan beide zijden van de wielen die nog op de grond staan. Plaats wielblokken aan beide zijden van elk van de wielen nog op de grond.

Dit vermindert de kans dat het voertuig voorwaarts of achterwaarts rolt en van de kriksteunen valt.

Stap 3: Zoek de lijnen van de oliekoeler op. De oliekoelerlijnen verplaatsen meestal olie tussen een oliekoeler, gemonteerd op de voorkant van het voertuig en een toegangspunt op de motor.

Het meest voorkomende punt op de motor is het oliefilterhuis.

  • Waarschuwing: Er gaat olie verloren bij het loskoppelen van de oliekoelerleidingen en hun onderdelen. Het wordt aanbevolen om een ​​opvangbak onder de oliepeilaansluitpunten te hebben om olie te verzamelen die tijdens deze processen verloren is gegaan.

  • Notitie: Oliekoelerlijnen kunnen worden vastgehouden door elk aantal en type bevestigingsmateriaal. Dit omvat clips, klemmen, bouten, moeren of hulpstukken met schroefdraad. Neem even de tijd om te bepalen welk type houders u moet verwijderen om de klus te klaren.

Stap 4: Verwijder de oliekoelerlijnen bij de motor. Verwijder de oliekoelerlijnen waar ze op de motor worden gemonteerd.

Verwijder de hardware die de oliekoelerlijnen op hun plaats houdt. Ga je gang en verwijder beide oliekoelerlijnen aan dit uiteinde.

Stap 5: Overtollige olie uit de oliekoelerleidingen aftappen. Nadat beide oliekoelerlijnen bij de motor zijn losgekoppeld, laat u ze zakken en laat u de olie in de opvangbak lopen.

Door de lijnen dichter bij de grond te laten zakken, zou de oliekoeler moeten kunnen weglopen, wat kan helpen om de rotzooi te verminderen bij het loskoppelen van het andere uiteinde van de oliekoelerlijnen.

Stap 6: Verwijder de steunbeugels van de oliekoeler. Vanwege de lengte van de meeste oliekoelerlijnen, zijn er meestal een steunsteun (en) om ze te ondersteunen.

Trek de oliekoelerlijnen naar de oliekoeler en verwijder eventuele steun (en) waarmee de oliekoelerleidingen niet kunnen worden verwijderd.

Stap 7: Verwijder de oliekoelerlijnen bij de oliekoeler. Verwijder de hardware waarmee de oliekoelerleidingen aan de oliekoeler worden bevestigd.

Nogmaals, dit kan elke combinatie van clips, klemmen, bouten, moeren of hulpstukken met schroefdraad zijn. Verwijder de oliekoelerlijnen van het voertuig.

Stap 8: vergelijk de vervangende oliekoelerlijnen met de lijnen die zijn verwijderd. Leg de vervangende oliekoelerlijnen naast de lijnen die werden verwijderd.

Houd er rekening mee dat de vervangingen een acceptabele lengte hebben en dat ze de vereiste bochten hebben om de vereiste vrije ruimte te bieden om ze opnieuw te installeren.

Stap 9: Controleer de afdichtingen op de lijnen van de vervangende oliekoeler. Controleer de lijnen van de vervangende oliekoeler om te zien of de afdichtingen zijn geïnstalleerd.

Sommige vervangende lijnen hebben de zegels al geïnstalleerd terwijl andere ze in een apart pakket leveren. Deze afdichtingen kunnen de vorm hebben van o-ringen, afdichtingen, pakkingen of doorvoertules. Neem even de tijd om de juiste zegels op de vervangingen te laten overeenkomen met degene die zijn verwijderd.

Stap 10: Installeer de lijnen van de vervangende oliekoeler op de oliekoeler. Zorg ervoor dat de juiste afdichtingen op de vervangende oliekoelerlijnen zijn geïnstalleerd en plaats ze op de oliekoeler.

Eenmaal geïnstalleerd, ga je gang en installeer je de vasthoudhardware opnieuw.

Stap 11: Installeer de oliekoelerleidingen op de motorzijde. Plaats de vervangende oliekoelerlijnen terug op het uiteinde dat op de motor is gemonteerd.

Zorg ervoor dat ze volledig op hun plaats zitten en installeer de beveiligingshardware opnieuw.

Stap 12: Monteer beugels van de koellijn opnieuw. Plaats alle steunbeugels terug die zijn verwijderd tijdens het demontageproces.

Zorg er ook voor dat de vervangende oliekoelerleidingen zo worden gelegd dat ze niet over iets wrijven dat voortijdig falen veroorzaakt.

Stap 13: Verwijder kriksteunen. Om het motoroliepeil te controleren, moet het voertuig waterpas staan.

U moet het voertuig opkrikken en hiervoor de kriksteunen verwijderen.

Stap 14: Controleer het motoroliepeil. Trek aan de motoroliepeilstok en controleer het oliepeil.

Vul indien nodig olie bij.

Stap 15: Start de motor. Start de motor en hij loopt.

Luister naar abnormale geluiden en kijk hieronder op tekenen van lekken. Laat de motor een minuut of twee draaien, zodat de olie weer in alle kritieke gebieden kan circuleren.

Stap 16: Schakel de motor uit en controleer het motoroliepeil opnieuw. Het is niet ongebruikelijk om op dit moment olie toe te voegen.

De toevoeging van oliekoelers aan voertuigen voor zwaar gebruik kan de levensduur van motorolie aanzienlijk verlengen. Wanneer olie onder koudere omstandigheden kan werken, kan het de thermische doorslag veel beter afweren en het beter laten functioneren en voor een langere tijd. Als u op enig moment denkt dat u een hand kunt gebruiken ter vervanging van de oliekoelerlijnen van uw voertuig, laat dan een door Vermin-Club gecertificeerde technicus de reparatie voor u uitvoeren.