De rembekrachtiger van uw voertuig biedt ondersteuning tijdens het remmen. Traditionele remboosters worden met vacuüm bediend. Dit ontwerp werkt echter niet op dieselmotoren die niet veelvuldig vacuüm creëren. In dergelijke gevallen wordt een hydraulische rembekrachtiger of hydro-boost-eenheid gebruikt.
In het hydro-boost-systeem wordt de stuurbekrachtigingsvloeistofdruk gebruikt in plaats van het motorvacuüm. De hydro-boost rembooster bevat een klep die de hoeveelheid pompdruk regelt wanneer de remmen worden gebruikt. Er is een hendel aan de binnenkant die de positie van de klep regelt en een drukzuiger die druk uitoefent op de hoofdcilinder.
Het vervangen van dit apparaat is een grote onderneming, maar het kan worden gedaan als u deze stapsgewijze handleiding volgt.
Deel 1 van 2: De oude hydro-boost-eenheid verwijderen
Om uw hydro-boost-eenheid veilig en efficiënt te vervangen, heeft u een aantal basisgereedschappen nodig.
Benodigde materialen
- vijzel
- Jack staat op
- Flare-moersleutels
- Trechter
- Stuurbekrachtigingsvloeistof
- Beschermende handschoenen
- Ratchet met verlenging
- Reparatiehandleidingen (optioneel); je kunt deze kopen bij Chilton, of Autozone biedt ze gratis online voor bepaalde merken en modellen
- Veiligheidsbril
- Kleine schroevendraaier of pick
Stap 1: Zoek de hydro-boost-eenheid. De hydro-boost-eenheid is te vinden op de firewall aan de bestuurderszijde.
Stap 2: Koppel de negatieve accukabel los. Om de spanning naar het voertuig te onderbreken, koppelt u de negatieve accukabel los en legt u deze apart.
Stap 3: Verwijder de druk van de accu. Voordat u aan het onderhoud begint, moet u de druk van de accu verwijderen door het rempedaal met de motor te pompen totdat u geen verandering voelt in de hardheid van het pedaal.
Stap 4: Verwijder de hoofdcilinder uit de hydro-boost-eenheid. Maak de hoofdremcilinder los van de hydro-boost-eenheid. Op de meeste auto's zijn de remleidingen lang genoeg dat de hoofdcilinder van de booster kan worden verwijderd zonder de lijnen te ontkoppelen.
Stap 5: Ontkoppel de hydraulische leidingen. Ontkoppel de hydraulische leidingen met behulp van een flare-moersleutel om afronding van de fittingen te voorkomen.
Stap 6: Ontkoppel de duwstang van het rempedaal. Verwijder de duwstang van de rembekrachtiger van het rempedaal onder het dashboard door de borgklem te verwijderen.
U kunt de clip verwijderen met een kleine schroevendraaier of plectrum.
Stap 7: Verwijder de bevestigingsmiddelen van de hydro-boosteenheid. Verwijder de moeren of bouten waarmee de booster aan het schot is bevestigd. Deze bevinden zich meestal onder het dashboard en u hebt mogelijk een ratel met verlengstuk nodig om toegang te krijgen.
Stap 8: verwijder de oude hydro-boost-eenheid. Nadat de bevestigingsmiddelen zijn verwijderd, kunt u de oude boostereenheid verwijderen.
Deel 2 van 2: De nieuwe hydro-boost-eenheid installeren
Stap 1: Plaats de nieuwe hydro-boost-eenheid. Plaats de nieuwe eenheid op de plaats van de oude eenheid en richt hem op dezelfde manier.
Stap 2: installeer de bevestigingen opnieuw. Plaats de bevestigingsmiddelen van de hydro-boosteenheid terug en draai ze vast.
Stap 3: Sluit de duwstang opnieuw aan op het rempedaal. Sluit de duwstang opnieuw aan op het rempedaal en plaats de borgclip terug.
Stap 4: sluit de hydraulische leidingen opnieuw aan. Sluit de hydraulische leidingen weer aan en draai ze vast met een platte moersleutel.
Stap 5: installeer de hoofdremcilinder opnieuw. Plaats de hoofdcilinder terug en draai de bevestigingsbouten vast.
Stap 6: Vul de stuurbekrachtigingsvloeistof bij. Gebruik de juiste vloeistof voor uw voertuig en een trechter, voeg toe aan het stuurbekrachtigingsreservoir om het af te maken.
Stap 7: Pomp de remmen. Start het voertuig en pomp de remmen verschillende keren in.
Stap 8: Breng het voertuig omhoog en beveilig het. Krik het voertuig op en ondersteun het met kriksteunen.
Stap 9: Ontlucht het systeem. Ontlucht het systeem door de remmen te pompen en aan het stuurwiel te draaien totdat zowel de stuurbekrachtiging als de motorremmen terugkeren.
Stap 10: laat het voertuig zakken. Krik het voertuig op, verwijder de kriksteunen en laat het voertuig op de grond zakken.
Stap 11: Controleer de stuurbekrachtigingsvloeistof. Controleer de stuurbekrachtigingsvloeistof en maak deze opnieuw af als dat nodig is.
Stap 12: Sluit de negatieve accukabel opnieuw aan. Sluit de negatieve accukabel opnieuw aan en zet hem vast.
Het vervangen van een hydro-boost-eenheid is een grote klus. Als dit iets is dat je liever overlaat aan een professional, kun je altijd een monteur vragen snel en gedetailleerd advies in te winnen bij een van de gecertificeerde technici van Vermin-Club.