Hoe een brandstofdrukregelaar vervangen

De brandstofdrukregelaar is een apparaat dat is ontworpen om een ​​constante brandstofdruk te handhaven voor een juiste brandstofverneveling.

In de behuizing van de regelaar zit een veer die tegen een diafragma drukt. De veerdruk is door de fabrikant vooraf ingesteld op de gewenste brandstofdruk. Hierdoor kan de brandstofpomp tegelijkertijd genoeg brandstof en voldoende druk pompen om de veerdruk te overwinnen. De extra brandstof die niet nodig is, wordt via de brandstofretourleiding teruggestuurd naar de brandstoftank.

Wanneer de voertuigmotor stationair draait, is er minder druk tegen de brandstof die in de regelaar komt. Dit gebeurt door het vacuüm trekken van de motor op een membraan in de brandstofdrukregelaar die de veer instort. Wanneer de gasklep open is, daalt het vacuüm en laat de veer het membraan naar buiten drukken, waardoor de brandstofrail een hoge brandstofdruk heeft.

De brandstofdrukregelaar werkt met de brandstofrailsensor. Terwijl de pomp de brandstof levert, voelt de brandstofrailsensor aan dat er brandstof is. De brandstofdrukregelaar zorgt ervoor dat er een constante druk op de brandstofrail is om brandstof aan de verstuivers te leveren voor een goede verneveling.

Wanneer een brandstofdrukregelaar defect begint te raken, zijn er enkele primaire symptomen die worden weergegeven en wordt de eigenaar van het voertuig gewaarschuwd dat er iets mis is.

Een voertuig begint moeilijk te starten, waardoor de starter langer dan normaal in bedrijf is. Bovendien kan de motor onregelmatig gaan werken. Er kunnen zelfs gevallen zijn waarbij problemen met een brandstofrail-druksensor ertoe leiden dat een motor tijdens normale werking gewoon uitvalt.

De motorlichtcodes met betrekking tot de brandstofdrukregelaar op voertuigen met een computer zijn:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

Deel 1 van 6: Controleer de staat van de brandstofdrukregelaar

Stap 1: Start de motor. Controleer het dashboard op motorlicht. Luister naar de werking van de motor voor het geluid van cilinders die niet correct vuren. Voel trillingen tijdens het gebruik van de motor.

• Notitie: Als de brandstofdrukregelaar volledig is uitgevallen, start de motor mogelijk niet. Probeer de starter niet meer dan vijf keer te starten of de prestaties van de batterij te verminderen.

Stap 2: Controleer de vacuümslangen. Schakel de motor uit en open de kap. Controleer op eventuele vacuümslangen die kunnen worden verbroken of beschadigd rond de brandstofdrukregelaar.

Gebroken vacuümslangen kunnen ertoe leiden dat de regelaar niet werkt en dat de motor een ruw stationair toerental heeft.

Deel 2 van 6: Bereid u voor om de brandstofdrukregelaar te vervangen

Als u over alle benodigde hulpmiddelen en materialen beschikt voordat u met de werkzaamheden begint, kunt u de klus efficiënter doen.

Benodigde materialen

• Allen-moersleutel ingesteld
• Dozensleutels in dozen
• Brandbaar gas detector
• Elektrische reiniger
• Snelaansluitingsset brandstofslang
• Brandstofbestendige handschoenen
• Pluisvrije doek
• Beschermende kleding
• Ratel met metrische en standaard sockets
• Veiligheidsbril
• Kleine platte schroevendraaier
• Momentsleutel
• Aanhaalmomentenset
• Wielkeggen

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlak, hard oppervlak. Zorg ervoor dat de transmissie in het park staat (voor automaat) of in de 1e versnelling (voor handleidingen).

Stap 2: Zet de voorbanden vast. Plaats wielkeggen rond de banden die op de grond blijven. In dit geval bevinden de wielkeggen zich rond de voorbanden, aangezien de achterkant van het voertuig wordt opgetild. Schakel de parkeerrem in om te voorkomen dat de achterbanden blokkeren.

Stap 3: installeer een batterijspaarder van negen volt in uw sigarettenaansteker. Hierdoor blijft uw computer leven en blijft uw instelling actueel in het voertuig. Als u geen negen-volt batterijbesparing heeft, kunt u deze stap overslaan.

Stap 4: Koppel de batterij los. Open de motorkap van het voertuig om uw accu los te koppelen. Haal de massakabel uit de negatieve pool van de accu om de stroomtoevoer naar de brandstofpomp uit te schakelen.

• Notitie: Het is belangrijk om uw handen te beschermen. Zorg ervoor dat u beschermende handschoenen draagt ​​voordat u de batterijpolen verwijdert.

• Tip: Het is het beste om de handleiding van de eigenaar van het voertuig te volgen voor het verwijderen van de juiste batterijkabel.

Deel 3 van 6: Verwijder de brandstofdruksensor

Stap 1: verwijder de motorkap. Verwijder de kap van de bovenkant van de motor. Verwijder eventuele beugels die de benzinedrukregelaar in de weg kunnen zitten.

• Notitie: Als uw motor een inlaat op de motor heeft die dwars gemonteerd is of de brandstofdrukregelaar overlapt, moet u de inlaat verwijderen voordat u de brandstofdrukregelaar verwijdert.

Stap 2: Zoek het schraderventiel of de testpoort op de brandstofrail. Doe een veiligheidsbril en beschermende kleding aan. Plaats een kleine lekbak onder de rail en plaats een handdoek over de poort. Gebruik een kleine platte schroevendraaier om de klep te openen door op het schraderventiel te duwen. Hierdoor zal de druk in de brandstofrail afnemen.

• Notitie: Als u een testpoort of een schraderventiel heeft, moet u de toevoerslang naar de brandstofrail verwijderen. Als u dit doet, hebt u een lekbak onder de brandstofrailtoevoerslang en een snelkoppelingstool voor brandstofslangen nodig. Gebruik het juiste snelkoppelgereedschap voor brandstofslang om de brandstofslang van de brandstofrail te verwijderen. Dit zal de druk op de brandstofrail vrijgeven.

Stap 3: Verwijder de vacuümleiding van de brandstofdrukregelaar. Verwijder de montagehardware van de brandstofdrukregelaar. Haal de brandstofregelaar van de brandstofrail.

Stap 4: Reinig de brandstofrail met een pluisvrije doek. Controleer de staat van de vacuümslang van het spruitstuk van de motor naar de brandstofdrukregelaar.

• Notitie: Vervang de vacuümslang van het inlaatspruitstuk van de motor naar de brandstofdrukregelaar als deze barst of gaten bevat.

Deel 4 van 6: Installeer de nieuwe brandstofdrukregelaar

Stap 1: Installeer de nieuwe brandstofdrukregelaar op de brandstofrail. Schroef het bevestigingsmateriaal handvast vast. Draai de bevestigingshardware aan tot 12 inch pounds en vervolgens 1/8 slag. Hierdoor wordt de brandstofdrukregelaar op de brandstofrail bevestigd.

Stap 2: Zet de vacuümslang op de brandstofdrukregelaar. Installeer eventuele beugels die u moest verwijderen om de oude regelaar uit te schakelen. Installeer ook de intake als je deze moet verwijderen. Zorg ervoor dat u nieuwe pakkingen of o-ringen gebruikt om de inlaat naar de motor af te dichten.

• Notitie: Als u de drukbrandstofleiding naar de brandstofrail moest verwijderen, moet u de slang weer op de brandstofrail aansluiten.

Stap 3: plaats de motorkap terug. Monteer de motorkap door deze weer op zijn plaats te klikken.

Deel 5 van 6: Controleer op lekken

Stap 1: sluit de batterij opnieuw aan. Open de motorkap van het voertuig. Sluit de massakabel opnieuw aan op de negatieve pool van de batterij.

Verwijder de negen volt batterijbesparing uit de sigarettenaansteker.

Draai de accuklem vast om ervoor te zorgen dat de verbinding goed is.

• Notitie: Als u geen negen volt batterijbesparing hebt gebruikt, moet u alle instellingen in uw voertuig opnieuw instellen, zoals uw radio, elektrische stoelen en elektrische spiegels.

Stap 2: verwijder de wielkeggen. Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg ze opzij.

Stap 3: Schakel de contactsleutel in. Luister of de brandstofpomp geactiveerd is. Schakel de ontsteking uit nadat de brandstofpomp stopt met lawaai maken.

• Notitie: U moet de contactsleutel 3 tot 4 keer in- en uitschakelen om ervoor te zorgen dat alle brandstofrails vol zijn met brandstof en onder druk staan.

Stap 4: Controleer op lekken. Gebruik een brandbaar gasdetector en controleer alle aansluitingen op lekkage. Snuif de lucht op voor brandstofgeuren.

Deel 6 van 6: Test het voertuig

Stap 1: Rijd het voertuig rond het blok. Luister tijdens de test of een motorcilinder niet correct schiet en of er vreemde trillingen zijn.

Stap 2: Controleer of de dashboardlampjes branden. Controleer het dashboard op brandstofniveau en op het verschijnen van een motorlamp.

Als het motorlampje ook gaat branden nadat de brandstofdrukregelaar is vervangen, kan een verdere diagnose van het brandstofsysteem vereist zijn. Dit probleem kan te wijten zijn aan een mogelijk elektrisch probleem in het brandstofsysteem.

Als het probleem blijft bestaan, vraag dan een gecertificeerde technicus, zoals een van Vermin-Club, om de brandstofdrukregelaar te inspecteren en een diagnose van het probleem te stellen.