Op de voertuigen van vandaag de dag, maken de meeste merken en modellen gebruik van een vorm van flexibele koppelingsstuurdemper. Deze bestaan meestal uit twee kruiskoppelingen en een rubberen schijf. De rubberen schijf absorbeert trillingen die u in het stuur voelt, en de kruiskoppelingen helpen de stuurkolom vrijelijk te draaien bij verschillende rij-hoeken.
In de loop van de tijd slijten en dempen de dempers van de flexibele koppeling net als stutten, schokken en remmen. Wanneer de stuurdemper beschadigd of versleten is, kunt u meer trillingen voelen en in het stuur spelen. Als de kruiskoppelingen beginnen te falen, beginnen ze te blokkeren, wat kan leiden tot een gebrek aan stuurterugkeer, krappe plekken bij het draaien van het wiel, losse besturing en kloppen.
Benodigde materialen
- Basic ⅜ inch-drive-aansluitingenset met ratel
- Hamer
- Hydraulische krik en kriksteunen
- Verf of marker
- Doordringende olie
- Tang
- Vervangende flex-koppelingsstuurdemper
- Schroevendraaier of kleine koevoet
- Bandenlichter
Deel 1 van 3: Het voertuig voorbereiden
Stap 1: Parkeer het voertuig op een vlak, hard oppervlak. Zorg dat de transmissie in Park staat.
Stap 2: Blokkeer de wielen. Plaats de wielkeggen rond de banden die op de grond blijven.
Stap 3: Maak de wielmoeren los. Draai de wielmoeren ¼ draai de wielen los die moeten worden verwijderd.
Stap 4: Breng het voertuig omhoog. Til de auto met behulp van de krik op de aangegeven krikpunten totdat het linker voorwiel van de grond is.
Stap 5: plaats de kriksteunen. De kriksteunen moeten onder de krikpunten gaan. Laat vervolgens het voertuig erop zakken.
Stap 6: verwijder het wiel. Verwijder de wielmoeren volledig en verwijder het linker voorwiel.
Deel 2 van 3: Verwijder de oude stelkoppeling van de flexibele koppeling
Stap 1: Lijn het stuur uit. Zet het stuurwiel vast met de wielen van het voertuig recht naar voren gericht. Vergrendel het stuurwiel met een riem om draaien te voorkomen en verwijder de contactsleutel.
- Notitie: Vergrendelen van de stuurkolom voorkomt schade en een mogelijke storing van het SIR-systeem en helpt bij het uitlijnen van de nieuwe koppeling in dezelfde positie als de oude.
Stap 2: Krijg toegang tot de schacht. Het kan nodig zijn om de spatbescherming van het binnenwiel te verwijderen om toegang te krijgen tot de pinch bolt van de stuuras.
Gebruik verf of een markering om merktekens op de stuuras te plaatsen voor eenvoudige installatie.
Stap 3: Verwijder de pinch bolt. Verwijder de onderste pinch-bout van het onderste gedeelte van de stuurassamenstelling.
Stap 4: verwijder de stuuras. Verwijder de stuuras van de aftakas van de stuurbekrachtiging.
Het kan handig zijn om roestintrerende olie te gebruiken en de hulp van een schroevendraaier en een kleine hamer om deze van de as af te tikken.
Stap 5: Krijg toegang tot de bovenste pinch bolt. Bij sommige voertuigen is de bovenste pinch-bout toegankelijk van onder de motorkap of via de wielkuip, en andere zijn toegankelijk vanuit onder het dashboard.
Als het niet onder de motorkap of via de wielkuip kan worden verwijderd, moet u het isolatorpaneel van het linker instrumentenpaneel onder het stuurwiel verwijderen. Dit wordt normaal gesproken vastgehouden met een paar drukknoppen of kleine schroeven.
Zodra u toegang hebt gekregen tot het gebied onder de stuurkolom, is er een plastic laars die u moet terugtrekken om toegang te krijgen tot de bovenste klemschroef.
Stap 6: verwijder de bovenste pinch bolt. Verwijder de bovenste pinch-bout en verwijder voorzichtig de as van de stuurkolom. Verwijder de as van het voertuig.
Deel 3 van 3: installeer de vervangende stelkoppeling van de flexibele koppeling
Stap 1: kopieer het overeenkomstteken. Voordat u de nieuwe tussenas installeert, kopieert u het merkteken van de oude tussenas op de nieuwe tussenas met verf of een markeerstift.
Stap 2. Lijn de overeenstemmingsmarkeringen uit. Plaats de tussenstuuras in het voertuig. Verbind de tussenas met de stuurkolom waar de verf overeenkomt met de originele markeringen.
Stap 3: installeer de bovenste pinch bolt. Monteer de bovenste pinch-bout waarmee de tussenliggende stuuras aan de stuurkolom is bevestigd. Draai de pinch-bout vast volgens specificatie.
Stap 4: installeer de verwijderde panelen opnieuw. Plaats de tussenas van de stuuras terug over de as van de stuurkolom. Plaats het isolatorpaneel van het linker instrumentenpaneel terug als u het moet verwijderen.
Stap 5: Monteer het onderste gedeelte van de as. Lijn de merktekens uit en sluit het tussenstuk (1) aan op de as van de stuurinrichting (2).
Gebruik wat vet of olie om de installatie te vergemakkelijken.
Stap 6: installeer de onderste pinch bolt. Bevestig de onderste bout die de tussenliggende stuuras bevestigt aan de as van de stuurbekrachtiging.
Draai de pinch-bout vast volgens specificatie.
Stap 7: Test het voertuig. Start de auto en draai het wiel van links naar rechts om een vlotte werking en geen abnormale geluiden te garanderen.
Sturen is een van de meest kritische componenten in de veilige bediening van uw voertuig. Als u de besturing zou verliezen of de richting van uw voertuig niet zou kunnen bepalen, zou dit een ernstig gevaar opleveren voor passagiers, andere bestuurders, voetgangers en uzelf. Als u hulp nodig hebt bij het vervangen van de stuurdemper van de flexibele koppeling, neemt u contact op met een professional van Vermin-Club om de service thuis of op kantoor te laten uitvoeren.