Hoe een koelvloeistofniveausensor te vervangen

Posted on
Schrijver: John Stephens
Datum Van Creatie: 27 Januari 2021
Updatedatum: 28 Maart 2024
Anonim
How to Replace Coolant Level Sensor 01-06 BMW 325Xi
Video: How to Replace Coolant Level Sensor 01-06 BMW 325Xi

De meeste voertuigeigenaren zijn afhankelijk van waarschuwings- en controlelampjes om hen te laten weten dat er een mogelijk probleem is met het brouwen onder de motorkap van hun auto, vrachtwagen of SUV. Maar wat gebeurt er wanneer deze sensoren onnauwkeurige informatie doorgeven? De sensoren op een voertuig zijn net zo gevoelig voor defecten als de componenten die ze bewaken. Een van de meest voorkomende sensoren die na verloop van tijd verslechteren, is de koelvloeistofniveausensor.


De koelvloeistofniveau-sensor is aan de zijkant van de radiator bevestigd op de meeste auto's, vrachtwagens en SUV's die in de Verenigde Staten zijn verkocht en die vóór 2010 zijn gebouwd. Sommige moderne voertuigen hebben deze sensor aan de binnenkant van de radiator waardoor ze extreem moeilijk te vervangen zijn , maar voor het grootste deel is de koelvloeistofniveau-sensor gemakkelijk toegankelijk voor de meeste voertuigen. De koelmiddelsensor is een elektronisch onderdeel dat het koelvloeistofniveau in de radiator meet. Deze sensor meet het koelvloeistofniveau in de radiator wanneer deze koel is; omdat warm of heet radiatorvocht zal uitzetten terwijl het verwarmt.

Wanneer de sensor goed werkt, zal deze op het dashboard oplichten of een code van het controlemiddel activeren om te worden weergegeven. Dit gebeurt bij de eerste keer opstarten om de bestuurder te waarschuwen dat hij vóór het rijden koelvloeistof moet toevoegen om oververhitting te voorkomen. Er zijn echter tijden dat de sensor onjuiste gegevens weergeeft en moet worden vervangen.


Deel 1 van 4: Bepaling van de symptomen van een beschadigde sensor voor het koelvloeistofniveau

Voordat u besluit de sensor voor het koelvloeistofniveau te vervangen, moet u eerst een aantal diagnostische werkzaamheden uitvoeren om ervoor te zorgen dat dit het onderdeel is dat wordt verbroken. Hieronder vindt u een paar van de meest voorkomende waarschuwingssignalen of symptomen dat de sensor voor het koelvloeistofpeil is gebroken en moet worden vervangen.

Het lampje van de koelvloeistofsensor mag maar een paar minuten blijven branden als u de motor start, dus als het langer aan blijft dan dit, moet u mogelijk de koelvloeistofniveausensor vervangen. In de meeste situaties zal de bestuurder de motor afzetten en radiatorkoelwater of water toevoegen aan de radiator of overlooppomp.

Als de bestuurder koelvloeistof toevoegt aan de radiateur totdat deze vol is, kan het lampje blijven branden totdat de radiator correct is gefietst. Als het lampje echter gedurende langere tijd blijft branden, is de koelvloeistofniveausensor of de elektrische verbinding met de sensor mogelijk beschadigd, vuil of moet deze worden vervangen.


Aan de andere kant van de medaille, als je radiator eigenlijk te weinig koelvloeistof heeft en het lampje niet gaat branden, kan dit ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt. De koelvloeistofniveau-sensor zou een waarschuwingsindicator moeten zijn die het potentieel hiervan vermindert. Als uw motor oververhit raakt of heet wordt, maar de sensor voor het koelvloeistofniveau niet gaat branden, moet u de sensor vervangen.

  • Notitie: Aangezien alle voertuigen uniek zijn, is het belangrijk om te begrijpen dat de onderstaande richtlijnen en instructies algemene instructies zijn. Zorg ervoor dat u specifieke instructies met de onderhoudshandleiding van uw voertuigfabrikant verifieert voordat u doorgaat.

Deel 2 van 3: Verwijder en vervang de koelvloeistofniveausensor

Nadat u hebt vastgesteld dat de sensor voor het koelvloeistofniveau defect of defect is, moet u de juiste onderdelen, materialen en gereedschappen beveiligen die nodig zijn om de taak te voltooien. Aangezien elk voertuig uniek is en de locatie van de sensor mogelijk specifiek is voor de voertuigfabrikant, is het altijd een goed idee om de onderhoudshandleiding van uw voertuig te controleren om de exacte locatie van de sensor voor het koelvloeistofniveau en de juiste gereedschappen te bepalen.

Het proces voor het verwijderen van de koelvloeistofniveau-sensor is vrijwel identiek voor de meeste auto's, vrachtwagens en SUV's die in de Verenigde Staten worden verkocht. Zoals hierboven vermeld, is het altijd een goed idee om een ​​onderhoudshandleiding voor uw specifieke merk en modelvoertuig te kopen voor specifieke richtlijnen, suggesties en tips van de fabrikant. Hieronder worden de stappen beschreven die u moet nemen om de koelvloeistofniveau-sensor te verwijderen en te vervangen die is bevestigd aan de buitenkant van uw radiator.

Benodigde materialen

  • Combinatiesleutelreeks en uitbreidingen
  • Koelvloeistof opvangbak
  • Platte schroevendraaier
  • Nieuwe koelvloeistof
  • Vervangende koelvloeistofniveau-sensor en beugelklemmen
  • Veiligheidsuitrusting inclusief veiligheidsbril en handschoenen
  • Dopsleutelset
  • Gespecialiseerd hulpmiddel voor het verwijderen van steundraden
  • WD-40 of andere penetrerende olie
  • Werk licht

  • Tip: Aangezien u aan de radiator werkt, moet deze taak alleen worden voltooid als de motor koud is en nog niet minimaal een uur heeft gedraaid. Je zult ook worden blootgesteld aan koelvloeistof, dus zorg ervoor dat je een veiligheidsbril en handschoenen draagt ​​om je handen te beschermen tegen hete koelvloeistof als de motor niet koud is.

Stap 1: bereid het voertuig voor. In de meeste gevallen zal de niveau-sensor van het koelvloeistofniveau toegankelijk zijn vanaf de bovenkant van het motorcompartiment en eenvoudigweg naar beneden reiken met uw handen.

Plaats een emmer met koelvloeistof onder de radiator die groot genoeg is in de omtrek om alle koelvloeistof te verzamelen die zal morsen wanneer u de koelvloeistofniveausensor verwijdert.

Stap 2: verroeste roestige bouten. Een van de eerste stappen in deze taak is het verwijderen van de batterij en de batterijsteunen.

In veel gevallen zijn deze bouten roestig en kunnen ze moeilijk te verwijderen zijn (vooral als u geen luchtgereedschap gebruikt). Spuit wat WD-40 of andere penetrerende vloeistof op deze bouten voordat u met de eigenlijke verwijderingsstappen begint om de stripbouten te verminderen.

Stap 3: verwijder de batterijbeugel. Meestal staat de beugel die de accu in uw motorruimte borgt in de weg om de koelvloeistofniveau-sensor te verwijderen. Verwijder de beugel om het gemakkelijker te maken om de sensor te verwijderen.

Gebruik de bus van het juiste formaat om de bouten los te maken die zijn bevestigd aan de voorste motorsteunrail van de auto en andere gebieden waar de beugels zijn bevestigd.

Stap 4: verwijder de accukabels. Aangezien u werkt aan een elektrische sensor, moet u de voeding van uw batterij loskoppelen.

Dit zorgt ervoor dat u niet kortsluit of schade aan de ECM op uw voertuig veroorzaakt. Koppel de accukabels los - zowel positieve als negatieve polen - en leg ze apart.

Stap 5: verwijder de batterij. Bij sommige voertuigen staat de batterij ook in de weg van uw werkgebied voor het vervangen van de koelvloeistofniveausensor.

Verwijder om veiligheidsredenen de batterij en leg deze opzij.

Stap 6: Zoek de sensor voor het koelvloeistofniveau. Op de meeste auto's, vrachtwagens en SUV's bevindt de sensor voor het koelvloeistofniveau zich aan de passagierszijde.

Het heeft een rechthoekige vorm en bevindt zich aan de zijkant van de radiator nabij de vulhals. De sensor heeft ook een elektronische verbinding op de bodem van de sensor waaraan een groep draden is bevestigd die leidt naar de ECM van het voertuig.

Stap 7: Verwijder de elektrische draad die op de sensor is bevestigd. Zodra u de sensor voor het koelvloeistofniveau hebt gevonden, moet u de elektrische draad verwijderen die op de sensor is bevestigd.

De elektrische aansluiting kan een nylon klikverbinding hebben die is bevestigd aan de onderkant van de sensor. Verwijder deze clip en verwijder vervolgens de elektrische draad van de sensor.

Stap 8: Verwijder de draadklemmen waarmee de sensor op de radiator is bevestigd. Nadat u de elektrische verbinding hebt verwijderd, moet u de klemmen verwijderen die de radiatorkoelvloeistofniveau-sensor vasthouden.

Er zijn twee klemmen; één bovenop en één hieronder. Om deze klemmen te verwijderen, moet u mogelijk een speciaal gereedschap gebruiken. Veel monteurs creëren dit door een 1/16 lasstaaf te gebruiken en een haak aan het uiteinde te maken die de klem eraf kan wrikken. Gebruik het juiste gereedschap, verwijder de klem bovenop de sensor en vervolgens de klem onder de sensor.

Stap 9: Verwijder de sensor voor het koelvloeistofniveau. Wanneer de klemmen los zitten, is de koelvloeistofniveausensor gereed om uit zijn locatie te komen.

Om de sensor te verwijderen, beweegt u de sensor langzaam heen en weer en vervolgens van links naar rechts om de verbinding los te maken. De sensor zal op de meeste voertuigen erg krap zijn, daarom kan het nodig zijn om een ​​tang te gebruiken voor extra ondersteuning.

Pas op dat u het uiteinde van de sensor in de radiator niet breekt. Zodra de radiator-koelmiddelsensor uit het gat begint te komen, begint de radiator te lekken. Dit is normaal en zorgt voor enige smering zodat de sensor helemaal naar buiten kan komen.

  • Waarschuwing: Voordat u deze stap uitvoert, moet u ervoor zorgen dat u de radiator koelvloeistofopvangbak of opvangbak onder de radiator heeft waar u werkt, omdat er veel radiatorfluïdum zal zijn dat uit de locatie van de sensor komt.

Stap 10: Reinig het gebied en de elektrische verbindingsdraad. Nadat u de sensor voor het koelvloeistofniveau hebt verwijderd en het koelmiddel is gaan lekken, reinigt u dit gebied met losse radiatorvloeistof, vuil en ander vuil.

Maak ook van deze gelegenheid gebruik om ervoor te zorgen dat de elektrische aansluiting niet rafelig, vies of beschadigd is. Als dit het geval is, moet u deze draad vervangen, evenals de oorzaak van het probleem.

Stap 11: Plaats de clips op de nieuwe sensor. Wanneer u de nieuwe koelvloeistofniveausensor hebt gekocht, hebt u waarschijnlijk ook nieuwe clips ontvangen die de sensor op zijn plaats houden.

Als dit niet het geval is, moet u de nieuwe clips op de achterkant van de sensor bevestigen in het gebied dat wordt vermeld in de bovenstaande afbeelding voordat u de koelvloeistofniveausensor probeert te vervangen.

Stap 12: Smeer het uiteinde van de sensor met nieuwe koelvloeistof. Om de nieuwe sensor te helpen op zijn plaats te schuiven, smeert u het inzetstukuiteinde met nieuw koelmiddel voordat u het terugplaatst.

Stap 13: Vervang de sensor voor het koelvloeistofniveau. Zodra de clips aan de achterkant zijn bevestigd, is het vervangen van de sensor voor het koelvloeistofniveau letterlijk een "klik".

Plaats eenvoudig de sensor voor het koelvloeistofniveau in de opening en druk op totdat u de clips op hun plaats hoort "klikken".

Stap 14: Bevestig de elektronische draad opnieuw aan de onderkant van de sensor.

Stap 15: Vervang uw batterij. Nadat u de elektronische draad waarop de sensor is aangesloten opnieuw hebt bevestigd, hoeft u alleen maar alles weer terug te plaatsen.

Begin dit proces door eerst uw batterij te vervangen.

Stap 16: Sluit de accukabels weer aan.

Stap 17: Bevestig de beugels van de batterij opnieuw.

Stap 18: Vul radiator met koelvloeistof. Veel monteurs geven de voorkeur aan het opnieuw vullen van hun radiatoren met het koelmiddel dat tijdens gebruik in de pan lekte, wat ok is, zolang het koelmiddel in goede staat is.

Vul altijd het koelmiddel bij en vul het koelvloeistofsysteem bij als uw voertuigfabricage deze stap vereist.

  • Waarschuwing: Veel nieuwere auto's, vrachtwagens en SUV's hebben koelmiddelsystemen die een voorbereidende stap vereisen. Dit is uniek en specifiek voor elke voertuigfabrikant. Het is dus VITAL dat u contact opneemt met uw autofabrikant en het precieze proces ontvangt voor het vullen van het koelsysteem. Als u dit niet doet, zal dit vaak resulteren in luchtbellen in het koelmiddelsysteem en problemen met oververhitting.

Deel 3 van 3: Test het voertuig

Nadat u de sensor voor het koelvloeistofniveau met succes hebt vervangen, wilt u testen hoe het voertuig rijdt om te controleren of het oorspronkelijke probleem is verholpen. De beste manier om deze testrit te voltooien, is om eerst je route te plannen. Zorg ervoor dat u op een rechte weg rijdt met zo min mogelijk hobbels. Het is prima om bochten te maken, probeer in eerste instantie bochtige wegen te vermijden.

Stap 1: Start het voertuig. Laat het opwarmen tot op bedrijfstemperatuur.

Stap 2: Controleer of het controlelampje of het lampje voor laag koelvloeistofniveau branden. Doe dit vooral als dit het oorspronkelijke probleem was.

Stap 3: Originele omstandigheden repliceren. Zorg ervoor dat je versnelt naar een snelheid waarbij het voertuig in hetzelfde scenario wordt geplaatst waarin de oorspronkelijke symptomen werden opgemerkt.

Stap 4: rijd het voertuig ongeveer 15 tot 20 minuten. Dit zorgt ervoor dat deze op bedrijfstemperatuur is.

Stap 5: controleer het koelvloeistofniveau opnieuw. Nadat u de motor hebt laten afkoelen, controleert u het koelvloeistofpeil van de koelvloeistof en vult u het af zoals aanbevolen door de fabrikant.

Als u deze vervanging correct hebt voltooid, moet u merken dat het controlelampje of het lampje voor laag koelvloeistofniveau niet branden. Als u echter niet 100% zeker bent van het voltooien van een vervanging van de koelvloeistofniveau-sensor, laat een van de door Vermin-Club gecertificeerde technici dit voor u doen.