Pitman-armen zijn een cruciaal stuk koppeling tussen je stuur en je banden. Preciezer gezegd: een pitmanarm verbindt de stuurkast met de sleep- of middelste schakel. Dit helpt om een hoekige beweging van uw stuur en box naar de lineaire beweging om de wielen heen en weer te draaien, om te draaien.
Een falende pitmanarm kan leiden tot "slordige" besturing (d.w.z. extra speling in het stuur) en een gevoel dat het voertuig ronddoolt of niet reageert op normale rijmethoden. Een kapotte of ontbrekende pitmanarm zou ervoor zorgen dat alle besturing volledig zou mislukken. Het vervangen van een pitmanarm vereist een paar speciale gereedschappen en minder dan een dag om te voltooien, afhankelijk van je ervaringsniveau.
Deel 1 van 2: De oude pitmanarm verwijderen
Benodigde materialen
- 1-5 / 16 socket (of vergelijkbare grootte)
- Brekerbalk (indien gewenst)
- vijzel
- Jack staat op
- Het vet van de monteur
- Punttang
- Handleiding
- Augurkvork (indien gewenst)
- Pitmanarmtrekker
- Vervangende pitmanarm
- Rubberen hamer
- Socket-set en ratel
Momentsleutel
Notitie: Nieuwe pitmanarmen moeten komen met kasteelmoer, splitpen en smeernippel. Als die van jou dat niet deden, moet je deze items ook verzamelen.
Tip: Alle speciale gereedschappen die u niet bezit, zijn mogelijk te huur bij uw lokale Autoparts-winkel. Voordat u extra geld uitgeeft aan aanschafhulpmiddelen, kunt u deze potentieel één keer gebruiken, eerst proberen te huren of lenen, omdat er veel winkels zijn met deze opties.
Stap 1: Breng het voertuig omhoog en verwijder de juiste band. Parkeer uw voertuig op een vlakke ondergrond. Zoek de band naast de pitmanarm die u vervangt en maak de wielmoeren van die band los.
- Tip: Dit moet worden gedaan voordat u het voertuig opheft. Als u probeert de wielmoeren los te maken met het voertuig in de lucht, kan de band draaien en heeft u geen weerstand om het koppel te verbreken dat op de wielmoeren wordt toegepast.
Gebruik de gebruikershandleiding van uw voertuig om het hefpunt te lokaliseren waarop u de krik wilt plaatsen. Zorg dat je jack in de buurt staat. Breng het voertuig omhoog. Wanneer u het voertuig iets boven de gewenste hoogte hebt, plaatst u de kriksteunen onder het frame. Laat de krik langzaam los en laat het voertuig op de kriksteunen zakken.
Verwijder de wielmoeren en band naast de pitmanarm.
- Tip: Het is een veilige oefening om een ander voorwerp (zoals de band die u hebt verwijderd) onder het voertuig te plaatsen voor het geval de stands uitvallen en het voertuig valt. Als iemand zich dan onder het voertuig bevindt, is er minder kans op letsel.
Stap 2: Zoek de pitmanarm. Kijk onder het voertuig naar de stuurstangen en versmald met de pitmanarm. Observeer de plaatsing van de bouten op de pitmanarm en plan de beste manier om uzelf te positioneren om ze te verwijderen.
Stap 3: Verwijder de borgbout. De grote bout die de pitmanarm met de stuurkast verbindt, kan als eerste worden verwijderd. Deze bouten zijn meestal 1-5 / 16 ", maar ze kunnen in grootte variëren. Het zal worden gedraaid en zal hoogstwaarschijnlijk moeten worden verwijderd met een breekijzer.
Stap 4: Verwijder de pitmanarm uit de stuurkast. Steek de pitmanarmtrekker in de opening tussen de stuurkast en de borgbout. Draai met behulp van een ratel de centreerschroef van de trekker totdat de pitmanarm loslaat.
- Tip: Indien nodig, kunt u uw hamer gebruiken om dit uiteinde van de pitmanarm te verwijderen. Tik voorzichtig op de arm of trekker met de hamer om deze los te laten.
Stap 5: Verwijder de kasteelmoer en splitpen. Aan de andere kant van de pitmanarm zie je een kasteelmoer en splitpen. De splitpen houdt de kasteelmoer op zijn plaats.
Verwijder de splitpen met een tangtang. Verwijder de kroonmoer met een mof en ratel. Mogelijk moet u de splitpen doorknippen om deze te verwijderen, afhankelijk van de toestand.
Stap 6: verwijder de pitmanarm. Gebruik een augurkvork om de pitmanarm van de middelste schakel te scheiden. Steek de tanden (d.w.z. de uiteinden van de vorktanden) tussen de pitmanarm en de middelste schakel. Tik met uw hamer dieper in de opening totdat de pitmanarm loskomt.
Deel 2 van 2: De nieuwe pitmanarm installeren
Stap 1: bereid je voor op de installatie van de nieuwe pitmanarm. Breng vet aan rond de bout waarmee de pitmanarm aan de stuurkast is bevestigd en omlaag rond de stuurkast.
Dit zal helpen beschermen tegen vuil, roet en water, waardoor de stuurverbinding niet goed kan werken. Breng royaal aan rond het gebied, maar verwijder overtollig water.
Stap 2: Bevestig de pitmanarm aan de stuurkast. Plaats de nieuwe pitmanarm op het stuurmechanisme door de borgbout in te schroeven die u in Stap 3 van Deel 1 hebt verwijderd.
Breng de inkepingen op de pitmanarm op één lijn met de inkepingen op de stuurkast terwijl u ze naar elkaar toe schuift. Zoek naar de vlakke markeringen op beide eenheden en lijn ze uit.
Zorg dat alle ringen in goede staat zijn of nieuw zijn wanneer u ze installeert. Zorg ervoor dat ze in dezelfde volgorde blijven als waarin ze zijn verwijderd. Draai de bout met de hand aan en koppel deze met een momentsleutel aan de specificaties van uw voertuig.
Stap 3: Bevestig de pitmanarm aan de middelste schakel. Bevestig het andere uiteinde van de pitmanarm aan het midden of sleep de koppeling en schroef de kasteelmoer met de hand op zijn plaats. Draai hem vast met je ratel of met de momentsleutel als je dat liever hebt (koppel tot 40 ft-lb).
Neem een nieuwe splitpen en knip deze uit tot het formaat van de splitpen die je eerder hebt verwijderd met de oude pitmanarm (of ongeveer 1 / 4-1 / 2 "langer dan de kasteelmoer). Steek de nieuwe splitpen door de kasteelmoer en draai de uiteinden naar buiten om hem op zijn plaats te houden.
Stap 4: Vervang de band. Plaats de band opnieuw die u hebt verwijderd in stap 1 van deel 1. Draai de wielmoeren handvast.
Stap 5: Laat het voertuig zakken. Verwijder alle gereedschappen en voorwerpen onder het voertuig. Gebruik de krik op de juiste hefpunten om het voertuig van de kriksteunen te tillen. Verwijder de standaards onder het voertuig. Laat het voertuig op de grond zakken.
Stap 6: Trek de wielmoeren van de band aan. Gebruik de momentsleutel om het vastdraaien van de wielmoeren op de wielnaaf te voltooien. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor specificaties van het aanhaalmoment.
Stap 7: Test de nieuwe pitmanarm. Draai de sleutel van het voertuig in de accessoire-modus om het stuur te ontgrendelen. Draai het wiel van klok naar klok (helemaal naar links en vervolgens helemaal naar rechts) om te testen of de besturing functioneel is.
Als je eenmaal weet dat de besturing functioneel is, rij dan met het voertuig om te testen hoe goed hij stuurt terwijl hij in beweging is. Testen bij zowel lagere als hogere snelheden wordt aanbevolen.
- Waarschuwing: Starten met het stuurwiel terwijl de banden stationair zijn, belast ALLE stuurcomponenten extra. Draai de banden alleen wanneer ze in beweging zijn wanneer dat enigszins mogelijk is, en laat de extra stress over voor zeldzame tests (zoals hierboven) en extreme rijomstandigheden.
Pitman-armen zetten de rotatie van uw stuurwiel en stuurwielkast om in lineaire beweging om de banden naar links en rechts te duwen, en ze moeten na 100.000 mijlen worden vervangen. Hoewel dit onderdeel van vitaal belang is voor het functioneren van een voertuig, kan het veranderen van een onderdeel in minder dan een dag plaatsvinden met behulp van de hierboven beschreven stappen. Als u echter liever een professional deze reparatie laat uitvoeren, kunt u altijd contact opnemen met een van de gecertificeerde technici van Vermin-Club om uw pitmanarm voor u thuis of op kantoor te komen vervangen.