De hoofdremcilinder is een integraal onderdeel van moderne auto remsystemen. In de hoofdcilinder bevindt zich een afdichting die de druk van het rempedaal vasthoudt en meer vloeistof in de leidingen overbrengt, die dan de remmen aandrijft. Wanneer deze afdichting begint te falen, zal uw rempedaal niet in staat zijn om onder druk te blijven staan en zal het naar de vloer zinken terwijl u probeert de remmen aan te zetten.
Het vervangen van uw hoofdcilinder vereist niet al te veel gereedschap, meestal alleen zorg en aandacht voor detail. Uw grootste zorg is vooral het druppelen van vloeistoffen en het snel opruimen zodat u het niet vergeet. Het ontluchten van de hoofdremcilinder op de auto is mogelijk, zij het iets meer tijdrovend, dus wordt het aftappen van de bank aanbevolen om het proces op gang te helpen krijgen.
De volgende instructies bespreken hoe u de hoofdremcilinder zelf kunt vervangen.
Deel 1 van 3: De oude hoofdcilinder voorbereiden voor verwijdering
Benodigde materialen
- Remvloeistof
- Hoofdremcilinder
- handschoenen
- Lijn moersleutel
- Rags
- pal
- Veiligheidsbril
- stopcontact
- Turkije baster
Ondeugd
Tip: Voor de metalen remleidingen moet u een lijnsleutel gebruiken wanneer u ze voor het eerst openbreekt, anders bestaat er een grote kans dat u de fittingen beschadigt. Deze lijnen zijn meestal rond de 10 mm, maar zorg ervoor dat u de grootte bevestigt voordat u ze probeert te openen. De moeren die de hoofdcilinder op zijn plaats houden, zijn groter en variëren in grootte, afhankelijk van het voertuig.
Notitie: Het is mogelijk om de hoofdcilinder te ontluchten zonder een bankschroef door deze tegen een muur te duwen of door iemand vast te houden. De bankschroef is handig omdat hij de hoofdcilinder perfect stil kan houden terwijl u de lucht naar buiten pompt.
Stap 1: Verwijder zoveel mogelijk vloeistof uit de hoofdcilinder. Gebruik een kalkoenfrezen om de remvloeistof uit het reservoir te sifoneren.
Hoewel dit geen volledig noodzakelijke stap is, kan dit later enorm bijdragen aan het verminderen van eventuele rommel.
Stap 2: Verwijder alle componenten die mogelijk in de weg zitten. Het verwijderen van slangen en verbindingen zoals de vacuümslang van de rembekrachtiger kan u helpen om gemakkelijker toegang te krijgen tot de zijkanten van de hoofdcilinder.
Stap 3: Koppel de vloeistofniveausensor los. Plaats de vloeistofniveausensor op het plastic reservoir, niet de hoofdcilinder zelf, en haal de stekker uit het stopcontact.
Stap 4: open de remleidingen met de lijnsleutel. Terwijl de hoofdcilinder nog steeds aan de rembekrachtiger is bevestigd, barst u de lijnen open en trekt u ze weer lichtjes vast zodat er geen vloeistof uit lekt.
Dit maakt het later gemakkelijker wanneer u klaar bent om de hoofdcilinder volledig te verwijderen.
Stap 5: Verwijder de moeren waarmee de hoofdremcilinder is bevestigd. Draai en verwijder elke moer waarmee de hoofdremcilinder aan de rembooster is bevestigd.
Het is gebruikelijk dat er voor elke moer een sluitring is, dus zorg ervoor dat u geen stukjes verliest.
Deel 2 van 3: Bank die de nieuwe hoofdcilinder aftapt
Op dit punt ben je bijna klaar om de oude hoofdcilinder eruit te trekken. Maar eerst moet je de nieuwe hoofdcilinder een beetje laten prepareren door hem op een bank te laten bloeden om de meeste lucht van binnenuit te verwijderen.
Stap 1: beveilig de nieuwe hoofdcilinder. Gebruik een bankschroef om de nieuwe hoofdcilinder op zijn plaats te klemmen.
Leg wat lompen op de grond onder de cilinder, want er zal wat morsen zijn.
Zorg er ook voor dat u handschoenen en oogbescherming draagt, omdat de remvloeistof niet goed mengt met het menselijk lichaam.
Stap 2: Vul de hoofdremcilinder met remvloeistof. Vul de hoofdcilinder zo veel mogelijk bij. Gedurende dit proces wordt er vloeistof in de hoofdcilinder gepompt en zullen er enkele uit de remleidingpoorten komen.
U moet de hoofdcilinder gevuld houden met vloeistof, anders komt er lucht naar binnen en moet u opnieuw beginnen, dus zorg ervoor dat het niveau voor elke pomp altijd wordt afgetopt.
- Notitie: Als uw nieuwe hoofdcilinder wordt geleverd met een reservoir, moet u dit doen en het op dit punt installeren. Dit maakt het gemakkelijker om de hoofdremcilinder droog te houden.
Stap 3: Duw de zuiger in. Gebruik uw hand om de zuiger met de hand in te drukken. Dit begint de binnenzijde van de hoofdcilinder te vullen met vloeistof en het niveau daalt. Laat de zuiger niet onmiddellijk los.
Stap 4: Bedek de remleidingpoorten volledig. Terwijl u nog steeds de zuiger induwt, gebruikt u uw vingers om alle luchtpoorten van de remleiding af te dekken.
Wanneer u de zuiger later laat, zuigen deze lucht door de poorten als ze niet zijn afgedekt. Je probeert alle lucht uit de hoofdcilinder te laten stromen, laat er niet meer in komen.
Stap 5: laat de zuiger los. Laat de zuiger los terwijl je vingers nog steeds de poorten bedekken. U zult wat luchtbellen zien en het vloeistofniveau kan nog verder dalen.
Stap 6: Vul het vloeistofniveau aan. Terwijl u nog steeds de luchtpoorten van de remleiding afdekt, voegt u wat meer vloeistof toe aan de hoofdcilinder zodat deze niet droogloopt. Laat de cilinder nooit leeglopen.
Stap 7: duw de zuiger erin. Vergelijk met stap 3 de zuiger opnieuw handmatig in. Er kan vloeistof uit een van de poorten komen, dus bedek ze met uw vingers zodat de vloeistof niet overal spuit.
U wilt dat de vloeistof naar buiten komt, dus dicht de poorten niet volledig af.
Stap 8: Bedek de poorten en laat de zuiger los. Dicht de poorten weer goed af en laat de zuiger los.
Stap 9: Blijf pompen totdat vloeistof uit alle poorten komt. Herhaal stap 3 tot en met 8 totdat er vloeistof uit alle poorten komt. Dan is de nieuwe hoofdcilinder klaar om te worden geïnstalleerd.
Vergeet niet om het vloeistofniveau te controleren en vul het zo nodig elke keer als u de zuiger loslaat. Als u geen reservoir heeft, wilt u vóór elke pomp vloeistof toevoegen.
Zorg ervoor dat uw vingers de poorten afdekken telkens wanneer u de zuiger loslaat, anders komt er lucht in de zuiger.
Deel 3 van 3: De nieuwe hoofdcilinder installeren
U bent nu klaar om te stoppen met het verwijderen van de oude hoofdcilinder en de nieuwe te installeren.
Stap 1: Schroef de remleidingen helemaal los. Gebruik een sleutel om alle remleidingen volledig los te draaien. Remvloeistof begint weg te lekken, dus zorg ervoor dat je wat lompen hebt om op te nemen.
Omdat je ze al hebt opengebroken, moet een gewone sleutel in orde zijn, maar zorg ervoor dat je de moeren niet rond maakt.
- Waarschuwing: Remvloeistof kan rubber en verf beschadigen, dus zorg ervoor dat eventuele gemorste vloeistof snel wordt schoongemaakt.
Stap 2: verwijder de hoofdcilinder. Met alles losgekoppeld, kunt u nu de hoofdcilinder verwijderen.
Zorg ervoor dat u de rubberen afdichting verwijdert die zich tussen de hoofdremcilinder en de remversterker bevindt.
De nieuwe hoofdcilinder moet een nieuwe afdichting hebben en beide kunnen een probleem vormen met uw remsysteem.
- Waarschuwing: Houd er rekening mee dat eventuele remvloeistof druppelt terwijl u de oude hoofdcilinder eruit haalt. Nogmaals, zorg ervoor dat u vodden klaar heeft om eventuele druppels op te ruimen, vooral op verf.
Stap 3: Breng het reservoir over naar de nieuwe hoofdcilinder. Als je nieuwe hoofdcilinder niet met een eigen reservoir komt, wil je het reservoir van de oude hoofdcilinder verwijderen en overbrengen naar de nieuwe.
Meestal heeft het reservoir een klem die het op de hoofdcilinder houdt. Zorg ervoor dat u het vastzet op de nieuwe zodat er geen vloeistof uit lekt.
Stap 4: Begin met het installeren van de nieuwe hoofdcilinder. Zodra het reservoir op zijn plaats is, kunt u beginnen met het installeren van de nieuwe hoofdcilinder op het voertuig.
Zorg ervoor dat de uit de rembooster komende stang in de zuiger op de hoofdcilinder past. Deze staaf duwt de afdichting in de hoofdcilinder om vloeistof in de leidingen te pompen.
Stap 5: begin met het vastschroeven van de remleidingen. Voordat u de hoofdremcilinder volledig vastdraait, moet u de remleidingen handmatig starten.
Op deze manier heb je een beetje bewegingsruimte om alles perfect op orde te krijgen.
- Waarschuwing: Wees voorzichtig bij het beginnen met het vastschroeven van deze lijnen. Als u de draad kruist, moet u de hoofdcilinder opnieuw plaatsen.
Stap 6: Draai de bevestigingsmoeren aan. Draai vervolgens de bevestigingsmoeren aan en zorg ervoor dat u wasmachines gebruikt die er eerder waren. Schroef ze met één hand vast, zodat je ze niet te vast aandraait.
Stap 7: trek de lijnaansluitingen vast. Met de hoofdremcilinder vastgeschroefd, kunt u de remleidingaansluitingen nu volledig vastdraaien.
Gebruik de lijnsleutel opnieuw en slechts één hand, zodat u ze niet te vast aandraait.
Stap 8: Sluit alle slangen of draden opnieuw aan. Sluit de vloeistofniveausensor weer aan en sluit de vacuümslang voor de rembekrachtiger opnieuw aan als u deze eerder hebt verwijderd.
Krijg alles terug naar hoe het was voordat u aan het werk begon.
Stap 9: Ontlucht het luchtsysteem. Omdat alle lijnen zijn losgekoppeld, moet je ze elke keer bij de passer aftappen.
Terwijl u de remmen ontlucht, houdt u de remleidingen die uit de hoofdcilinder komen, in de gaten voor lekkage.
- Tip: Laat een vriend u helpen met het remmen terwijl u de ontluchtingsventielen opent en sluit.
Stap 10: Neem het voertuig voor een proefrit. Als het rempedaal leuk en hard is na het ontluchten van het luchtsysteem, is het tijd voor een test op de weg.
Begin met een lege straat of parkeerplaats op lage snelheid. Controleer de remleidingpoorten op lekkage na enkele stappen op de remmen. Als alles in orde lijkt, kun je op normale wegen gaan.
Het onderhoud van uw remsysteem is misschien wel de belangrijkste manier om u tijdens het rijden veilig te houden. Regelmatig onderhoud van de remmen, zoals het ontluchten van de remmen, helpt ook om uw hoofdremcilinder en andere remonderdelen in goede staat te houden voor de lange termijn. Als u problemen ondervindt met deze taak, kan een gecertificeerde technicus bij Vermin-Club u helpen bij het vervangen van uw hoofdcilinder. Als u andere remproblemen ondervindt, biedt Vermin-Club ook volledige inspecties van het remsysteem, zodat u er altijd voor kunt zorgen dat uw remmen in topvorm zijn.