De verbrandingsmotor vertrouwt op olie om te functioneren. Motorolie onder druk wordt gebruikt om een laag te creëren tussen bewegende delen. Deze beschermingslaag zorgt ervoor dat bewegende delen niet met elkaar in contact komen. Zonder deze laag tussen de bewegende delen, worden overtollige wrijving en hitte gegenereerd.
Simpel gezegd, olie is bedoeld om bescherming te bieden als zowel een smeermiddel als om te helpen bij het koelen. Om deze olie onder druk te leveren, heeft de motor een oliepomp die de olie opslaat die is opgeslagen in de oliecarter, druk opbouwt en de nu onder druk staande olie levert aan verschillende locaties in de motor door olie galerijen die zijn ingebouwd in de motoronderdelen.
Het vermogen van de olie om deze functies uit te voeren neemt om verschillende redenen af. Een motor warmt op tijdens het hardlopen en koelt af als hij wordt uitgeschakeld. Deze verwarmingscyclus zorgt ervoor dat de olie na verloop van tijd zijn vermogen tot smeren en koelen verliest. Naarmate de olie begint af te brokkelen, ontstaan er kleine deeltjes die de olie-galerijen kunnen verstoppen. Dit is de reden waarom het oliefilter de taak heeft om die deeltjes uit de olie te trekken en waarom er intervallen zijn voor het verversen van de olie.
In mindere mate kunnen de oliedruksensor en manometer / licht worden gebruikt om de bestuurder te informeren over de gezondheid van het oliesysteem. Naarmate de olie begint af te brokkelen, is het mogelijk dat de oliedruk daalt. Deze drukval wordt gedetecteerd door de oliedruksensor en wordt doorgegeven aan de meter of het waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel. De oude vuistregel van de mechanica voor oliedruk was 10 psi oliedruk voor elke 1000 toeren.
Dit artikel behandelt hoe de oliedruksensor voor de meeste voertuigen kan worden vervangen. Er zijn kleine verschillen tussen verschillende voertuigfabrikanten en -modellen, maar dit artikel is zo geschreven dat het in staat moet zijn om te worden aangepast om de klus te klaren.
Deel 1 van 1: Vervangen van een oliedruksensor
Benodigde materialen
- Oliedruksensoraansluiting - optioneel
- Schroevendraaier set
- Winkel handdoeken / vodden
- Schroefdraadafdichtingsmiddel - indien nodig
- Moersleutel ingesteld
Stap 1: Zoek de oliedruksensor. De oliedruksensor wordt meestal in het motorblok of de cilinderkoppen gemonteerd.
Er is geen echte industriestandaard voor de positie, dus de sensor kan op een willekeurig aantal locaties worden gemonteerd. Als u de oliedruksensor niet kunt vinden, moet u mogelijk een reparatiehandleiding raadplegen of een professionele reparateur raadplegen.
Stap 2: Ontkoppel de elektrische connector van de oliedruksensor. Maak het borglipje op de elektrische connector los en trek de connector voorzichtig uit de sensor.
Omdat de oliedruksensor wordt blootgesteld aan de elementen onder de kap, kan er na verloop van tijd vuil rond de plug ontstaan. Het kan nodig zijn om de stekker een paar keer in en uit te trekken om deze los te maken terwijl u de borging ontkoppelt.
- Notitie: In sommige situaties kan een beetje spuitglaasje helpen om de elektrische connector te verwijderen. U kunt ook een kleine schroevendraaier gebruiken om de connector voorzichtig los te wrikken. Pas op dat u de elektrische connector niet beschadigt tijdens het verwijderen.
Stap 3: verwijder de oliedruksensor. Draai de oliedruksensor los met de juiste sleutel of dopsleutel.
Eenmaal los, zou het mogelijk moeten zijn om de rest van de weg met de hand los te schroeven.
Stap 4: Vergelijk de vervangende oliedruksensor met de verwijderde oliedruksensor. Dit wordt allemaal bepaald door de interne constructie, maar de fysieke afmetingen moeten hetzelfde zijn.
Zorg er ook voor dat de sectie die incheckt dezelfde diameter heeft en dezelfde draadspoed heeft.
- Waarschuwing: Omdat de oliedrukschakelaar is gemonteerd op een locatie met olie onder druk, is het normaal gesproken noodzakelijk om een soort draadafdichtmiddel te hebben. Er zijn verschillende soorten afdichtingsmiddelen verkrijgbaar en een aantal vloeistoffen, pasta's en tapes die kunnen worden gebruikt. Zorg ervoor dat u er een gebruikt die compatibel is voor gebruik met op aardolie gebaseerde producten.
Stap 5: installeer de vervangende oliedruksensor. Steek de vervanging met de hand op zijn plaats totdat u hem niet meer met de hand kunt draaien.
Voltooi het vast met de juiste sleutel of socket.
Stap 6: installeer de elektrische connector opnieuw. Zorg ervoor dat de connector volledig is geplaatst en dat de borglip is vastgezet.
Stap 7: Controleer op juiste werking. Start de motor en controleer of er oliedruk op de meter staat of dat het oliedrukwaarschuwingslampje doven gaat.
- Waarschuwing: Het kan 5-10 seconden duren voordat de oliedruk weer is opgebouwd. Dit komt omdat het verwijderen van de oliedruksensor een kleine hoeveelheid lucht in het systeem laat die moet worden schoongemaakt. Als de oliedruk niet binnen deze tijd wordt waargenomen of als het lampje niet uitgaat, moet u de motor onmiddellijk afzetten. Als er tijdens deze periode vreemde geluiden zijn, schakel dan de motor uit en raadpleeg een professional.
Zonder de juiste oliedruk zal de motor uitvallen. Het is niet de vraag of, maar wanneer, dus zorg ervoor dat deze reparatie onmiddellijk en effectief wordt uitgevoerd. Als u op enig moment denkt dat u een hand kunt gebruiken met het vervangen van de oliedruksensor in uw voertuig, neem dan contact op met een van de door Vermin-Club gecertificeerde professionele technici om de reparatie voor u uit te voeren.