Wanneer een bestuurder zijn auto wil starten, is het meestal zo eenvoudig als een sleutel invoegen en naar voren draaien. Het contactslot of kleine onderdelen in dit apparaat kunnen echter van tijd tot tijd de situatie bemoeilijken. Het contactslot is een tuimel- en sleutelmechanisme dat wordt gebruikt om de voeding naar hulpcomponenten te activeren en de startmotor in te schakelen om het ontstekingsproces te starten. Gewoonlijk heeft het contactslot-samenstel nooit problemen. Het onderdeel zelf is ontworpen om de levensduur van het voertuig te verlengen. Maar na verloop van tijd kan constant gebruik, of puin of gebroken sleutels in de tuimelaars, dit onderdeel doen mislukken. Als de ontstekingsvergrendeling versleten is, worden enkele algemene neveneffecten weergegeven, zoals problemen bij het plaatsen en verwijderen van de sleutel of als de auto helemaal niet start.
De meeste moderne auto's die Keyless Remote Starters gebruiken, hebben een sleutel met daarin een computerchip. Dit vereist een ander type ontstekingssysteem. De onderstaande instructies zijn van toepassing op oudere voertuigen zonder chip-achtige contactsleutel of functies voor het starten van de drukknop. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig of neem contact op met uw lokale ASE-gecertificeerde monteur voor hulp bij moderne ontstekingssystemen.
Deel 1 van 1: Het contactslot vervangen
Benodigde materialen
- Dozensleutels of ratelsets
- Zaklamp of droplight
- Platte schijf met platte maat en kruiskopschroevendraaier
- Vervangende cilinder met contactslot
- Veiligheidsuitrusting (veiligheidsbril)
- Kleine platte schroevendraaier
Stap 1: Koppel de accu van het voertuig los. Zoek de accu van het voertuig en koppel de positieve en negatieve accukabels los voordat u verder gaat.
Stap 2: Verwijder de bouten van de stuurkolomafdekking. Er zijn meestal drie of vier bouten aan de zijkanten en onderkant van de stuurkolom die moeten worden verwijderd om toegang te krijgen tot de cilinder van het contactslot.
Zoek de plastic afdekkingen die deze bouten verbergen. Gebruik een kleine platte schroevendraaier om de plastic afdekkingen te verwijderen en leg ze opzij.
Let op het formaat en de stijl van de bouten en gebruik het juiste gereedschap om de bouten te verwijderen. In sommige gevallen zijn dit kruiskopschroeven of standaard / metrisch bemeten bouten die een sok en ratel vereisen voor een correcte verwijdering.
Stap 3: Verwijder de afdekkingen van de stuurkolom. Nadat de bouten zijn verwijderd, moet u de afdekkingen van de stuurkolom kunnen verwijderen.
Dit wordt gemakkelijker als u het stuur ontgrendelt met de verstelbare arm die zich onder of links van de stuurkolom bevindt, zodat u het stuur op en neer kunt bewegen om de kolomafdekkingen los te maken.
Stap 4: zoek de cilinder met het contactslot. Nadat de kleppen zijn verwijderd, moet u de cilinder voor het ontgrendelingslot kunnen vinden.
Stap 5: Verwijder het deksel van de cilinder met het contactslot. Op de meeste voertuigen bevindt zich een plastic of metalen clip die zich boven de cilinder met contactslot bevindt. Om dit te verwijderen, verwijdert u de kleine schroef die dit deksel op zijn plaats houdt, meestal aan de onderkant van de schakelaar. Nadat de schroef is verwijderd, schuift u het deksel voorzichtig van de cilinder van het contactslot.
Stap 6: De slotcilinder verwijderen. Het proces voor het verwijderen van de slotcilinder is afhankelijk van de individuele fabrikant. In de meeste gevallen vereist dit proces dat u de sleutel plaatst en deze naar de eerste instelling draait die het stuur ontgrendelt. Terwijl u dit doet, gebruikt u een platte schroevendraaier om een kleine metalen punaise in te drukken die zich onder de cilinder van het contactslot bevindt. Als u deze schakelaar indrukt, wordt de cilinder ontgrendeld uit de behuizing.
Stap 7: Verwijder de cilinder van het contactslot uit de behuizing. Nadat u op de knop hebt gedrukt en de cilinder van het contactslot uit de vergrendellichaam hebt ontgrendeld, is de cilinder van het contactslot klaar om te verwijderen. Haal de contactslotcilinder voorzichtig uit het slot met de sleutel nog steeds in het slot.
Stap 8: Draai de twee schroeven aan de bovenkant van het slot los. U moet twee schroeven zien die zich aan de bovenzijde van de vergrendellichaam bevinden nadat u de cilinder van het contactslot hebt verwijderd. Draai deze schroeven ongeveer vier volledige slagen los.
Stap 9: installeer de nieuwe cilinder met contactslot. In de meeste gevallen is het installeren van de nieuwe cilinder met contactslot heel eenvoudig. Raadpleeg echter de onderhoudshandleiding van uw voertuig om alles te weten te komen over uw voertuig. Bij sommige voertuigen moet u bijvoorbeeld op de onderste veer van de cilinder voor het contactslot drukken, zodat deze niet in de slotbehuizing vastbindt.
Stap 10: Draai de twee schroeven bovenop de slotcilinder vast. Nadat de nieuwe cilinder van het contactslot in de behuizing is bevestigd, draait u de twee schroeven bovenop het slot aan.
Stap 11: Plaats het deksel van de contactslotcilinder terug. Plaats het deksel van het contactslot terug en draai de schroef eronder vast.
Stap 12: Vervang de covers van de stuurkolom. Plaats de afdekkingen van de stuurkolom terug op hun plaats.
Stap 13: Test de werking van de nieuwe cilinder met contactslot. Voordat u de batterij weer aansluit, moet u ervoor zorgen dat uw nieuwe cilinder met contactslot naar alle vier de posities beweegt met de nieuwe sleutel. Test deze functie drie tot vijf keer om te controleren of de reparatie correct is voltooid.
Stap 14: Sluit de accupolen weer aan. Maak de positieve en negatieve aansluitingen opnieuw vast aan de batterij.
Stap 15: wis foutcodes met de scanner. In sommige gevallen gaat het controlelampje op uw dashboard branden als er een probleem is gedetecteerd door uw ECM. Als deze foutcodes niet zijn gewist voordat u de motor hebt getest, is het mogelijk dat de ECM het starten van het voertuig niet toestaat. Zorg ervoor dat u eventuele foutcodes wist met een digitale scanner voordat u de reparatie test.
Het is altijd het beste om naar uw onderhoudshandleiding te verwijzen en hun aanbevelingen volledig te bekijken voordat u dit soort werk aanneemt. Als u deze instructies hebt gelezen en nog steeds niet 100% zeker bent van het voltooien van deze reparatie, neem dan contact op met een van onze lokale ASE gecertificeerde monteurs van Vermin-Club om de vervanging van de contactschakelaar voor u thuis of op kantoor te voltooien.