Gebruikt als een bron voor het afdichten van elke opening tussen de uitlaat van de cilinderkop en het uitlaatspruitstuk, is de uitlaatpakking een van de belangrijkste pakkingen in een voertuig. Dit onderdeel houdt niet alleen giftige uitlaatgassen buiten de motor voordat ze door een emissiesysteem circuleren, het helpt ook het motorgeluid te verminderen, het brandstofverbruik te verbeteren en kan van invloed zijn op de kracht die uw motor ontwikkelt.
Voordat de uitlaat uit de uitlaat komt, stroomt deze door een reeks uitlaatpijpen en verbindingen in een poging om het motorgeluid te verminderen en schadelijke uitlaatgassen te verwijderen en de motorefficiëntie te verbeteren. Dit proces begint zodra de uitlaatklep opent en onlangs verbrande brandstof wordt uitgestoten door de uitlaatpoort van de cilinderkop. Het uitlaatspruitstuk, dat is verbonden met de cilinderkop met een uitlaatspruitstukafdichting ertussen, verdeelt de gassen vervolgens door het hele uitlaatsysteem.
Deze pakkingen worden gewoonlijk vervaardigd van gebosseleerd staal (in meerdere lagen afhankelijk van de dikte die door de motorfabrikant wordt vereist), grafiet van hoge temperatuur of in sommige gevallen van keramische composieten. De uitlaatspruitstukpakking is onderhevig aan absorberende extreme hitte en giftige uitlaatgassen. In de meeste gevallen wordt schade aan de uitlaatpijp van het uitlaatspruitstuk veroorzaakt door overmatige warmte afkomstig van een van de uitlaatopeningen. Wanneer koolstof zich op de wanden van de cilinderkop ophoopt, kan het soms ontbranden, waardoor de uitlaatspruitstukpakking in een bepaald gebied "fakkelt" of brandt. Als dit gebeurt, kan de afdichting tussen het uitlaatspruitstuk en de cilinderkop lekken.
Als de uitlaatpakking van het uitlaatspruitstuk is "uitgeduwd" of "in brand gestoken", moet deze door een ervaren monteur worden vervangen. Op oudere voertuigen is dit proces vrij eenvoudig; vanwege het feit dat het uitlaatspruitstuk vaak wordt blootgesteld en gemakkelijk toegankelijk is. Nieuwere voertuigen met geavanceerde sensoren en extra emissie-apparaten kunnen vaak het vermogen van de monteur om de uitlaatspruitstukpakkingen te verwijderen, belemmeren. Net als elk ander mechanisch onderdeel, kan een slechte of defecte uitlaatspruitstukpakking enkele waarschuwingssignalen vertonen, zoals:
Gebrek aan prestaties van de motor: een lekkende uitlaatpijp van het uitlaatspruitstuk vermindert de compressieverhouding tijdens de uitlaatslag van de motorcyclus. Dit vermindert vaak de prestaties van de motor en kan ervoor zorgen dat de motor gaat brassen bij accelereren.
Verlies van brandstofefficiëntie: een lekkende uitlaatspruitstukpakking kan ook bijdragen aan het verlies van brandstofefficiëntie.
Verhoogde uitlaatgeur onder de motorkap: als de pakking van het uitlaatspruitstuk is gebroken of naar buiten geduwd, zal dit gassen lekken die in veel gevallen giftig kunnen zijn. Deze uitlaat ruikt anders dan de uitlaat die uit de uitlaat komt.
Verbeterd motorgeluid: een lek uit de pakking van het uitlaatspruitstuk laat vaak een niet-gedempte uitlaat vrij, die luider zal zijn dan normaal. U hoort mogelijk ook een licht "sissend" geluid wanneer de pakking is beschadigd.
Deel 1 van 4: Begrijp de tekenen van een kapotte uitlaatspruitstukpakking
Het is erg moeilijk voor zelfs de meest ervaren monteurs om een gedoseerd uitlaatpakking probleem goed te diagnosticeren. In veel gevallen lijken de symptomen van een beschadigd uitlaatspruitstuk en de pakking eronder erg op elkaar. In beide situaties veroorzaakt schade een uitlaatlek dat vaak wordt gedetecteerd door de sensoren die op de ECM van het voertuig zijn aangesloten. Deze gebeurtenis activeert onmiddellijk het Check Engine Light en maakt een OBD-II-foutcode die is opgeslagen in de ECM en kan worden gedownload met behulp van een digitale scanner.
De generieke OBD-II-code (P0405) betekent dat er een uitlaatgasrecirculatiefout is met de sensor die dit systeem controleert. Deze foutcode vertelt een monteur vaak dat er een probleem is met het EGR-systeem; in veel gevallen is dit te wijten aan een gebarsten uitlaatspruitstuk van een defecte uitlaatspruitstukpakking. De uitlaatpakking van het uitlaatspruitstuk wordt vervangen als u de uitlaatpakking van het uitlaatpijpje moet vervangen, ongeacht. Als het probleem met de pakking zit, moet u het uitlaatspruitstuk verwijderen om het te inspecteren en te vervangen.
Deel 2 van 4: Voorbereiden om de uitlaatpakking van de uitlaat te vervangen
Uitlaatspruitstukken kunnen temperaturen van bijna 900 graden Fahrenheit bereiken, wat kan leiden tot schade aan de uitlaatpakkingpakking. In de meeste gevallen kan dit motoronderdeel de hele levensduur van uw voertuig aankleven. Vanwege de locatie en de hevige hitte kan het echter worden geabsorbeerd, waardoor het kan worden vervangen.
Notitie: Om de pakking van het uitlaatspruitstuk te vervangen, moet u eerst het uitlaatspruitstuk verwijderen. Afhankelijk van het merk, het model en het jaar van het voertuig, moeten mogelijk ook andere grote mechanische systemen worden verwijderd om toegang te krijgen tot dit onderdeel. Het is een taak die alleen moet worden voltooid met de juiste hulpmiddelen, materialen en bronnen om de taak correct te voltooien.
Notitie: De hieronder gedocumenteerde stappen zijn algemene instructies voor het vervangen van een uitlaatspruitstukpakking. Specifieke stappen en procedures zijn te vinden in de onderhoudshandleiding van het voertuig en moeten voorafgaand aan het voltooien van deze taak worden beoordeeld.
In veel gevallen echter, als de uitlaatpakking van het uitlaatspruitstuk is opgebrand, kan dit schade aan de uitlaatpoorten van de uitlaatcilinder veroorzaken. Als dit gebeurt, moet u de cilinderkoppen verwijderen en de beschadigde poortschade herstellen; simpelweg het vervangen van de pakking lost de problemen die u ondervindt niet op. In veel situaties kan dit zelfs leiden tot ernstige schade aan uitlaatcilinder-hardware zoals kleppen, houders en houders.
Als u besluit deze taak te voltooien, moet u waarschijnlijk meerdere onderdelen verwijderen om toegang te krijgen tot het uitlaatspruitstuk. De specifieke onderdelen die moeten worden verwijderd, zijn afhankelijk van uw voertuig, maar meestal moeten deze onderdelen worden verwijderd om volledige toegang te hebben tot het uitlaatspruitstuk:
- Motor dekt
- Koelmiddellijnen
- Luchtinlaatslangen
- Lucht- of brandstoffilter
- Uitlaatpijpen
- Alternators, waterpompen of airconditioningsystemen
Het aanschaffen en beoordelen van een onderhoudshandleiding geeft u gedetailleerde instructies over het uitvoeren van de meeste kleine of grote reparaties. We raden u aan de onderhoudshandleiding door te nemen voordat u probeert deze taak te voltooien. Als u echter alle vereiste stappen nakijkt en u voelt zich niet 100% zeker van het vervangen van de uitlaatpijppakking van uw voertuig, neem dan contact op met een door de lokale ASE gecertificeerde monteur van Vermin-Club.
Benodigde materialen
- Steeksleutel (en) of ratelsleutel set (s)
- Can of Carb Cleaner
- Schone winkellappen
- Koelvloeistofcontainer (extra koelvloeistof om radiator bij te vullen)
- Zaklamp of droplight
- Slagmoersleutel en impactmoffen
- Lichtgrijs schuurpapier, staalwol en pakkenschraper (in sommige gevallen)
- Doordringende olie (WD-40 of PB Blaster)
- Pakking van het uitlaatspruitstuk vervangen uitlaatpijp pakking
- Veiligheidsuitrusting (veiligheidsbril en handschoenen)
Momentsleutel
Tip: Sommige uitlaatspruitstukken op kleinere auto's en SUV's zijn rechtstreeks op de katalysator aangesloten. Of het nu wel of niet is, het uitlaatspruitstuk vereist twee nieuwe pakkingen.
De eerste is de uitlaatspruitstukpakking die aan de cilinderkop is bevestigd. De andere is een pakking die het uitlaatspruitstuk van de uitlaatpijpen scheidt. Raadpleeg de specifieke onderhoudshandleiding van uw voertuig voor de exacte materialen en stappen voor het vervangen van het uitlaatspruitstuk. Zorg er ook voor dat u deze taak uitvoert als de motor koud is.
Deel 3 van 4: Vervang de pakking van het uitlaatspruitstuk
- Notitie: De volgende procedure beschrijft de algemene instructies voor het vervangen van een uitlaatspruitstukpakking. Raadpleeg altijd de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor de exacte stappen en procedures voor het vervangen van de uitlaatpakking op uw voertuig, model en jaar.
Stap 1: Koppel de accu van het voertuig los. Verwijder de positieve en negatieve kabels om de stroom naar alle elektronische componenten te ontkoppelen voordat u onderdelen verwijdert.
Stap 2: verwijder de motorkap. Verwijder de bouten waarmee de motorkap is bevestigd met een ratel, een stopcontact en een verlengstuk en verwijder de motorkap. Soms zijn er ook snap-connectors of elektrische harnassen die moeten worden verwijderd om de kap van de motor te verwijderen.
Stap 3: Verwijder de motoronderdelen op de weg van het uitlaatspruitstuk. Elk voertuig heeft verschillende onderdelen die de uitlaatspruitstukpakking in de weg zitten. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor exacte stappen over het verwijderen van deze componenten.
Stap 4: verwijder het hitteschild. Als u in de meeste gevallen het hitteschild wilt verwijderen, moet u twee of vier bouten losdraaien die zich aan de bovenkant of aan de zijkant van het uitlaatspruitstuk bevinden. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor de exacte instructies.
Stap 5: Spuit de bouten of moeren van het uitlaatspruitstuk in met doordringende vloeistof. Om te voorkomen dat de moeren losraken of de tapeinden breken, brengt u een ruime hoeveelheid indringende olie aan op elke moer of bout waarmee het uitlaatspruitstuk op de cilinderkoppen is bevestigd. Wacht vijf minuten voordat u probeert deze moeren te verwijderen, zodat de vloeistof in de nop kan dringen.
Nadat u deze stap hebt uitgevoerd, kruipt u onder het voertuig of als het voertuig op een rek staat, spuit u de bouten die het uitlaatspruitstuk verbinden met de uitlaatpijpen. Meestal zijn er drie bouten die het uitlaatspruitstuk verbinden met de uitlaatpijpen. Spuit indringende vloeistof op beide zijden van de bouten en moeren en laat het inwerken terwijl u het bovenste gedeelte verwijdert.
Stap 6: Verwijder het uitlaatspruitstuk van de cilinderkop. Verwijder de bouten waarmee het uitlaatspruitstuk aan de cilinderkop is bevestigd. Gebruik een sok, verlengstuk en een ratel om de bouten in willekeurige volgorde te verwijderen, maar wanneer u het nieuwe spruitstuk installeert nadat u de uitlaatpakking van het uitlaatspruitstuk hebt vervangen, moet u dit in een specifieke volgorde vastdraaien.
Stap 7: Verwijder het uitlaatspruitstuk van de uitlaatpijp. Gebruik een omdozen steeksleutel om de bout vast te houden en een aansluiting om de moer te verwijderen (of vice versa, afhankelijk van uw mogelijkheid om dit onderdeel te bereiken) en verwijder de bouten waarmee de twee uitlaatsystemen worden bevestigd. Verwijder het uitlaatspruitstuk van het voertuig na het voltooien van deze stap.
Stap 8: verwijder de oude uitlaatpijp. Nadat het uitlaatspruitstuk uit het voertuig is verwijderd, kan de uitlaatspruitstukpakking gemakkelijk afglijden. In sommige gevallen zal de pakking echter worden versmolten met de cilinderkop als gevolg van overmatige hitte. Als dit het geval is, moet u een kleine schraper gebruiken om de pakking van de cilinderkop los te wrikken.
- Waarschuwing: Als u merkt dat de cilinderkop de pakking aan de uitlaatopeningen had gesmolten, moet u de cilinderkoppen verwijderen en deze laten inspecteren en indien nodig opnieuw opbouwen. In veel gevallen wordt dergelijke schade veroorzaakt door een defecte uitlaatklep. Als het niet is gerepareerd, moet u deze stap eerder eerder dan later opnieuw uitvoeren.
Stap 9: Reinig de uitlaatpoorten op de cilinderkop. Met behulp van een blik koolhydratenreiniger, spray op een schone winkel doek en veeg dan de binnenkant van de uitlaatpoorten totdat de poort lijkt schoon te zijn. Je moet ook wat staalwol of heel licht schuurpapier gebruiken en de buitenkant van de poorten licht schrobben om putjes of resten aan de buitenkant van de uitlaatpoort te verwijderen. Nogmaals, als de cilinderkop er verkleurd uitziet of beschadigd is, verwijder dan de cilinderkoppen en laat ze nakijken of repareren door een professionele machinewerkplaats.
Na het installeren van de nieuwe pakking, moet u de bouten die het uitlaatspruitstuk op de cilinderkoppen vastzetten in een bepaald patroon plaatsen. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor de exacte instructies en aanbevolen instelling van de momentdruk voor het opnieuw installeren van een nieuw uitlaatspruitstuk.
Stap 10: installeer de nieuwe uitlaatspruitstukpakking. De stappen voor het installeren van de nieuwe uitlaatspruitstukpakking zijn in omgekeerde volgorde als de verwijderingsstappen, zoals hieronder aangegeven:
- Bevestig de nieuwe uitlaatspruitstukpakking op de tapeinden op de cilinderkop
- Breng anti-seize aan op de tapeinden op de cilinderkoppen die het uitlaatspruitstuk op de cilinderkop bevestigen
- Installeer een nieuwe pakking tussen de onderkant van het uitlaatspruitstuk en de uitlaatpijpen
- Bevestig het uitlaatspruitstuk op de uitlaatpijpen onder het voertuig na het aanbrengen van anti-seize op elke bout
- Schuif het uitlaatspruitstuk op de nokken van de cilinderkop.
- Draai elke moer met de hand vast in de precieze volgorde op de koppen van de cilinderkop volgens de instructies van de fabrikant van het voertuig totdat elke moer handvast is en het uitlaatspruitstuk gelijk ligt tegen de cilinderkop
- Draai de moeren van het uitlaatspruitstuk vast met de vereiste momentdruk en in het exacte patroon zoals aanbevolen door de voertuigfabrikant
- Plaats het hitteschild terug op het uitlaatspruitstuk
- Bevestig motorafdekkingen, koelvloeistofleidingen, luchtfilters en andere onderdelen die zijn verwijderd om toegang te krijgen tot het uitlaatspruitstuk
- Radiateur bijvullen met aanbevolen koelvloeistof (als u koelvloeistofleidingen moest verwijderen)
- Verwijder alle gereedschappen, onderdelen of materialen die u in deze taak hebt gebruikt
Sluit de batterijpolen weer aan
- Notitie: Als uw voertuig een foutcode of een lampje op het dashboard had, moet u de door uw fabrikant aanbevolen stappen volgen om oude foutcodes te wissen voordat u de vervanging van de uitlaatverdeelstukpakking test.
Deel 4 van 4: Test de reparatie
Wanneer u het voertuig test, moeten alle symptomen die voor het vervangen van de uitlaatpakking van het uitlaatspruitstuk zichtbaar waren, verdwenen zijn. Nadat u de foutcodes van de computer hebt gewist, test u uw voertuig met de motorkap omhoog, zodat u de volgende controles kunt uitvoeren:
- LUISTER: voor geluiden die symptomen van de kapotte uitlaatspruitstukpakking waren
- KIJK: voor eventuele lekken of gassen die ontsnappen uit de uitlaat van de uitlaatspruitstukken naar de cilinderkop of de uitlaatpijpen daaronder
- OBSERVE: waarschuwingslichten of foutcodes die op de digitale scanner verschijnen nadat u de motor start
- CONTROLE: vloeistoffen die u mogelijk nodig hebt om af te tappen of te verwijderen, inclusief koelvloeistof. Volg de aanbevelingen van de fabrikant voor het bijvullen van koelvloeistof
Als extra test is het een goed idee om het voertuig te testen met de radio uitgeschakeld om te luisteren naar enig weggeluid of overmatig geluid uit de motorruimte.
Zoals hierboven aangegeven, als u deze instructies hebt gelezen en nog steeds niet 100% zeker bent van het voltooien van deze reparatie, of als u tijdens de inspectie voorafgaand aan de installatie vaststelt dat het verwijderen van extra motoronderdelen buiten uw comfortniveau valt, neem dan contact op met een van onze lokale ASE gecertificeerde monteurs van Vermin-Club.org om uw uitlaatspruitstukpakking te vervangen.