Veiligheid is tegenwoordig misschien wel het belangrijkste consumentenattribuut in de verkoop van nieuwe auto's. Een van de belangrijkste technologische ontwikkelingen van de afgelopen 20 jaar is de introductie van antiblokkeerremsystemen, kortweg ABS. Het ABS-systeem op de meeste binnenlandse en importauto's, vrachtwagens en SUV's wordt geregeld door een elektronische rembesturingsmodule (EBCM) die meerdere sensoren op mechanische systemen bewaakt en gegevens doorstuurt naar het remsysteem voor soepel en veilig remmen. Net als elk ander elektronisch apparaat kan de EBCM na verloop van tijd verslijten of breken. Wanneer dit gebeurt, moet u de elektronische remregelmodule vervangen.
De EBCM wordt meestal geïnstalleerd in het motorcompartiment van de meeste voertuigen die na 1995 zijn gemaakt. De EBCM is bevestigd aan een reeks elektrische harnassen die zijn bevestigd aan sensoren die gegevens naar de EBCM verzenden. Wanneer de EBCM deze gegevens ontvangt, kan deze informatie doorsturen van en naar de primaire elektronische besturingsmodule van het voertuig. Door dit te doen, kan het meerdere mechanische onderdelen besturen om te zorgen voor een goede remming. Sommige van de elementen die het bestuurt, zijn:
- De druk van de remklauwen op de rotor
- De tijd dat de remklauwen deze druk toepassen
- Omlaag schakelen om vertraging te helpen voorkomen
- De remdruk verlagen bij het opsluiten van de band of slippen
De EBCM werkt ook met andere veiligheidsvoorzieningen, waaronder tractiecontrole en voertuigstabiliteitssystemen. Als dit onderdeel niet meer werkt, kan dit een negatieve invloed hebben op de werking van het voertuig terwijl de remsystemen worden beïnvloed. Sensoren geven te allen tijde informatie aan de elektronische remmingsmodule zodat deze in realtime kan worden bijgesteld. Een defect aan een onderdeel binnen de EBCM kan het volledig verbroken of nutteloos maken. Wanneer het defect raakt, moet het worden vervangen, omdat er doorgaans geen reparatie mogelijk is tenzij het is gemaakt in een fabriek van EBCM.
Wanneer dit onderdeel begint te verslijten of defect raakt, geeft het een aantal algemene indicatoren of waarschuwingssignalen weer. Hieronder staan enkele signalen die u kunt bekijken. Dit kan erop wijzen dat uw EBCM niet meer voortijdig werkt en moet worden vervangen:
Het ABS-lampje brandt op het dashboard. Typisch is de eerste indicator dat de EBCM is beschadigd, dat het ABS-systeemlampje op het dashboard gaat branden. Het ABS-lampje wordt geactiveerd wanneer een foutcode wordt geactiveerd en opgeslagen in de ECM van het voertuig. Als u dit lampje op het dashboard ziet, moet een diagnostische scan worden voltooid door een monteur om de bron van de foutcode op te sporen. Nadat het onderdeel is vervangen, moeten deze foutcodes worden gereset om de reparatie actief te maken.
De remmen worden vergrendeld als ze worden ingedrukt. Wanneer de EBCM wordt aangetast, wordt het vermogen van het ABS-systeem verminderd. Een van de fysieke symptomen is dat de banden kunnen opsluiten tijdens noodremmen. Als dit gebeurt, is dit een goede indicator dat een elektrische sensor of de EBCM is beschadigd en zo snel mogelijk moet worden vervangen.
De remmen pulseren wanneer ze worden toegepast. In sommige zeldzame gevallen zullen de remmen zelfs pulseren wanneer de EBCM is beschadigd. Dit gebeurt meestal bij hogere snelheden wanneer de remmen voorzichtig worden gebruikt.
De EBCM is ook verantwoordelijk om ervoor te zorgen dat de tractiecontrole en de antiblokkeersysteem goed werken. Zodra dit onderdeel niet werkt, kunt u er niet meer op rekenen dat deze remsystemen correct werken. Als u een van de bovengenoemde symptomen ondervindt en vermoedt dat uw elektronische rembedieningsmodule moet worden vervangen, moet het onderdeel worden vervangen. Voor de doeleinden van dit artikel zullen we ons concentreren op de best aanbevolen methoden voor het vervangen van de EBCM op de meeste binnenlandse en importvoertuigen. De taak is heel eenvoudig om te voltooien als u eenmaal weet waar deze zich bevindt en over de juiste gereedschappen beschikt om te verwijderen en te vervangen. Het is echter een goed idee om uw onderhoudshandleiding aan te schaffen en te controleren voor exacte stappen als deze verschillen voor uw voertuig.
Deel 1 van 3: Bepaling van de symptomen van een beschadigde elektronische rembedieningsmodule
In tegenstelling tot het vervangen van de remblokken of rotoren, zijn er geen vastgestelde onderhoudsintervallen voor het inspecteren of onderhouden van de elektronische rembedieningsmodule. In feite verwachten de meeste autofabrikanten dat dit onderdeel de levensduur van het voertuig verlengt. In de meeste gevallen zouden ze correct zijn om dit aan te nemen, maar het is onderhevig aan slijtage en kan worden beschadigd als gevolg van meerdere factoren, waaronder:
- Blootstelling aan hoog vuur onder de motorkap
- Draden of elektrische harnassen worden beschadigd of verbrand
- Ongevallen van voertuigen
Vanwege het feit dat er geen servicecontroles of inspecties zijn, wordt het gedeeltelijk falen meestal bepaald wanneer de symptomen duidelijk zijn. Aangezien de EBCM is ontworpen om de werking van het ABS-systeem te controleren en op veel manieren te besturen, kunnen sommige van deze waarschuwingssignalen gevaarlijk zijn. Het is vanwege deze feiten dat zodra deze waarschuwingsborden worden opgemerkt, een inspectie en juiste diagnose van de beschadigde component zo snel mogelijk moet worden voltooid. Enkele veel voorkomende symptomen van een beschadigde EBCM zijn:
- Remmen die blokkeren tijdens het stoppen in noodsituaties
- Het controlelampje of het ABS-lampje gaat branden
- De rem pulseert tijdens normaal remmen
Stuurwiel trilt tijdens remmen
Waarschuwing: Elke keer dat u met elektrische componenten werkt, moet u de batterijkabels uit de klemmen verwijderen. Verwijder altijd de plus- en minpolen voordat u onderdelen in het voertuig verwijdert. Het wordt altijd aanbevolen om de servicehandleiding van de fabrikant volledig door te nemen voordat u probeert deze taak te voltooien. Zoals we hierboven hebben aangegeven, zijn de onderstaande instructies algemene stappen voor het vervangen van de elektronische rembedieningsmodule. Als u zich niet op uw gemak voelt bij het voltooien van deze taak, moet u zich altijd wenden tot een door de ASE gecertificeerd monteur.
Deel 2 van 3: Het voertuig voorbereiden voor het vervangen van de elektronische rembedieningsmodule
Vervangende onderdelen voor de EBCM omvatten meestal de module zelf. Op sommige voertuigen wordt de EBCM aangesloten op een drukplaat (BPMV in de afbeelding hierboven) die verschillende mannelijke elektrische fittingen heeft die in de EBCM kunnen worden aangesloten. Om deze klus te klaren, hoeft u het voertuig niet op te heffen op een hydraulische lift of op kriksteunen. De EBCM bevindt zich meestal aan de zijkant van de motor. In de meeste gevallen is het motorklepje of het luchtfilterhuis het enige onderdeel dat u moet verwijderen om toegang te krijgen. In het algemeen zijn de materialen die u nodig hebt om de EBCM te verwijderen en te vervangen; na het verwijderen van aanvullende componenten omvat het volgende:
Benodigde materialen
- Schone winkellappen
- Vervangende EBCM
- Torx-schroevenset
- Schroevendraaier (s) plat en kruiskop
- Socket-set en ratel
Nadat u al deze materialen hebt verzameld en de instructies in de onderhoudshandleiding hebt gelezen, moet u klaar zijn om deze taak te voltooien.
Deel 3 van 3: Stappen voor het vervangen van de elektronische rembedieningsmodule
Zoals bij elke service, zal het vervangen van de elektronische rembedieningsmodule beginnen met ervoor te zorgen dat u toegang hebt tot alle gereedschappen en benodigdheden die u nodig hebt om deze taak te voltooien. U hoeft het voertuig niet op te tillen of het voertuig op een hydraulische lift te heffen om deze klus te klaren. Raadpleeg de onderhoudshandleiding voor gedetailleerde instructies, aangezien de onderstaande stappen ALGEMENE STAPPEN zijn.
Stap 1: Verwijder de accukabels. Verwijder de positieve en negatieve accukabel en plaats ze weg van de accuklemmen voordat u doorgaat.
Stap 2: Verwijder het motordeksel en het luchtfilterhuis. In veel gevallen moet u de motorkap en het luchtfilterhuis verwijderen om vrije toegang te hebben tot het verwijderen van de elektronische rembedieningsmodule. Raadpleeg uw onderhoudshandleiding voor exacte instructies voor het verwijderen van deze componenten.
Stap 3: Controleer of de vervangende EBCM identiek is aan de oude eenheid. Het is heel gewoon voor onderdelenfabrikanten om de verkeerde vervangende EBCM te verzenden; vooral bij het online bestellen. Controleer voordat u het oude onderdeel verwijdert of uw vervangende onderdeel identiek is. De belangrijkste items om te overwegen zijn de connectoren aan de onderkant van de plaat.
Stap 4: Verwijder de eerste twee elektrische harnassen. Er moeten twee elektrische harnassen aan de linkerkant van de EBCM zijn. Gebruik een platte schroevendraaier, wrik de clips voorzichtig uit de harnassen en verwijder ze met uw handen.
Stap 5: Verwijder torx-schroeven van EBCM. Dit apparaat is meestal bevestigd aan een bodemplaat met torx-schroeven. Als dit het geval is met de jouwe, gebruik dan een torx-schroefbevestiging met een ratel om de vier schroeven van de EBCM te verwijderen. Haal ze een voor een uit en plaats de schroeven nu opzij.
Stap 6: Verwijder de oude EBCM-module. Nadat de schroeven zijn verwijderd, moet de module gemakkelijk omhoog worden getrokken. Verwijder het van de basisplaat en leg het opzij. Op sommige voertuigen bevindt zich een derde elektrisch harnas aan de achterkant van dit apparaat. Als dit het geval is met uw voertuig, verwijder dan dit harnas op dezelfde manier als waarop u de eerste twee in stap 4 hierboven heeft verwijderd.
Stap 7: installeer nieuwe EBCM-eenheid. De stappen voor het installeren van de nieuwe EBCM bevinden zich in omgekeerde volgorde van de verwijdering. Volg de volgende richtlijnen bij het installeren van de nieuwe eenheid op uw voertuig:
Bevestig de achterste elektrische kabelboom aan de EBCM
Plaats de nieuwe EBCM op de montageplaat. Het moet op zijn plaats klikken met de mannelijke elektrische fittingen op de bodem van de montageplaat
Monteer de schroeven maar draai ze niet helemaal vast
Installeer de twee voorste elektrische connectoren
Stap 8: Volg het startpatroon voor het vastdraaien van de schroeven. De juiste procedure voor het aandraaien van de torx-schroeven op de EBCM is om dit in een sterpatroon te doen. Volg het bovenstaande diagram om ervoor te zorgen dat de nieuwe EBCM volledig is vastgedraaid voordat u deze stap uitvoert en doorgaat met de volgende stappen.
Stap 9: Vervang het motordeksel en het luchtfilterhuis.
Stap 10: sluit de accukabels opnieuw aan.
Stap 11: Verbind de digitale scanner en verwijder de opgeslagen OBD-II-foutcodes. In veel gevallen, wanneer de OBD-II-foutcodes het controlelampje of het ABS-lampje hebben geactiveerd vanwege een storing in de EBCM, moeten ze opnieuw worden gedownload en gewist om de reparatie te finaliseren. Als u geen digitale scanner hebt, neemt u contact op met een lokale monteur om deze stap voor u te voltooien.
Wanneer u alle bovenstaande stappen hebt voltooid, is de vervanging van de EBCM voltooid. Als je de stappen in dit artikel hebt gelezen en er niet zeker van bent dat je dit project hebt voltooid of als je een extra set professionele handen nodig hebt om het probleem op te lossen, neem dan vandaag nog contact op met Vermin-Club.org en een van onze lokale ASE gecertificeerde monteurs helpt je graag vervang de elektronische remregelmodule.