De meeste moderne voertuigen zijn uitgerust met een antiblokkeerremsysteem (ABS). Het antiblokkeersysteem is een moderne veiligheidsvoorziening die het vermogen van het remsysteem aanzienlijk vergroot, vooral in ongunstige omstandigheden. Het is ontworpen om op een zodanige manier te werken dat de bestuurder geen speciale invoer nodig heeft om een maximaal remvermogen te bereiken.
De functie van het antiblokkeerremsysteem is om het remsysteem te laten werken met de maximale potentiaal, voor een bepaald systeem, en dit door modulatie van de druk in het remsysteem om te voorkomen dat de wielen blokkeren bij hard remmen.
Een antiblokkeerremsysteem is met name handig tijdens zeer zware remmanoeuvres om een ongeluk te voorkomen, wanneer wegen nat zijn van regen, ze zijn bedekt met sneeuw, de rijwegen zijn ijzig of op losse rijdende oppervlakken zoals vuil of grind.
Het systeem intuïtief, via een combinatie van sensoren, elektrische servo's / motoren en regeleenheden, kan wielblokkering detecteren en correcties aanbrengen in de remdruk in een fractie van een seconde. Het antiblokkeersysteem is ontworpen om wielvergrendeling te detecteren, net genoeg druk af te laten zodat het wiel weer kan draaien en toch zoveel mogelijk druk in het remsysteem te houden, zonder dat de bestuurder handmatig aanvullende correcties hoeft te maken.
Als er een probleem is met een antiblokkeersysteem (ABS), is er meestal een rood of geel waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel om de bestuurder te waarschuwen dat er een probleem is in het systeem. Er zijn verschillende problemen waardoor het waarschuwingslampje kan gaan branden. Als een sensor defect raakt, er een probleem is met een besturingseenheid of verschillende andere mogelijkheden, gaan deze waarschuwingslampjes branden.
Een van de veel voorkomende storingen van een antiblokkeerremsysteem is een defecte remdrukschakelaar. Een lampje brandt meestal op uw instrumentenpaneel en er zijn ook fysieke remproblemen. Mogelijk merkt u dat het wiel blokkeert tijdens het remmen, trillingen in het rempedaal of verschillende andere problemen.
Hieronder bespreken we de typische stappen voor het vervangen van de antiblokkeerrembedrukschakelaar op de meeste huidige personenauto's. Hoewel dit artikel bedoeld is om de algemene procedures voor de meeste voertuigen te dekken, kan uw toepassing verschillen.
- Waarschuwing: Houd er rekening mee dat wanneer het gaat om remvloeistof, het zeer bijtend is op elk geverfd / afgewerkt oppervlak en deze oppervlakken kan beschadigen wanneer ze in contact komen met elkaar. Remvloeistof is wateroplosbaar, op de meeste standaard soorten remvloeistof en kan gemakkelijk worden geneutraliseerd met water. Als er een lekkage optreedt, spoelt u het getroffen gebied snel met water en zorgt u ervoor dat u de remvloeistof die zich nog in het systeem bevindt niet verontreinigt.
Deel 1 van 1: Een antiblokkeerremsysteem vervangen
Benodigde materialen
- Schroevendraaier set
- Winkel handdoeken / vodden
- Moersleutel ingesteld
Stap 1: Zoek de anti-blokkeersysteem drukschakelaar. Zoek de anti-blokkeersysteem remdrukschakelaar onder de kap.
Dit wordt meestal gevonden op of in de buurt van de hoofdremcilinder.
Stap 2: Ontkoppel de elektrische connector. Dit kan meestal worden bereikt door gewoon uw vingers te gebruiken om de borgclip los te maken en voorzichtig aan het connectorlichaam te trekken.
Door de jaren heen kan blootstelling aan de elementen ervoor zorgen dat de connector blijft steken. In deze situaties kan het nodig zijn om de connector een paar keer in en uit te duwen totdat deze loslaat, of gebruik een kleine schroevendraaier om de connector voorzichtig van de schakelaar los te wrikken.
Notitie: Bij het verwijderen van de drukschakelaar van de antiblokkeerremming is er kans op vloeistoflekkage. Het wordt geadviseerd om een handdoek rond het gebied te wikkelen, of om een kleine container onder het gebied te plaatsen om vloeistofverlies op te vangen.
Waarschuwing: Als er vloeistofverlies optreedt en u het reservoir moet bijvullen na reparaties, zorg er dan voor dat u het juiste type vloeistof gebruikt. Er zijn verschillende soorten vloeistoffen gebruikt in de auto-industrie. Het juiste type vloeistof moet worden vermeld op de dop van het remvloeistofreservoir of in de gebruikershandleiding van het voertuig.
Stap 3: Verwijder de anti-blokkeersysteem drukschakelaar. Verwijder de drukschakelaar van de antiblokkeerrem door deze tegen de klok in te draaien met behulp van de juiste sleutel.
Stap 4: Vergelijk de vervangende antiblokkeersremdrukschakelaar met de schakelaar die is verwijderd. Controleer visueel of de vervangende antiblokkeerrembedrukschakelaar overeenkomt met de verwijderde remdrukschakelaar.
Controleer of deze een soortgelijke diameter heeft, vergelijkbaar in de hoogte, dat deze hetzelfde type elektrische connector gebruikt en, het allerbelangrijkste, zorg ervoor dat de sectie met schroefdraad hetzelfde formaat heeft en dezelfde schroefdraadspoed heeft.
Stap 5: Installeer de vervangende antiblokkeersysteem drukschakelaar. Schroef de vervangende antiblokkeer-remdrukschakelaar voorzichtig op zijn plaats.
Start de vervangingsschakelaar met de hand en let goed op dat u de schakelaar niet kruist. Draai de schakelaar zo ver mogelijk met de hand vast en plaats vervolgens de schakelaar op zijn plaats met de juiste sleutel.
Stap 6: Sluit de elektrische connector weer aan op de vervangende antiblokkeerremsysteem drukschakelaar. Steek de elektrische connector voorzichtig terug in de vervangende antiblokkeer-remdrukschakelaar.
Houd er rekening mee dat de connector volledig is geplaatst en op het slot van de connector klikt.
Stap 7: Controleer de installatie van de vervangende antiblokkeerremsysteem drukschakelaar. Zorg ervoor dat het gebied rondom de vervangende antiblokkeerrembedrukschakelaar schoon en droog is.
Vul het reservoir bij tot het juiste niveau, als er tijdens het vervangen vloeistof verloren is gegaan. Start het voertuig en laat het gedurende 10-15 seconden draaien om druk in het remsysteem te laten inbouwen. Druk een paar keer stevig op de rem om er zeker van te zijn dat het pedaal niet naar de vloer gaat. Controleer het gebied rond de vervangende schakelaar om te controleren of er geen vloeistof lekt.
- Notitie: Op dit moment moeten alle lampjes op het instrumentenpaneel uit zijn en als de antiblokkeerrempomp continu in bedrijf is, hoort u deze op dit moment niet te horen.
Het antiblokkeersysteem in de moderne auto is een van de belangrijkste systemen in het voertuig. De meeste andere systemen in een voertuig kunnen werken in een minder dan optimale staat, maar het remsysteem moet in goede staat verkeren voor de veiligheid van niet alleen de bestuurder, maar iedereen om hen heen. Als u op enig moment denkt dat u een hand kunt gebruiken met het vervangen van een antiblokkeerremsysteem, neemt u contact op met een van de professionele technici van Vermin-Club.