Hoe uw bougies te lezen | 2018 | artikelen

Hoe uw bougies te lezen


Bougies kunnen waardevolle informatie bieden over de prestaties van uw voertuig en kunnen potentiële problemen voorspellen. Leren hoe een bougie te lezen is snel en gemakkelijk, en kan u uitrusten met de vaardigheden om te bepalen wanneer u uw bougies moet vervangen voor optimale prestaties.

Kortom, het aflezen van een bougie omvat het evalueren van de conditie en kleur van de punt van de bougie. Meestal geeft een lichtbruine kleur rond de punt van de bougie een gezonde en goed presterende motor aan. Als de punt van de plug een andere kleur of toestand heeft, duidt dit op een probleem met de motor, het brandstofsysteem of het contact. Volg de onderstaande stappen om te leren hoe u de bougie van uw auto kunt lezen.

Deel 1 van 1: Inspectie van de staat van uw bougies

Benodigde materialen

  • Steekringsleutel met ratel
  • Uitbreidingsbalk

Stap 1: Verwijder de bougies. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw voertuig om de plaats van uw bougies te bepalen, hoeveel er zijn, en instructies om ze uit te trekken.

Afhankelijk van uw voertuig, hebt u mogelijk een ratelsleutel en een verlengstang nodig om uw bougies te verwijderen. Onderzoek uw bougies en vergelijk ze met het bovenstaande schema om vertrouwd te raken met de staat van de stekker en de motorprestaties.

  • Waarschuwing: Laat uw motor volledig afkoelen als u vóór het inspecteren van de bougie uw auto in werking stelt. Uw bougies kunnen nog steeds extreem heet zijn, dus zorg ervoor dat u voldoende afkoeltijd overlaat. Soms zal een plug in de cilinderkop binden als de motor tijdens het verwijderen te warm is.

  • Tip: Verwijder en lees één bougie voordat u naar de volgende gaat, omdat te veel uit de motor tegelijk kan zorgen voor verwarring. Als u ervoor kiest om oude bougies weer in te brengen, moeten ze teruggaan naar hun respectieve plaatsen.

Stap 2: Controleer op roet. Wanneer u voor het eerst begint met het onderzoeken van een bougie, controleert u of er zwarte roet op de isolator of zelfs de centrale elektrode is.

Als er roet of koolstofophoping optreedt, geeft dit aan dat de motor rijk is aan brandstof. Stel eenvoudig de carburateur opnieuw af om een ​​volledige brand te bereiken of laat het probleem voor u diagnosticeren. Dan mogen er geen roet- of koolstofafzettingen op de isolatorneus van een van de bougies komen.

  • Tip: Voor meer hulp bij het afstellen van uw carburateur, leest u ons artikel "Hoe uw carburateur afstellen".

Stap 3: Controleer op witte afzettingen. Eventuele witte afzettingen (vaak asy) op de isolator of centrale elektrode duiden vaak op overmatig olieverbruik of brandstoftoevoegingen.

Als u witte afzettingen op de isolator van een bougie opmerkt, controleer dan de afdichtingen van de klepgeleider, de bedieningsringen van de zuigerolie en de cilinders op problemen of laat een gekwalificeerde monteur diagnosticeren en repareer het lek.

Stap 4: Controleer op witte of bruine blaren. Elke witte of lichtbruine blister met een bubbelend uiterlijk kan duiden op een probleem met de brandstof of het gebruik van brandstofadditieven.

Probeer een ander benzinestation en andere brandstof te gebruiken als u de neiging heeft hetzelfde benzinestation te gebruiken.

Als u dit doet en nog steeds blaren opmerkt, controleer dan op een vacuümlek of laat een gekwalificeerde monteur dit doen.

Stap 5: Controleer op zwarte vlekken. Kleine, peperachtige zwarte vlekken op de neus van een bougie kunnen wijzen op lichte detonatie.

Wanneer deze toestand ernstig is, wordt deze ook aangegeven door scheuren of afbrokkeling in de isolator van de plug. Bovendien is dit een probleem dat uw inlaatkleppen, cilinders, ringen en zuigers kan beschadigen.

Controleer nogmaals of u het type bougie gebruikt met het juiste warmtebereik aanbevolen voor uw voertuig en dat uw brandstof het juiste octaangetal heeft dat wordt aanbevolen voor uw motor.

Als u merkt dat de bougies die u gebruikt niet binnen het juiste warmtebereik voor uw voertuig zijn, moet u uw bougies zo snel mogelijk laten vervangen.

Stap 6: Vervang regelmatig uw bougies. Om te bepalen of een plug oud of nieuw is, onderzoekt u de middelste elektrode.

De middenelektrode zal versleten of afgerond zijn als de plug te oud is, wat kan leiden tot een verkeerd gebruik van uw voertuig en problemen bij het starten.

Versleten bougies voorkomen ook dat de auto het optimale brandstofverbruik bereikt.

  • Tip: Voor meer informatie over wanneer u uw bougies moet vervangen, bezoekt u ons artikel 'Hoe vaak moeten bougies worden vervangen'.

Als oude pluggen lang genoeg niet worden teruggezet, kan schade worden veroorzaakt door het hele ontstekingssysteem. Als u zich niet op uw gemak voelt om uw bougies zelf te vervangen of niet zeker weet welke bougies u moet gebruiken, raadpleeg dan een gekwalificeerde monteur om de beste manier van handelen te bepalen. Als u een vervanging van uw bougies nodig hebt, kan een technicus van Vermin-Club bij u thuis of op kantoor komen om deze service voor u uit te voeren.

Voor meer informatie over bougies kunt u ook onze artikelen lezen over 'Hoe koop ik goede kwaliteit bougies', 'Hoelang duren bougies als laatste', 'Zijn er verschillende soorten bougies' en 'Symptomen van slechte of falende bougies' “.

Vorige Artikel

Hoe een cilinderkop koelvloeistoftemperatuursensor vervangen

Hoe een cilinderkop koelvloeistoftemperatuursensor vervangen

De koelvloeistoftemperatuursensor in de cilinderkop van uw voertuig speelt een belangrijke rol in de werking van de motor. Het stuurt een signaal naar de......

Volgende Artikel

P0087 OBD-II-foutcode: brandstofrail / systeemdruk - te laag

P0087 OBD-II-foutcode: brandstofrail / systeemdruk - te laag

P0087 foutcode-definitie P0087 is brandstofrail / systeemdruk - te laag, wat wijst op een probleem met het brandstofsysteem. Deze code is vergelijkbaar......