Naarmate het koelmiddel in uw koelsysteem stijgt in temperatuur, neemt ook de druk in het systeem toe. De normale bedrijfstemperatuur van een koelsysteem is ongeveer 220 graden Fahrenheit en het kookpunt van water is 212 graden Fahrenheit.
Door de druk in het koelsysteem te verhogen, wordt het kookpunt van het koelmiddel verhoogd tot 245 graden Fahrenheit bij 8 PSI. De druk van het koelsysteem wordt geregeld door de radiatordop. Radiatordoppen houden drukken vast tussen 6-16 PSI voor de meeste automobielsystemen.
De meeste testsets voor koelsystemen zijn compleet met alles wat u nodig hebt om de meeste voertuigen onder druk te testen. Dit omvat ook het testen van radiatordoppen. Om de koelsystemen van meerdere merken en modellen auto's onder druk te testen, zijn adapters vereist voor elke fabrikant.
Deel 1 van 1: Druktest van de radiatordop
Materiaal nodig
- Koelsysteem druk tester
Stap 1: zorg ervoor dat het koelsysteem niet heet is. Tik voorzichtig op een radiateurslang om te zien of deze heet is.
- Waarschuwing: Extreme druk en hitte spelen een rol. Probeer de radiatorvuldop niet te verwijderen terwijl de motor heet is.
Stap 2: Verwijder de radiatorvuldop. Nadat de motor voldoende is afgekoeld om een radiateurslang aan te raken zonder dat deze u verbrandt, kunt u nu de radiatordop verwijderen.
Waarschuwing: Er kan nog steeds hete koelvloeistof onder druk in het systeem zijn, dus zorg ervoor dat u oplet en wees voorzichtig.
Tip: Plaats een opvangbak onder de radiator om koelvloeistof op te vangen die er uit kan komen als u de radiatorvuldop verwijdert.
Stap 3: Bevestig de radiatorvuldop op de drukmeteradapter. De dop past op de adapter van de drukmeter, op dezelfde manier als hij op de radiatorkraag draait.
Stap 4: Bevestig de adapter met de geïnstalleerde dop op de druktester.
Stap 5: Pomp de druktesterhendel totdat de druk is opgebouwd volgens de specificatie die op de radiatordop staat. Het moet niet snel de druk verliezen, maar het is normaal om een beetje te verliezen.
- Tip: De radiateurdop moet de maximale druk maximaal vijf minuten kunnen behouden. Je hoeft echter geen vijf minuten te wachten. Een langzaam verlies is normaal maar een snel verlies is een probleem. Dit vereist een klein beetje beoordelingsvermogen van uw kant.
Stap 6: installeer de oude dop. Doe dit als het nog goed is.
Stap 7: Koop een nieuwe radiateurdop in de auto-onderdelenwinkel. Zorg dat u het bouwjaar, het merk, het model en de motor kent voordat u naar de onderdelenwinkel gaat.
Het is vaak handig om de oude radiatordop mee te nemen.
- Tip: Het is een goede gewoonte om de oude onderdelen mee te nemen om de nieuwe onderdelen te kopen. Door de oude onderdelen te brengen, kunt u er zeker van zijn dat u vertrekt met de juiste onderdelen. Veel onderdelen vereisen ook een kern of er wordt een extra toeslag toegevoegd aan de prijs van het onderdeel.
Radiatordoppen zijn een essentieel onderdeel van het koelsysteem dat vele kortingen biedt, waardoor het koelsysteem in balans blijft. Als u wilt dat een van de professionele technici van Vermin-Club uw radiatordop voor u onder druk test, boek dan vandaag een afspraak en een van onze mobiele monteurs test deze voor u thuis of op kantoor.