Wanneer u een motor opnieuw opbouwt, wilt u waarschijnlijk het motorblok beschilderen. Het dient een paar doelen, waaronder schoon en aantrekkelijk van uiterlijk zijn, beschermen tegen corrosie en roest, en het aanbieden van een aangepaste look, zelfs afgestemd op de verfkleur van de auto of uw kleur naar keuze.
Het schilderen van het motorblok gebeurt het best als de motor volledig gedemonteerd is. Als je het motorblok beschildert terwijl de cilinderkoppen, slangen, inlaat- en riemaangedreven onderdelen nog steeds zijn bevestigd, wordt je eindproduct bedekt met spuitnevel en kun je het blok niet goed reinigen, dus de verf zal beginnen kort daarna pellen vanwege slechte hechting.
Deel 1 van 4: Demonteer de motor volledig
Stap 1: Verwijder alle opboutonderdelen van de motor. Neem de stuurbekrachtigingspomp, waterpomp, luchtinlaatspruitstuk en alle poelies af.
Verwijder het distributiedeksel, de cilinderkoppen en de overgebleven bout op onderdelen.
Stap 2: Verwijder de krukas en zuigers. Draai alle zuigers en drijfstangen los van de krukas en verwijder ze van het motorblok.
Verwijder de hoofdlagerkappen van de krukas en verwijder de krukas van het blok. Elimineer de mogelijkheid om verf op integrale interne onderdelen te krijgen die later kunnen afschilferen en schade kunnen veroorzaken.
Stap 3: Tap de vloeistoffen volledig af en verwijder vuil. Draai de motor aan alle kanten open en laat vloeistoffen uitlekken totdat ze stoppen.
Gebruik perslucht om vloeistoffen te verwijderen uit plekken waar ze mogelijk niet uit lopen. Veeg losse olie van buitenaf af met een winkeldoek. Verwijder overtollige korst of vuil met een schraper of draadborstelborstel.
Deel 2 van 4: Ontvet de motor
Uw motorblok moet volledig vrij zijn van alle vuil, olie en vet. Als er überhaupt olie op zit, hecht de verf zich niet goed aan het metaal.
Benodigde materialen
- Luchtcompressor met blaasmondstuk
- Motorontvetter
- Stiff-borstelige borstel
- Water
Stap 1: spuit de motor in met de ontvetter van de aerosolreiniger. Bedek de motor volledig in ontvettingsspray en laat hem weken volgens de instructies op het blik.
Stap 2: Spoel de motor af met schoon water volledig. Bespuit het met een tuinslang of een hogedrukreiniger om de ontvetter te verwijderen.
Stap 3: Verwijder water uit het motorblok. Spoel onmiddellijk na het spoelen het water van het motorblok met uw luchtcompressor.
Water dat achterblijft op het metalen oppervlak kan corrosie of roestvorming veroorzaken, vooral als uw blok gietijzer is.
Stap 4: Controleer op vet. Controleer of alle vet en olie van het buitenoppervlak van uw motor zijn verdwenen.
Stap 5: Ontvet opnieuw indien nodig. Als er vlekken blijven, breng je ontvetter opnieuw aan in die gebieden.
U kunt het vet roeren met een kleine borstel om het uit het motorblok te verwijderen. Spoel de motor opnieuw met water om resterende ontvetter te verwijderen en droog de motor nogmaals met perslucht.
Deel 3 van 4: Maskeer de interne motoronderdelen
Voor de rest van de voorbereiding en het schilderen, wilt u geen materiaal binnen de cilinders van de motor, op montageoppervlakken of in olie- of koelmiddelkanalen krijgen, dus bedek elk oppervlak dat u niet wilt dat verfmateriaal binnenkomt.
Benodigde materialen
- Maskeringstape
- Krant of gewoon inpakpapier
Stap 1: Bedek grote gebieden met een krant. De montageoppervlakken van de cilinderkop mogen absoluut niet worden geverfd, dus bedek ze met een krant.
Gebruik een dubbele laag voor extra sterkte en bescherming als een laag scheurt. Breng tape aan rond de rand van het papier, in lijn met de rand van het montageoppervlak van de cilinderkop.
Als de tape toevallig over de rand van het oppervlak gaat, vouw hem dan niet tegen het motorblok, snijd het overtollige materiaal af met een snijmes. Bedek het onderste uiteinde van de motor op dezelfde manier op het oppervlak waar de oliecarter wordt gemonteerd.
Stap 2: Bedek eventuele kleine boutgaten en tapeinden. Gebruik een klein stukje tape of plaats een oude bout in het gat om te voorkomen dat er verf in de schroefdraden terechtkomt.
Wikkel spijkerbouten met maskeertape die niet worden verwijderd en bedek eventuele vloeistofkanalen met tape of plug ze met een opgerold stuk krantenpapier of een doek.
Stap 3: Controleer de motor dubbel. Controleer de hele motor om ervoor te zorgen dat u geen openingen aan de binnenkant van de motor ziet.
Als er vlekken zijn, bedek de leegte met tape of een krant.
Deel 4 van 4: Oude, losse verf van het motoroppervlak reinigen
Om de verf op lange termijn aan uw motorblok te laten hechten, moet deze worden gereinigd van alle verf die op dit moment los zit of in de nabije toekomst los kan komen. Gebruik een mediablaster om loszittende verf te verwijderen.
Benodigde materialen
- Luchtcompressor
- Stof masker
- Oogbescherming
- Media blaster met hopper
- Frisdrank media
- Spuitfles
- Azijn
- Water
Stap 1: Vul de hopper op uw mediablaster met media. Gebruik een frisdrankmedium om verf van uw motor te verwijderen.
- Notitie: Soda-media, in wezen korrelvormig bakpoeder, is een uitstekend medium voor het veilig verwijderen van verf en corrosie uit uw motorblok. Het is schurend en toch zacht genoeg om geen kritieke interne onderdelen van de motor te beschadigen als hij erop stapt.
Stap 2: bevestig de mediablaster en schakel de compressor in. Bevestig uw media-blaster aan uw luchtcompressor en zet de compressor aan, zodat de compressor wordt opgeladen met lucht.
- Waarschuwing: Zorg ervoor dat u uw oogbescherming en stofmasker opzet.
Stap 3: Ga aan de slag met de blaster op uw motor. Richt het mondstuk van de mediablaster naar het motorblok en haal de trekker over.
De soda media zullen losse verf en roest van het motorblok afblazen, waardoor het metaal eronder zichtbaar wordt.
Stap 4: Gebruik de blaster zo veel mogelijk over de motor. Beweeg de punt van de mediablaster heen en weer over het motorblok en verwijder zoveel mogelijk los materiaal.
Stop af en toe als u de luchtcompressor moet opladen met lucht of de materiaalcontainer bijvult.
Stap 5: Voltooi het stralen. Stop wanneer er niets meer te verwijderen is of er geen verf meer uit komt.
Stap 6: Gebruik azijn op het motoroppervlak. Vul een spuitfles met een kopje witte azijn en een kopje water.
Bespuit het hele oppervlak van het motorblok met de azijnoplossing. Er zal schuimende actie plaatsvinden die optreedt als de azijn de frisdrankmedia neutraliseert.
- Waarschuwing: Pas op dat u de krant en de plakband niet verzadigt.
Stap 7: Blaas het motorblokoppervlak droog met uw luchtcompressor. Zodra het motorblok droog is, bent u klaar om het motorblok te verven.
- Waarschuwing: Wacht niet langer dan een paar dagen om het motorblok te beschilderen, anders moet u media laten ontploffen en roesten van het oppervlak voordat u het gaat verven. Alleen het vocht in de lucht zal het gietijzer doen roesten.
Je motor verven is een manier om het uiterlijk te verbeteren en te beschermen tegen corrosie op de weg, maar de juiste voorbereiding is een belangrijke eerste stap om het werk goed te doen. Als u merkt dat uw motor niet goed werkt, laat dan een door Vermin-Club gecertificeerde technicus een inspectie uitvoeren.