Een stuurkolom installeren

Posted on
Schrijver: John Stephens
Datum Van Creatie: 27 Januari 2021
Updatedatum: 27 Maart 2024
Anonim
HOW TO INSTALL BOAT STEERING SYSTEM
Video: HOW TO INSTALL BOAT STEERING SYSTEM

Een stuurkolom verbindt het stuurwiel met de stuurkast of tandheugelbesturing. Hierdoor kan de bestuurder van het voertuig de voorwielen met weinig tot geen moeite draaien.


Op stuurkolommen zijn veel voorwerpen bevestigd, zoals een hendel, een richtingaanwijzer en wisserbediening, een knop voor alarmlichten, een hendel om de stuurkolom omhoog of omlaag te bewegen en een claxonknop. De meeste nieuwere stuurkolommen hebben extra functies, zoals radiotuners en hendels voor snelheidsregeling.

De symptomen van een falende stuurkolom zijn onder meer wanneer de kolom begint te klikken, het intern of extern losraakt of de kanteling van de stuurinrichting niet blokkeert. De bussen in de stuurkolom slijten vaak na verloop van tijd, vooral wanneer de bestuurder het stuur gebruikt als een armleuning die meer druk uitoefent op de bussen.

De kanteling heeft scharnieren die de gekantelde stuurkolom ophouden. Als de scharnieren versleten raken, voldoet het ontstekingssysteem aan grotere weerstand tijdens het bedienen. Het lampje van de airbag zou kunnen oplichten doordat de draden in de kolom worden geknepen; de hendels en knoppen slijten ook door gebruik.


Deel 1 van 3: Controleer de staat van de stuurkolom

Benodigde materialen

  • Zaklamp

Stap 1: Open de bestuurdersdeur van het voertuig om toegang te krijgen tot de stuurkolom. Probeer de stuurkolom rond te bewegen.

Stap 2: Pak een zaklamp en kijk naar de as en u-verbinding onder het dashboard. Zorg ervoor dat de borgbout op zijn plaats zit.

Controleer ook of de bevestigingsbouten op hun plaats zitten. Druk op de stuurkolom om te zien of de kolom langs de bevestigingsbouten beweegt.

Stap 3: Test het voertuig. Controleer tijdens de proefrit op loszittende stuurkolom met betrekking tot het besturen van het voertuig.

Controleer ook alle functies die op de stuurkolom zijn gemonteerd voor hun juiste functies.

Stap 4: Bedien de kanteling op de stuurkolom na de testrit. Als het voertuig is uitgerust met kanteling, helpt dit om te controleren op slijtage.

Controleer of de kantelbussen van de stuurkolom worden versleten door tegelijkertijd op de stuurkolom te kantelen en omhoog te duwen.


Deel 2 van 3: De stuurkolom vervangen

Benodigde materialen

  • Inbussleutel set SAE / Metrisch
  • Dozensleutels in dozen
  • Kruiskop schroevendraaier
  • Zaklamp
  • platte schroevendraaier
  • Beschermende handschoenen
  • Ratel met metrische en standaard sockets
  • Veiligheidsbril
  • Koppelbit ingesteld
  • Wielkeggen

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlak, hard oppervlak. Zorg ervoor dat de transmissie in Park (voor automaten) of in de eerste versnelling (voor handleidingen) staat.

Stap 2: plaats wielwiggen rond de banden. Schakel de parkeerrem in om te voorkomen dat de achterbanden bewegen.

Stap 3: Open de motorkap van het voertuig om uw accu los te koppelen. Neem de massakabel van de negatieve pool van de accu en schakel de stroom naar de stuurkolom en airbag uit.

  • Waarschuwing: Sluit de accu niet aan en probeer geen vermogen op het voertuig aan te brengen terwijl u de stuurkolomactuator verwijdert. Dit omvat het houden van de computer. De airbag wordt uitgeschakeld en kan uitgaan als hij wordt ingeschakeld (bij voertuigen met airbags).

Op voertuigen van de jaren 1960 tot eind jaren 80:

Stap 4: Zet een veiligheidsbril op. De bril voorkomt dat voorwerpen naar buiten komen en een oog raken.

Stap 5: Draai het stuur zodat de voorwielen naar voren wijzen.

Stap 6: Verwijder de verhoudingen van de stuurkolom. Doe dit door de bevestigingsschroeven te verwijderen.

Stap 7: Als de auto een kantelkolom heeft, schroeft u de kantelhendel los. Maak de schakelkabel los van de schuifkolom.

Stap 8: Koppel de elektrische connectoren los van de harnasgreep van de stuurkolom. Wrik de borgclip los waarmee het harnas aan de stuurkolom wordt bevestigd.

Stap 9: Schroef de moer van de askoppeling los. Verwijder de bout die de stuuras verbindt met de bovenste tussenas.

Stap 10: Markeer de twee schachten met een verfmarker. Verwijder de onderste en bovenste montagemoeren of bouten van de stuurkolom.

Stap 11: Laat de stuurkolom zakken en trek deze naar de achterkant van het voertuig. Scheid de tussenas van de stuuras.

Stap 12: Verwijder de stuurkolom van het voertuig.

Op voertuigen van eind jaren 90 tot heden:

Stap 1: Zet een veiligheidsbril op. De bril voorkomt dat voorwerpen naar buiten komen en een oog raken.

Stap 2: draai het stuurwiel zo dat de voorwielen naar voren wijzen.

Stap 3: Verwijder de verstevigingen van de stuurkolom door de schroeven te verwijderen. Neem de mantels van de stuurkolom af.

Stap 4: Als de auto een kantelkolom heeft, schroeft u de kantelhendel los. Maak de schakelkabel los van de schuifkolom.

Stap 5: Koppel de elektrische connectoren los van de harnasgreep van de stuurkolom. Wrik de borgclip los waarmee het harnas aan de stuurkolom wordt bevestigd.

Stap 6: Verwijder de carrosserieregelmodule en beugel van onder de stuurkolom. Doe dit door de bevestigingsschroeven te verwijderen.

Zoek de gele kabelboom uit de klokveer van de airbag en ontkoppel deze van de Base Management Controller (BCM).

Stap 7: Schroef de moer van de askoppeling los. Verwijder de bout die de stuuras verbindt met de bovenste tussenas.

Stap 8: Markeer de twee schachten met een verfmarker. Verwijder de onderste en bovenste montagemoeren of bouten van de stuurkolom.

Stap 9: Laat de stuurkolom zakken en trek deze naar de achterkant van het voertuig. Scheid de tussenas van de stuuras.

Stap 10: Verwijder de stuurkolom van het voertuig.

Op voertuigen van de jaren 1960 tot eind jaren 80:

Stap 1: Installeer de stuurkolom in het voertuig. Plaats de tussenas op de stuuras.

Stap 2: Monteer de onderste en bovenste montagemoeren of bouten van de stuurkolom. Draai de bouten handvast en vervolgens 1/4 slag extra.

Stap 3: Monteer de bout die de stuuras verbindt met de bovenste tussenas. Schroef de askoppelmoer met de vinger stevig op de bout.

Draai de moer een kwartslag vast om hem vast te zetten.

Stap 4: Plaats het harnas in de borgclip die het vasthoudt aan de stuurkolom. Sluit de elektrische connectoren aan op het harnas van de stuurkolom.

Stap 5: Bevestig de schakelkabel opnieuw aan de stuurkolom. Als de auto een kantelkolom heeft, schroef dan de tegelhendel in.

Stap 6: Installeer de mantels op de stuurkolom. Bevestig de versterkingen van de stuurkolom door de bevestigingsschroeven te installeren.

Stap 7: Draai het stuur naar rechts en naar links een beetje. Dit zorgt ervoor dat er geen speling is in de tussenas.

Op voertuigen van eind jaren negentig tot heden:

Stap 1: Installeer de stuurkolom in het voertuig. Plaats de tussenas op de stuuras.

Stap 2: Monteer de onderste en bovenste montagemoeren of bouten van de stuurkolom. Draai de bouten handvast en vervolgens 1/4 slag extra.

Stap 3: Monteer de bout die de stuuras verbindt met de bovenste tussenas. Schroef de askoppelmoer met de vinger stevig op de bout.

Draai de moer een kwartslag vast om hem vast te zetten.

Stap 4: Zoek de gele kabelboom uit de klokveer van de airbag. Sluit hem aan op de BCM.

Installeer de carrosserieregelmodule en beugel onder de stuurkolom en bevestig deze met de montageschroeven.

Stap 5: Plaats het harnas in de borgclip die het vasthoudt aan de stuurkolom. Sluit de elektrische connectoren aan op het harnas van de stuurkolom.

Stap 6: Bevestig de schakelkabel opnieuw aan de stuurkolom. Als de auto een kantelkolom heeft, schroef dan de tegelhendel in.

Stap 7: Installeer de mantels op de stuurkolom. Bevestig de versterkingen van de stuurkolom door de bevestigingsschroeven te installeren.

Stap 8: Draai het stuur naar rechts en links een beetje. Dit zorgt ervoor dat er geen speling is in de tussenas.

Stap 9: Sluit de massakabel weer aan op de negatieve pool van de batterij.

Stap 10: Draai de accuklem strak vast. Zorg dat de verbinding goed is.

  • Notitie: Nadat de stroom volledig is uitgeput, reset u alle instellingen in uw voertuig, zoals uw radio, elektrische stoelen en elektrische spiegels.

Stap 11: Verwijder de wielkeggen en plaats ze uit de weg. Pak al je gereedschappen op die je voor de klus hebt gebruikt.

Deel 3 van 3: Test het besturen van het voertuig

Stap 1: Steek de sleutel in de ontstekingsbeker. Start de motor.

Rijd het voertuig rond het blok. Controleer de indicator van de schakelkabel op het dashboard, voor auto's uit de jaren zestig tot het eind van de jaren 80, om te controleren of deze goed zijn uitgelijnd.

Stap 2: pas het stuurwiel aan. Wanneer u terugkomt van de test, stelt u het kantelstuurwiel op en neer (als het voertuig is uitgerust met een kantelstuurkolom).

Zorg ervoor dat de stuurkolom stevig en niet los zit.

Stap 3: Controleer de claxonknop en zorg ervoor dat de claxon werkt.

Als uw motor niet wil starten, werkt de claxon niet of brandt het airbag-lampje na het vervangen van de stuurkolom, dan kan er een verdere diagnose van het stuurkolomcircuit nodig zijn. Als het probleem blijft bestaan, zoek dan hulp bij een van de door Vermin-Club gecertificeerde monteurs die een vervanging kunnen uitvoeren als dat nodig is.