Hoe om te gaan met een auto met een totale remfout

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 3 April 2021
Updatedatum: 24 Maart 2024
Anonim
Tour de Force Kenniscafe Enkelzijdige fietsongelukken
Video: Tour de Force Kenniscafe Enkelzijdige fietsongelukken

Het falen van de rem is angstaanjagend en de meeste automobilisten beschouwen het als een worst-case scenario. Hier zijn een paar dingen om in gedachten te houden voor het geval u zich in een dergelijke situatie bevindt.


  • Bewustzijn van uw omgeving is de sleutel. Ontspan je en concentreer je op aandacht aan de weg terwijl je de situatie beoordeelt. Een paar dingen om te observeren:

    • Ging het rempedaal omlaag als ik werd ingedrukt?
    • Hoe ziet de omgeving eruit?
    • Met welke snelheid rijdt het voertuig?
  • Als het rempedaal tijdens het indrukken omlaag ging, houd dan het pedaal ingedrukt en wacht op een resultaat. De kans is groot dat als u de rem helemaal ingedrukt houdt, het voertuig trager wordt, of zelfs helemaal tot stilstand komt. Als er een probleem is met een onderdeel van het remsysteem, zoals de hoofdcilinder of een van de leidingen, is er waarschijnlijk nog enige druk in het systeem, ook al is er minder dan een optimale hoeveelheid.

    • Opmerking: als uw auto ABS heeft, houd dan het pedaal hard tegen de grond gedrukt en zoek een veilige plek om te stoppen. Als uw voertuig geen ABS heeft, pomp dan de remmen in met verschillende hoeveelheden druk als de remmen worden geactiveerd, zodat de wielen niet blokkeren.
  • Als het rempedaal niet daalt wanneer erop wordt gedrukt, is er waarschijnlijk iets vastgelopen achter het rempedaal. Volle blikjes fris zijn hier heel goed in, omdat ze gemakkelijk in nauwe ruimtes kunnen rollen en bijna niet te verpletteren zijn als ze worden afgesloten. Houd je ogen op de weg, trek naar de dunst bevolkte weg van het verkeer en probeer je tenen vanaf de zijkant in de ruimte achter het rempedaal te krijgen. Deze beweging zou alles wat achter het pedaal vastzit moeten losmaken. Naderhand een goede plek vinden om over te steken en alle vuilnis van de vloer van de auto te verwijderen.


  • Als geen van de bovenstaande oplossingen het probleem verhelpt, is de eerste prioriteit het verlagen van de snelheid. Zodra de remmen niet werken, moet alle acceleratie stoppen, tenzij nodig om een ​​ongeluk te voorkomen. Snelheid vermindert het aantal haalbare oplossingen om het voertuig te stoppen, hoe hoger het wordt.

    • In een auto met een handgeschakelde versnellingsbak, schakelt u terug als de toeren laag genoeg zijn en laat de versnellingsbak afremmen. Wees extra voorzichtig met het naderen van het voertuig vanaf de achterkant, omdat dit type rem niet de remlichten activeert. Eenmaal in de eerste versnelling, zoek een goede plek om van de weg af te rijden en tot stilstand te komen door voorzichtig de noodrem aan te zetten. Het pompen van de noodrem kan ook voorkomen dat de wielen blokkeren.
    • In een auto met een automatische transmissie, schakel naar een lagere versnelling onder de aandrijving ("D"), gewoonlijk genummerd "3", "2" en "1". Dit is iets minder effectief dan bij een handgeschakelde versnellingsbak, maar de kern concept is hetzelfde. Zodra de toerentallen omlaag zijn gegaan naar een veilig niveau, schakel je naar "2". Zodra het voertuig aanzienlijk is vertraagd, schakel je naar "1" en breng je voorzichtig de noodrem aan of pomp je deze in wanneer er een veilige plek is om van de weg af te rijden .
  • Zoals hierboven vermeld, kan de noodrem in deze situatie een grote hulp zijn. Dat gezegd hebbende, het kan ook de achterwielen doen blokkeren en ervoor zorgen dat het voertuig onvoorspelbaar beweegt. Houd de knop bovenop de noodremhendel ingedrukt wanneer u deze in dit type toepassing gebruikt. Trek de rem langzaam aan en pomp hem lichtjes als het remmen begint. Als het voertuig een voetpedaal voor de noodrem heeft, ga dan uiterst voorzichtig te werk. Dit type rem is zeer gevoelig voor vergrendeling.


    • De noodrem mag in geval van nood alleen worden gebruikt voor remmen. Het is niet ontworpen om het hele voertuig van hoge snelheid tot stilstand te brengen. Hoewel het beter is dan niets, kan het net zoveel problemen veroorzaken als een defect als het verkeerd wordt gebruikt.
  • Als alle bovenstaande methoden niet effectief waren, is het tijd om de omgeving te beoordelen op een noodstop. Ideaal is om de auto tot stilstand te laten komen en over te halen. In veel situaties is dit echter onmogelijk. Om een ​​ernstig wrak met een ander voertuig te voorkomen, moet u op zoek gaan naar gras of een ander zacht gazon aan de kant van de weg. Vlak land is ook beter dan een heuvel. Vermijd rivieren, meren, kliffen, grote rotsen of steile hellingen. Sommige snelwegen op grote heuvels (de slechtste plaats om de remdruk te verliezen) hebben "weggelopen vrachtwagenbanen" die kunnen worden gebruikt om te stoppen in een noodsituatie met levenseinde of doodsituatie. Deze zouden eigenlijk alleen door vrachtwagens moeten worden gebruikt, maar als het alternatief een wrak is, dan is elke haalbare oplossing een betere oplossing.

Het schoonhouden van de vloer van uw auto en het uitvoeren van routineonderhoud van het remsysteem kan bijna alle remfouten voorkomen, dus vergeet nooit de veiligheidsgerichte onderdelen van uw auto.