Een lekke band aanschaffen is een van de meest ongemakkelijke en potentieel gevaarlijke situaties waarin u zich bevindt, vooral als u op de snelweg bent, omringd door andere auto's. Gelukkig heb je een paar verschillende opties bij de hand om de band te vervangen of te repareren. Elke optie vereist slechts een paar eenvoudige hulpmiddelen en is tijdelijk totdat u de band in een winkel kunt plaatsen om deze door een professional te laten repareren of vervangen. In het geval dat er schade aan de zijkant van de band is, zult u hoogstwaarschijnlijk een nieuwe band moeten kopen. Volg in elk geval de onderstaande informatie om te leren hoe u uw lekke band kunt vervangen of repareren.
Methode 1 van 2: Je lekke band vervangen als je onderweg bent
Een lekke band op de weg krijgen is een groot ongemak dat ook gevaarlijk is, zelfs wanneer je op de schouder geparkeerd staat met voorbijrijdend verkeer. De meeste auto's zijn uitgerust met een reservewiel en veel auto's hebben een volledige reserve die exact hetzelfde is als de andere banden in de auto.
Als uw auto om de een of andere reden geen reservewiel heeft, is het raadzaam om er meteen een aan te schaffen om te voorkomen dat u onderweg vastloopt, afhankelijk van waar u een lekke band krijgt, wat zeer lang kan duren. en hoe lang het duurt om hulp bij pech onderweg te krijgen.
Benodigde materialen
- Zaklamp
- Floor jack
- Jack staat (optioneel)
- Lug sleutel
- Schroevendraaier (optioneel)
- Reservewiel
Stap 1: Trek onmiddellijk over en parkeer veilig. Als je merkt dat je tijdens het rijden een lekke band hebt, trek dan zo snel mogelijk van je weg en probeer een veilige plek te vinden om hem te parkeren.
Activeer de noodverlichting om uw voertuig beter zichtbaar te maken voor tegenliggers (doe dit altijd, maar vooral 's nachts) en open de kap van het voertuig om aan andere voertuigen aan te geven dat u in nood verkeert.
- Waarschuwing: Als u met een lekke band in uw voertuig rijdt, beschadigt u niet alleen de band grondig, maar mogelijk veroorzaakt u onherstelbare schade aan het wiel en zelfs aan de as. Het is erg belangrijk om over te schakelen zodra u een lekke band hebt om kostbare schade te voorkomen, waardoor uw auto langere tijd in de winkel kan blijven.
Stap 2: bereid uw gereedschap en reserveonderdelen voor. Krijg toegang tot het reservewiel, dat zich meestal in de kofferruimte bevindt met de rest van de gereedschappen die u nodig hebt.
Haal hem eruit en laat hem in de buurt van de band rusten die moet worden vervangen. Als u over een normaal reservewiel beschikt, kunt u dit vervangen door elke band op het voertuig. Als je maar een klein reservewiel hebt, of wat ook wel een "donut" -accu wordt genoemd, kun je het alleen vervangen door een niet-aangedreven band.
Dit betekent dat als je een achterwielaandrijving hebt en je een lekke band hebt aan de achterkant van het voertuig, je een band van de voorkant van de auto moet verwijderen en die full-size band moet vervangen door de lekke band aan de achterkant . U kunt dan de "donut" -reserve aan de voorkant bevestigen.
Stap 3: Blokkeer de wielen. Wanneer u klaar bent om de krik te gebruiken, blokkeer dan de banden aan de andere kant van het voertuig (indien mogelijk).
Schakel de parkeerrem in zodat uw voertuig stabiel blijft staan terwijl u de vloerhefboom gebruikt.
- Waarschuwing: U moet beveiligde wielen hebben die niet kunnen rollen voordat u de vloerhefboom gebruikt, anders kunt u ernstig letsel oplopen. U moet ook een stevige, vlakke ondergrond hebben, zoals cement, waarmee u de vloerkrik kunt bedienen of u riskeert de krik om het voertuig te laten vallen.
Stap 4: maak de lippen of bouten los. U hebt mogelijk een schroevendraaier nodig om een deel van het wiel of de wieldop te verwijderen die de wielmoeren of -bouten afdekt.
Voordat u het voertuig opheft, neemt u de haaksleutel en maakt u de moeren of bouten los waarmee het wiel aan de as is bevestigd. Verwijder de wielmoeren of bouten niet, maar maak ze alleen los zodat ze gemakkelijk kunnen worden verwijderd als het voertuig is opgetild.
Stap 5: Breng het voertuig omhoog met de vloeraansluiting. Gebruik de krik om het voertuig omhoog te brengen nadat u de wielmoeren of -bouten hebt losgedraaid.
Zorg ervoor dat u de vloeraansluiting onder een solide plek onder het chassis plaatst, die zo is ontworpen dat hij sterk genoeg is om het gewicht van het voertuig te dragen. Dit worden "jack points" genoemd en ze worden meestal beschreven in de gebruikershandleiding.
Breng langzaam het voertuig omhoog en let op alles dat verkeerd lijkt. Als de krik begint te kantelen of de basis van de grond begint te komen, laat de auto dan onmiddellijk zakken, herschik de krik en begin opnieuw.
Stap 6: Verwijder de wielmoeren of bouten. Nadat u het voertuig hebt geheven, verwijdert u de wielmoeren of - bouten volledig en bewaart u ze op een veilige plaats.
Stap 7: Verwijder de lekke band en leg deze opzij. Verwijder de band voorzichtig en plaats hem ergens goed.
Stap 8: Bevestig het reservewiel op de as. Misschien moet u het voertuig wat meer heffen om in het reservewiel te passen als het een beetje groter is dan de lekke band.
Plaats het wiel op de as en begin met het opnieuw monteren van de wielmoeren tot ze handvast zijn. Draai ze niet helemaal vast.
Stap 9: Laat het voertuig een klein beetje zakken. Dit is zodat een deel van het gewicht van het voertuig op de reserve rust.
Stap 10: Draai de wielmoeren helemaal aan. Draai de wielmoeren vast met de wielsleutel door er een vast te draaien en daarna de volgende vast te draaien.
Dit patroon (ongeveer zoals het tekenen van een ster op papier in één enkele slag) zorgt ervoor dat er op elke wielmoer een gelijkmatige dichtheid is.
Stap 11: Laat het voertuig helemaal zakken en ruim het op. U kunt nu het voertuig volledig laten zakken en de vloerhefboom verwijderen.
Controleer de dichtheid van de wielmoeren een tweede of derde keer om er zeker van te zijn dat ze goed vastzitten. Ruim al uw apparatuur op en plaats de lekke band in de kofferbak waar de reserve was geweest. Breng uw lekke band naar een reparatiewerkplaats om deze door een vakman te laten repareren.
Methode 2 van 2: Bevestig uw lekke band met een plugkit
Als u merkt dat een lekke band vlak is terwijl u thuis bent of bij een benzinestation, kunt u deze repareren met een plug-kit in plaats van de band te verwisselen. Een plug-kit kan worden gekocht bij de meeste autodealers, en ze zijn erg goedkoop. Het wordt aanbevolen dat u een plug-kit in de kofferbak bewaart met uw andere gereedschappen.
Bandenpluggen worden gebruikt voor lekke banden met een diameter tot ¼ "en kunnen het best worden gebruikt als tijdelijke reparatie voor het loopvlakgedeelte van de band, niet voor de zijwand. Het is aan te bevelen dat nadat een band is aangesloten, u deze naar een reparatiewerkplaats brengt die door een vakman moet worden gerepareerd voor een volledige, langdurige reparatie.
Benodigde materialen
- Luchtcompressor / pomp
- Floor jack
- Jack staat (optioneel)
- Lug sleutel
- Punttang
- Schroevendraaier (optioneel)
- Bandenplugset
Stap 1: Blokkeer de banden voordat u het voertuig optilt. Blokkeer de banden aan het andere uiteinde van het voertuig om ervoor te zorgen dat ze niet rollen.
Schakel de parkeerrem in zodat uw voertuig stabiel blijft staan terwijl u de vloerhefboom gebruikt.
- Waarschuwing: U moet beveiligde wielen hebben die niet kunnen rollen voordat u de vloerhefboom gebruikt, anders kunt u ernstig letsel oplopen. U moet ook een stevige, vlakke ondergrond hebben, zoals cement, waarmee u de vloerkrik kunt bedienen, anders riskeert u dat de vloerbok kantelt en het voertuig valt.
Stap 2: maak de lippen of bouten los. U hebt mogelijk een schroevendraaier nodig om een deel van het wiel of de wieldop te verwijderen die de wielmoeren of -bouten afdekt.
Voordat u het voertuig opheft, neemt u de haaksleutel en maakt u de moeren of bouten los waarmee het wiel aan de as is bevestigd. Verwijder de wielmoeren of bouten niet, maar maak ze alleen los zodat ze gemakkelijk kunnen worden verwijderd als het voertuig is opgetild.
Stap 3: Breng het voertuig omhoog met de vloeraansluiting. Gebruik de krik om het voertuig omhoog te brengen nadat u de wielmoeren of -bouten hebt losgedraaid.
Zorg ervoor dat u de vloeraansluiting onder een stevige plek onder het chassis plaatst, die is ontworpen om sterk genoeg te zijn om het gewicht van het voertuig te weerstaan.
Breng langzaam het voertuig omhoog en let op alles dat verkeerd lijkt. Als de krik begint te kantelen of de basis van de grond begint te komen, laat de auto dan onmiddellijk zakken, herschik de krik en begin opnieuw.
Stap 4: Verwijder de wielmoeren of -bouten en de band. Verwijder de wielmoeren of bouten volledig en bewaar ze op een veilige plaats, zodat ze niet verloren gaan.
Stap 5: Verwijder de lekke band. Haal de band van de as, zoek de lekke band op en leg deze opzij om te worden gerepareerd.
Stap 6: Zoek het object en verwijder het. U kunt een voorwerp opmerken dat uit de band steekt; dit is de boosdoener die de punctie veroorzaakte, zoals een schroef, een spijker of een ander voorwerp.
Gebruik de punttang om het voorwerp volledig te verwijderen. Dit kan enige kracht vergen.
Stap 7: Gebruik het raspgereedschap om de punctie schoon te maken. De plugkit wordt geleverd met een raspgereedschap dat vergelijkbaar is met een vijl en wordt gebruikt om vuil, vet of andere verontreinigingen te verwijderen.
De raspgereedschap egaliseert ook de punctie. Plaats de rasp in de punctie en trek deze keer op keer en van alle kanten heen en weer tot het perforatiegat schoon is en klaar voor de plug.
Stap 8: Verbind het gaatje met de draad. De plugkit bevat een lang koord dat is gecoat in een kleverige substantie zoals teer, en het kan worden geleverd met lijm en een draadsnijgereedschap.
Gebruik het draadsnijgereedschap en steek het snoer ongeveer halverwege in het oog van de tool, volgens de instructies. Als de plug-kit wordt geleverd met lijm, brengt u de lijm aan voordat u het snoer rijgt.
Forceer het inrijggereedschap in het gaatje met het snoer eraan vast. Forceer het recht naar beneden - niet verdraaien - totdat het ongeveer 2/3 van de weg naar binnen is met een stukje van de draad dat nog steeds uit het gat steekt. Forceer het inrijgwerktuig recht naar buiten om de plug in te stellen. Dit kan ook wat ernstige armsterkte vergen. Laat elke lijm enkele minuten drogen voordat u doorgaat naar de volgende stap.
Stap 9: verwijder het draadsnijgereedschap en knip de plug uit. Verwijder het draadsnijgereedschap uit de plug nadat de plug is geplaatst en knip de overtollige plug af totdat deze ongeveer gelijk ligt met het loopvlak van de band.
Gebruik meer lijm om de plug af te dekken voordat u de band met lucht refllaat.
Stap 10: Vul de band opnieuw. Vul de band opnieuw met lucht volgens de specificaties op de muur van de band of op de plaat in de deurpost aan de bestuurderszijde van het voertuig.
Overschrijd de specificaties van de bandenspanning niet en controleer de bandenspanning meerdere keren met een manometer om de juiste bandenspanning te controleren.
Stap 11: Monteer de band op het voertuig. Plaats het wiel op de as en begin met het opnieuw monteren van de wielmoeren tot ze handvast zijn.
Draai ze niet helemaal vast. Laat het voertuig een klein beetje zakken, zodat een deel van het gewicht van het voertuig op de band rust.
Stap 12: Draai de wielmoeren helemaal aan. Draai de wielmoeren vast met de wielsleutel of het bandenijzer door er een vast te draaien en vervolgens de volgende sleutel er direct aan te draaien.
Dit patroon (ongeveer zoals het tekenen van een ster op papier in één enkele slag) zorgt ervoor dat er op elke wielmoer een gelijkmatige dichtheid is.
Stap 13: Laat het voertuig helemaal zakken. U kunt nu het voertuig volledig laten zakken en de vloerhefboom verwijderen.
Controleer de dichtheid van de wielmoeren een tweede of derde keer om er zeker van te zijn dat ze goed vastzitten. Breng uw band naar een reparatiewerkplaats om deze door een professional te laten repareren.
Het vervangen van een lekke band is niet voor iedereen. Het vergt een behoorlijke hoeveelheid kracht en inspanning, maar kan worden gedaan als je voorzichtig en vastberaden bent. Als u vragen over het proces hebt, vraagt Ask a Mechanic u om enig nuttig advies en als u merkt dat uw banden ongelijke slijtage hebben, laat dan een door Vermin-Club gecertificeerd monteur een inspectie uitvoeren.