Veel autobezitters worden zich ervan bewust dat het tijd is om de onderdelen van hun ophanging te onderzoeken wanneer hun auto zich abnormaal gaat gedragen. Dit kan bijvoorbeeld tijden zijn waarbij vreemde geluiden te horen zijn, zoals rammelen of kloppen bij het rijden over hobbels. Het constant corrigeren van het stuurwiel om het voertuig recht te laten rijden, is een andere abnormale ervaring. Dit zijn slechts twee symptomen die aanleiding geven tot een inspectie van het veersysteem.
Het is normaal om uw banden en ophanging door een monteur visueel te laten controleren wanneer uw voertuig regelmatig olie verversen heeft. Het uitvoeren van een suspensie-inspectie kan een beetje een uitdaging zijn voor de beginner, dus veel informatie over alle componenten en de vele manieren waarop ze kunnen mislukken, is handig bij het diagnosticeren van een probleem met de opschorting. Als u de tijd neemt om uw voertuig goed te leren kennen, kunt u mogelijk zelf de oorzaak van uw problemen vaststellen.
Er zijn verschillende componenten waaruit het ophangsysteem bestaat. Struts, mounts en springs, controle armen en kogelgewrichten, om er maar een paar te noemen. Samen met ophangingsdelen hebben veel andere onderdelen van de auto invloed op het ophangsysteem, zoals de banden. Ze werken allemaal in harmonie samen om zowel de auto als de bestuurder te beschermen tegen het ruwe terrein waarop wordt gereden. Als een onderdeel uitvalt, zullen ook de andere componenten hun werk niet goed doen, wat leidt tot verdere schade en reparatie.
Deel 1 van 1: Inspecteren van het veersysteem
Benodigde materialen
- Zaklamp
- Floor jack
- handschoenen
- Jack staat op
- Veiligheidsbril
- Wielkeg
Stap 1: Neem uw auto voor een proefrit. Rijd alleen met uw voertuig. Doe je best om alle mogelijke afleidingen en geluiden voor deze schijf te verwijderen.
Rol de ramen van je auto naar beneden en probeer tijdens het rijden te luisteren naar geluiden die je hoort uit je auto. Als u toevallig een geluid hoort, let dan op waar het geluid vandaan komt, zoals van de voor- of achterkant van het voertuig.
Let op als de geluiden consistent zijn of als de geluiden afhankelijk zijn van wat u op dat moment aan het doen bent, zoals over verkeersdrempels gaan of tijdens het draaien aan het wiel.
Enkele veel voorkomende geluiden die gepaard gaan met opschortingsproblemen zijn onder andere:
Stap 2: Inspecteer de buitenkant van het voertuig. Zodra er informatie is verzameld over de testrit, zet u het voertuig in de parkeerstand en stelt u de parkeerrem in werking.
Zorg ervoor dat u de auto ten minste 30 minuten laat afkoelen voordat u begint. Dit zorgt ervoor dat u tijdens de inspectie niet verbrandt. Trek een paar handschoenen aan en pak de zaklantaarn
Stap 3: Laat de auto stuiteren. Leg uw handen voorzichtig op de auto, op de naad waar de kap en het spatbord samenkomen. Duw de ophanging van het voertuig hard naar beneden, laat los en laat het zelf omhoog komen.
Als je ziet dat de auto terugstuitert en stopt, is dit een goede indicatie dat de schok of steun nog steeds goed is.
Als de auto op en neer blijft stuiteren, is dit een goede indicatie van een uitgeblazen veerpoot. Probeer deze methode in alle vier hoeken van het voertuig om elke afzonderlijke steun te controleren.
Stap 4: Krik de auto op. De volgende is de shakedown-test. Gebruik een krik om de hoek van het voertuig op te heffen. Til het voertuig hoog genoeg op om de band van de grond te krijgen en beveilig het voertuig met een veiligheidshaak.
Stap 5: schuif de band weg. Houd de band met beide handen stevig vast op 9 uur en 3 uur en schuif de band heen en weer.
Plaats je handen om 12 uur en 6 uur en doe opnieuw dezelfde actie. Als u een overdreven beweging voelt, is het zeer waarschijnlijk dat u een versleten onderdeel aanwezig hebt.
Als je op negen en drie gaat spelen, dan zit het in de binnenste of buitenste trekstang. Elk spel op de twaalf en zes kan wijzen op een slecht kogelgewricht.
Notitie: Overmatige beweging is niet beperkt tot alleen deze componenten als boosdoeners. Andere onderdelen kunnen overmatige beweging van het wiel in deze richtingen toestaan.
Tip: Het is misschien het beste om een vriend de shakedown-test met u te laten uitvoeren. Houd een zaklantaarn in de hand en kijk achter het stuur om te zien of u het defecte onderdeel kunt bekijken. Hoewel het moeilijk kan zijn om het visueel te herkennen, kan het plaatsen van uw gehandschoende hand op elke ophangingcomponent helpen bij het voelen van het buitensporige spel. Wees op uw hoede voor gebroken bussen of voor olie lekt uit een schok of steun.
- Tip: U moet ook de staat van de banden van uw voertuig zorgvuldig inspecteren. Abnormale bandenslijtage kan roterende geluiden veroorzaken en zorgt ervoor dat het voertuig niet recht kan volgen. Dit kan worden geholpen met een uitlijningscontrole.
Als u meent dat u uw bezorgdheid over een of meer van de onderdelen van de ophanging hebt vastgesteld, laat dan een gecertificeerde monteur u helpen bij het bevestigen van het probleem, zodat hij of zij u kan helpen de reparatie uit te voeren. Een professionele monteur, zoals een van Vermin-Club, kan de ophangingcomponenten en het stuur van uw auto inspecteren om uw voertuig weer recht - en veilig - te laten rijden.