Hoe een koelsysteem te diagnosticeren Probleem

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 2 April 2021
Updatedatum: 24 Maart 2024
Anonim
Hoe de afdekking van de expansietank van een auto te controleren
Video: Hoe de afdekking van de expansietank van een auto te controleren

Misschien rijdt u op de weg of zit u aan een stoplicht wanneer u voor het eerst merkt dat de temperatuurmeter in uw voertuig begint te stijgen. Als u het lang genoeg laat gaan, kunt u stoom onder de motorkap zien die aangeeft dat de motor oververhit is.


Koelsysteemproblemen kunnen op elk moment beginnen en lijken altijd op de slechtste tijden te komen.

Als u denkt dat uw voertuig een probleem met het koelsysteem heeft, weet u waar u naar op zoek moet zijn om het probleem te identificeren en zelfs zelf te repareren.

Deel 1 van 9: Begrijp het koelsysteem van uw voertuig

Het koelsysteem in uw voertuig is ontworpen om de motor op een constante temperatuur te houden. Het zorgt ervoor dat de motor niet te heet of te koud wordt als deze eenmaal is opgewarmd.

Het koelsysteem bestaat uit verschillende hoofdcomponenten die elk een andere taak uitvoeren. Elk van de volgende componenten is essentieel om de motor op de juiste temperatuur te laten werken.

Deel 2 van 9: Identificeer het probleem

Wanneer uw voertuig prima start wanneer het koud is en de temperatuur stijgt tot het oververhit raakt en niet afkoelt totdat het voertuig een tijdje stilstaat, kunnen er verschillende problemen zijn met uw voertuig.


Als een van de componenten faalt, kan een reeks problemen optreden. Het kennen van de symptomen veroorzaakt door elk onderdeel kan u helpen bij het identificeren van het probleem.

Deel 3 van 9: Controleer op een defecte thermostaat

Benodigde materialen

  • Koelvloeistofverf kit
  • Koelsysteem druk tester
  • Infrarood temperatuurpistool

Een falende thermostaat is de meest voorkomende oorzaak van oververhitting. Als het niet goed wordt geopend en gesloten, moet het worden vervangen door een gecertificeerde monteur, zoals een van Vermin-Club.

Stap 1: Laat de motor warmlopen. Start uw voertuig en laat de motor opwarmen.


Stap 2: zoek de radiatorslangen. Open de motorkap en zoek de bovenste en onderste radiatorslangen op het voertuig.

Stap 3: Controleer de temperatuur van radiatorslangen. Wanneer de motor begint te oververhitten, gebruikt u het temperatuurpistool en controleert u de temperatuur van beide radiatorslangen.

Als u denkt dat de radiatorslangen moeten worden vervangen, vraag dan een gecertificeerde technicus, zoals een van Vermin-Club, om het voor u te doen.

Blijf de temperatuur van beide slangen bekijken, als de motor oververhit begint te raken en beide radiatorslangen koud zijn of slechts één warm is, moet de thermostaat worden vervangen.

Deel 4 van 9: Controleer op een verstopte radiator

Als een radiator inwendig verstopt is, wordt de koelvloeistofstroom beperkt. Als het aan de buitenkant verstopt raakt, zal het de luchtstroom door de radiator beperken en oververhitting veroorzaken.

Stap 1: Laat de motor afkoelen. Parkeer uw auto, laat de motor afkoelen en open de kap.

Stap 2: Inspecteer de binnenkant van de radiator. Verwijder de radiateurdop van de radiator en zoek naar eventuele vuilophopingen aan de binnenkant van de radiator.

Stap 3: Controleer op externe klompen. Inspecteer de voorkant van de radiator en zoek naar vuil dat de buitenkant van de radiator verstopt.

Als de radiator intern is verstopt, moet deze worden vervangen. Als het aan de buitenkant is geblokkeerd, kunt u het meestal met perslucht of een tuinslang reinigen.

Deel 5 van 9: Controleer op lekkage van het koelsysteem

Een lek in het koelsysteem zorgt ervoor dat de motor oververhit raakt. Elk lek moet worden gerepareerd om ernstige motorschade te voorkomen.

Benodigde materialen

  • Koelvloeistofverf kit
  • Koelsysteem druk tester

Stap 1: Laat de motor afkoelen. Parkeer uw voertuig en laat de motor afkoelen.

Stap 2: Verwijder de drukdop van het koelsysteem. Verwijder de drukdop van het koelsysteem en bewaar het opzij.

Stap 3: druk uitoefenen. Gebruik de druktester van het koelsysteem, volg de instructies van de fabrikant en oefen druk uit op het koelsysteem.

  • Waarschuwing: De maximale druk die u moet toepassen, is dezelfde druk als aangegeven op de radiateurdop.

Stap 4: Controleer alle componenten op lekkage. Controleer met druk op het systeem alle componenten in het koelsysteem op lekkage.

Stap 5: voeg koelvloeistof toe aan het systeem. Als er geen lek wordt gevonden met de druktester, verwijder dan de tester en voeg de koelmiddelkleurstof toe aan het koelsysteem.

Stap 6: Warm de motor op. Plaats de radiatorvuldop terug en start de motor.

Stap 7: Controleer op een kleurstoflek. Laat de motor een tijdje draaien voordat u controleert of er tekenen van de kleurstof zijn, dit duidt op een lek.

  • Tip: Als het lek traag genoeg is, moet u mogelijk een paar dagen met het voertuig rijden voordat u controleert op tekenen van de kleurstof.

Deel 6 van 9: Controleer de drukdop van het koelsysteem

Materiaal nodig

  • Koelsysteem druk tester

Wanneer de drukdop niet de juiste druk aanhoudt, kan het koelmiddel koken, waardoor de motor oververhit raakt.

Stap 1: Laat de motor afkoelen. Parkeer uw voertuig en laat de motor afkoelen.

Stap 2: Verwijder de drukdop van het koelsysteem. Schroef de drukdop van het koelsysteem los en verwijder deze en bewaar hem opzij.

Stap 3: Test de dop. Gebruik de druktester van het koelsysteem en test de dop om te zien of deze de druk op de dop behoudt. Als het geen druk kan houden, moet het worden vervangen.

Als u niet vertrouwd bent met druktesten van de radiatorvuldop zelf, neem dan contact op met een gecertificeerde monteur, bijvoorbeeld een van Vermin-Club om de druktest voor u uit te voeren.

Deel 7 van 9: Controleer op een defecte waterpomp

Als de waterpomp defect raakt, zal deze het koelmiddel niet door de motor en de radiator laten circuleren, waardoor de motor oververhit raakt.

Stap 1: Laat de motor afkoelen. Parkeer uw voertuig en laat de motor afkoelen.

Stap 2: Verwijder de drukdop van het koelsysteem. Schroef de drukdop van het koelsysteem los en verwijder deze en bewaar hem opzij.

Stap 3: Controleer of het koelmiddel circuleert. Start je motor. Als de motor warm is, kijk dan visueel naar het koelmiddel in het koelsysteem om te zien of het in de circulatie is.

  • Tip: Als het koelmiddel niet circuleert, heeft het mogelijk een nieuwe waterpomp nodig. De waterpomptest mag alleen worden uitgevoerd nadat u hebt gecontroleerd of de thermostaat defect is of niet.

Stap 4: Inspecteer de waterpomp visueel. Een defecte waterpomp vertoont soms tekenen van lekkage, zoals nattigheid of droge witte of groene sporen.

Deel 8 van 9: Controleer of de koelventilator van de radiateur defect is

Als de koelventilator niet werkt, zal de motor oververhitten als het voertuig niet beweegt en als er geen luchtstroom door de radiator stroomt.

Stap 1: Zoek de radiator-koelventilator. Parkeer uw voertuig en activeer de parkeerrem.

Open de kap en zoek de koelventilator van de radiateur. Dit kan een elektrische ventilator zijn of een mechanische ventilator aangedreven door de motor.

Stap 2: Warm de motor op. Start uw voertuig en laat de motor draaien totdat deze heet begint te worden.

Stap 3: Controleer de koelventilator. Wanneer de motor boven de normale bedrijfstemperatuur begint te komen, bekijk dan de koelventilator. Als de elektrische koelventilator niet aan gaat of als de mechanische ventilator niet met een hoge snelheid beweegt, is er een probleem met de werking ervan.

Als u een mechanische ventilator heeft die niet functioneert, moet de ventilatorkoppeling worden vervangen. Als u een elektrische koelventilator heeft, moet het circuit worden gediagnosticeerd voordat de ventilator wordt vervangen.

Deel 9 van 9: Controleer op een defecte koppakking of op een intern probleem

De meest ernstige problemen met het koelsysteem zijn problemen met de interne motor. Deze zullen meestal optreden wanneer een ander deel van het koelsysteem uitvalt en de motor oververhit kan raken.

Benodigde materialen

  • Blok testkit

Stap 1: Laat de motor afkoelen. Parkeer uw voertuig en open de kap. Laat de motor voldoende afkoelen om de radiatorvuldop te verwijderen.

Stap 2: Monteer de bloktester. Plaats de bloktester volgens de specificaties van de fabrikant met de radiatorkap verwijderd.

Stap 3: Observeer de bloktester. Start de motor en let op een indicatie van de bloktester dat er verbrandingsgassen in het koelsysteem zitten.

Als uit uw test blijkt dat er verbrandingsgassen het koelsysteem binnendringen, moet de motor worden gedemonteerd om de ernst van het probleem te bepalen.

De meeste problemen met het koelsysteem kunnen worden geïdentificeerd door een of meer van deze tests uit te voeren. Sommige problemen zullen nader moeten worden getest met andere diagnostische hulpmiddelen.

Nadat u het defecte onderdeel hebt geïdentificeerd, moet u het zo snel mogelijk vervangen. Als u het niet gemakkelijk vindt om deze tests zelfstandig uit te voeren, moet u een gecertificeerd monteur, bijvoorbeeld een van Vermin-Club, vragen om het koelsysteem voor u te testen.