Autoshows staan vol met voertuigen die op een of andere manier zijn aangepast. Veel aangepaste auto's hebben alles van aangepaste verfopdrachten tot motoraanpassingen, van extra grote wielen tot gepersonaliseerd interieurwerk, zelfs een geluidssysteem of hoogte-aanpassingen.
Bijna elk onderdeel van een auto kan worden aangepast aan uw persoonlijke smaak en om te bereiken wat u wilt dat het doet. Of je nu wilt dat je custom-car snel gaat, fantastisch klinkt, of er gewoon fantastisch uitziet voor een autoshow, je kunt het voor elkaar krijgen.
Wat u in een aangepaste auto hoopt te bereiken, wordt vaak beperkt door het type voertuig dat u wilt aanpassen. Sommige voertuigen zijn bijvoorbeeld beter geschikt voor hoge snelheid dan andere, op basis van hun gewicht, wielbasis en de grootte van het motorcompartiment. Anderen zijn beter geschikt voor extra grote wielen omdat hun wielputten groter zijn.
Hier zijn enkele tips voor het kiezen van een auto voor uw aangepaste build.
Deel 1 van 3: Bepaal wat je wilt dat je aangepaste auto doet
Het doel van uw voertuig bepaalt welk type voertuig u moet kiezen.
Stap 1: Kies een voertuig met de juiste functies voor snelheid. Als u wilt dat uw voertuig snel en krachtig is, kiest u een voertuig met een lange wielbasis en een groot motorcompartiment.
Voor goede tractie bij het snel rijden, hebt u brede banden nodig, dus zoek een voertuig met brede wielkuilen. Een lage, brede stand helpt bij stabiliteit bij hoge snelheden en bij het nemen van bochten.
- Notitie: Achterwielaangedreven auto's en vrachtwagens zijn het populairst voor snelle auto's, maar sommige moderne auto's met voorwielaandrijving passen ook goed.
Stap 2: Kies een voertuig met de juiste off-road-functies. Als u een off-road voertuig wilt, kies dan een truck of SUV met een goede bodemvrijheid en een volledig frame, geen unibody.
Stap 3: Kies een voertuig met de juiste audiofuncties. Als u een aangepaste auto wilt voor audiocompetities, kies dan een auto, SUV of zelfs een busje die voldoende ruimte heeft om aangepaste luidsprekerbehuizingen aan de binnenkant te bouwen.
Je zult versterkers, extra batterijen en zwaarbelaste bedrading nodig hebben om het geluidssysteem van stroom te voorzien, dus kies een voertuig dat deze items kan bevatten.
Moderne auto's worden vaker gebruikt voor voertuigen die specifiek zijn ontworpen voor audio- of visuele doeleinden, omdat ze beter geïsoleerd zijn en met grotere toleranties zijn gebouwd.
Stap 4: Kies een voertuig voor een autoshow. Als u op zoek bent naar een showcar, kunt u vrijwel elk type voertuig gebruiken voor uw custom build.
De belangrijkste factor voor een showcar is dat je de auto leuk vindt. Een auto bouwen op maat is duur en wordt bijna nooit zo waardevol als het geld dat u in het project hebt geïnvesteerd.
Deel 2 van 3: Bepaal of je met een nieuwer model of een oude school wilt gaan
Je hebt zoveel keuzes voor een aangepaste auto. Je kunt kiezen uit een klassieke auto zoals een 60's Mustang of Camaro, een vintage Jeep uit de jaren 40 of je kunt er nieuwer uitzien, zoals een auto met voorwielaandrijving uit de jaren 90 of 2000. Er zijn enkele grote verschillen die van invloed kunnen zijn op uw beslissing om nieuw te gaan of om bij het oude te blijven.
Stap 1: Beoordeel je vaardigheidsniveau. Je vaardigheden in het werken met auto's zullen een belangrijke factor zijn bij het bepalen van het model dat je kiest.
Als je matige mechanische vaardigheden hebt, kun je zelf veel van het werk aan je klassieke of vintage custom-auto doen. Als u over uitstekende technische vaardigheden beschikt, kunt u werken aan de meer complexe systemen die nieuwere voertuigen hebben, zoals brandstofinjectie en diagnostiek aan boord.
Stap 2: Bepaal uw budget voor de aangepaste build. Terwijl klassieke autosystemen op zichzelf duur kunnen worden, kost een gemiddelde klassieke autosalaris minder dan een moderne auto, omdat er minder technologische componenten nodig zijn, zoals modules, sensoren en bedrading.
Stap 3: Bepaal de gewenste look. Auto's uit de jaren 50 en 60 hebben ronde, sprankelende looks terwijl voertuigen uit de jaren 70 en 80 scherpe, rechte lijnen en geaccentueerde details hebben, en moderne auto's zien er strak en aerodynamisch uit.
Waar het op de lange termijn allemaal om gaat, is of je van de aangepaste versie houdt waarmee je eindigt.
Deel 3 van 3: Overweeg de beschikbaarheid van onderdelen
Wanneer u een aangepaste build uitvoert, begint u meestal met een auto die niet perfect is. Het kan deuken en krassen hebben, stukken ontbreken of helemaal niet. Als u uw aangepaste versie van de onbewerkte staat naar een voltooide fase wilt laten bouwen, moet u onderdelen voor uw auto kunnen vinden.
Stap 1: Kies een voertuig dat gebruikelijk is.Als u kiest voor een auto die in de afgelopen 20 jaar voor de massamarkt is gemaakt, hoeft u geen problemen te ondervinden met het vinden van vervangende onderdelen of zelfs met prestatiedelen.
Als u kiest voor een auto uit de jaren 50, 60 of 70, zoekt u naar een bekend en gebruikelijk model om ervoor te zorgen dat er nog steeds vraag is naar replicaonderdelen en zelfs een markt voor gebruikte onderdelen.
Stap 2: Kies een auto voor uw aangepaste build die volledig of in de buurt ervan is. Als u een oude auto koopt voor uw custom build en er zijn een breed scala aan onderdelen ontbreekt, kan het lastig zijn om een vervangend onderdeel te vinden.
Trimdelen zijn vooral moeilijk te vinden in goede staat, en zorg ervoor dat je een auto kiest met een motor en transmissie inbegrepen, tenzij je van plan bent om een andere aandrijflijn helemaal te installeren.
Aangepaste auto-builds zijn een liefdesarbeid voor de meeste mensen die ze aanpakken en worden niet in de eerste plaats als een financiële investering beschouwd. Een custom build is erg duur en kost bijna zeker veel meer dan het eindproduct waard is. Dus bouw een aangepaste auto die u in uw bezit wilt hebben, want u zult lang van de auto kunnen genieten als het klaar is. Voordat u een auto koopt, moet een van onze monteurs een inspectie voor de aankoop uitvoeren, zodat u zich kunt concentreren op uw aanpassingen zonder u zorgen te hoeven maken over andere mechanische problemen.