Er zijn een paar dingen frustrerender dan te ontdekken dat je auto niet start omdat de batterij leeg is. Een monteur kan de spanning in de batterij meten om te bepalen of deze moet worden vervangen. Er zijn twee manieren om dit te doen.
Open circuit spanningstest
Deze autobatterentest bepaalt hoe volledig uw batterij is opgeladen. Deze test wordt twaalf uur na het afsluiten van uw auto gedaan, zodat de lading van het oppervlak kan verdwijnen. Dit betekent een meer nauwkeurige aflezing. De test wordt gedaan met de motor uitgeschakeld. Dan kan uw monteur een multimeter / voltmeter gebruiken of een speciale batterijtester. De speciale tester is eenvoudig aangesloten op de accupolen en de spanning kan worden afgelezen. Met de multimeter is het apparaat geconfigureerd om een spanning tot 20 volt te meten. Vervolgens worden de draden aangesloten op de accupolen, positief op positief en negatief op negatief om de spanning te krijgen.
Een waarde van 12,65-12,77 volt betekent dat uw batterij volledig is opgeladen. 12.45-12.54 volt betekent dat u een lading van 75% hebt, dat 12.24-12.29 voor 50% is opgeladen en dat 11.99-12.06 volt voor 25% is opgeladen. 11.75-11.89 volt betekent dat uw batterij leeg is.
Elektrolytzwaartekracht spanningstest
Dit is de methode die wordt gebruikt voor niet-afgedichte loodzuurbatterijen. Met deze methode meet een hydrometer de accuspanning. Een soortelijk gewicht van 1,269 betekent dat de batterij volledig is opgeladen. Een aflezing van 1,229 duidt op een lading van 75%, 1,194 is een lading van 50% en 1,159 is 25% geladen. 1.124 betekent dat je een lege batterij hebt.
Prestatie- en capaciteitsbelastingtest
Dit type autobatterijtest meet het vermogen van de accu om stroom te produceren. Voordat u deze test uitvoert, test Vermin-Club de accu van de auto om er zeker van te zijn dat deze minimaal 75% is opgeladen. Vervolgens wordt de spanning van de batterij gemeten onder een belasting die vergelijkbaar is met wat er nodig is om uw auto te starten. Daarna zal hij of zij een speciale belastingtester gebruiken - het is een grote weerstand, met een weerstand die lijkt op de starter van uw auto, en een meter die de uitgangsspanning toont - om een belasting toe te passen die overeenkomt met ½ van de koudestartampagneet van de batterij voor ongeveer 15 seconden. U mag een aflezing verwachten van niet minder dan 9,1 volt.
Laat uw auto-accu regelmatig testen. U moet uw autobatterij minstens één keer per jaar laten testen, bij voorkeur wanneer het koude weer begint.