De choke is een plaat in de carburateur die wordt geopend en gesloten om meer of minder lucht in de motor te laten. Net als bij het gaspedaal draait de smoorplaat van een horizontale naar een verticale positie om de doorgang te openen en meer lucht te laten passeren. De choke bevindt zich voor het gaspedaal en beheert de totale hoeveelheid lucht die in de motor komt.
De choke wordt alleen gebruikt bij het starten van een koude motor. Wanneer u een koude start uitvoert, moet de choke worden gesloten om de hoeveelheid lucht te beperken. Dit verhoogt de hoeveelheid brandstof in de cilinder en helpt de motor draaiende te houden terwijl deze probeert op te warmen. Zodra de motor is opgewarmd, opent een temperatuurgevoelige veer langzaam de chokeplaat om de motor volledig te laten ademen.
Als u problemen ondervindt om de auto 's ochtends te laten starten, inspecteer dan de choke op uw motor. Bij koud starten is het misschien niet helemaal dicht, waardoor er te veel lucht in de cilinder komt, waardoor de auto niet juist kan stationair draaien. Als de auto eenmaal is opgewarmd en de choke niet volledig opengaat, kan de beperking van de lucht resulteren in een lager vermogen.
Deel 1 van 1: Inspecteer de smoorklep
Benodigde materialen
- Carburateurreiniger
- Rags
- Veiligheidsbril
Stap 1: Wacht tot de ochtend om de choke te controleren. Controleer de choke en kijk of deze is gesloten als de motor koud is.
Stap 2: verwijder het luchtfilter. Lokaliseer en verwijder het luchtfilter en de behuizing van de motor om toegang te krijgen tot de carburateur.
Dit kan het gebruik van handgereedschap vereisen, maar vaak zijn het luchtfilter en de behuizing bevestigd met alleen een vleugelmoer die vaak zonder gereedschap kan worden verwijderd.
Stap 3: Controleer de smoorklep. De smoorklep is de eerste vlinderklep die u ziet wanneer u het luchtfilter verwijdert. Deze klep moet worden gesloten omdat de motor koel is.
Stap 4: Trap een paar keer op het gaspedaal. Druk een paar keer op het gaspedaal om het ventiel te sluiten.
Als uw auto een handmatige choke heeft, laat iemand de hendel heen en weer bewegen terwijl u kijkt en kijk of de chokeklep beweegt en sluit.
Stap 5: Probeer de klep enigszins met uw vingers te verplaatsen. Als de klep weigert te openen of te sluiten, kan deze op de een of andere manier worden afgesloten, hetzij door vuilophoping of door een onjuist functionerende temperatuurregistratieaanpasser.
Stap 6: Gebruik carburateurreiniger. Spuit wat carburateurreiniger op de choke en veeg hem vervolgens af met een doek om vuil te verwijderen.
Het is veilig voor de stofzuiger om in de motor te gaan, dus maak je geen zorgen over het afvegen van elk laatste beetje cleaner.
Nadat u de choke hebt gesloten, installeert u het luchtfilter en de behuizing opnieuw op de carburateur.
Stap 7: Laat de motor draaien totdat deze opwarmt. Schakel het contact van uw auto in. Als de motor warm is, kunt u het luchtfilter verwijderen en controleren of de choke open of gesloten is. Op dit punt moet de choke open staan om de motor volledig te laten ademen.
- Waarschuwing: Start of accelereer de motor nooit met een luchtfilter verwijderd in geval van een brand.
Wanneer u de choke inspecteert, krijgt u ook de kans om in de carburateur te kijken. Als het vuil is, kunt u overwegen om de hele montage schoon te maken om de motor soepel te laten lopen.
Als u problemen ondervindt bij het identificeren van de oorzaak van uw motorproblemen, neemt u dan een gecertificeerd technicus van Vermin-Club om uw motor te inspecteren en de oorzaak van het probleem te achterhalen.