Autovloeistoffen controleren | 2018 | artikelen

Autovloeistoffen controleren


Het kunnen controleren van de vloeistoffen in uw auto geeft een gevoel van voldoening en voldoening, terwijl u uw kostbare investering beschermt. Door uw vloeistoffen te controleren, kijkt u niet alleen naar het vloeistofniveau, maar ook naar de vloeibare toestand. Dit kan u helpen mogelijke problemen te voorspellen die zich kunnen voordoen en dure reparaties als gevolg van verwaarlozing van vloeistoffen te voorkomen.

Deel 1 van 7: Raadpleeg uw gebruikershandleiding

Uw gebruikershandleiding wordt uw routekaart naar al uw kennis over uw voertuig. Uw gebruikershandleiding zal u niet alleen vertellen welk type en merk vloeistof door uw fabrikant wordt aanbevolen, maar zal u over het algemeen illustraties geven die u tonen waar de verschillende reservoirs voor voertuigvloeistof zich bevinden, omdat deze sterk kunnen variëren tussen voertuigen.

Stap 1: Raadpleeg uw gebruikershandleiding. In de gebruikershandleiding vindt u illustraties en instructies voor uw vloeistoffen.

Het zal je vaak vertellen:

  • Hoe de verschillende peilstokken en reservoirvullijnen te lezen
  • Soorten vloeistoffen
  • Locaties van tanks en reservoirs
  • Voorwaarden voor het controleren van vitale vloeistoffen

Deel 2 van 7: Voorbereidende installatie

Stap 1: Parkeer op een vlak oppervlak. Om nauwkeurige metingen van het voertuigvloeistofpeil te krijgen, moet u ervoor zorgen dat het voertuig op een veilige en veilige vlakke ondergrond staat.

Stap 2: Schakel de parkeerrem in. De parkeerrem moet worden ingeschakeld om te voorkomen dat het voertuig wegrolt en om u te beschermen.

Stap 3: bereid uw benodigdheden voor. Zorg ervoor dat al uw benodigdheden en gereedschappen schoon en klaar voor gebruik zijn.

Schone vodden, trechters en opvangbakken zijn van vitaal belang om de hoeveelheid puinhoop te verminderen die het gevolg kan zijn van druipende vloeistoffen. Onderzoek uw gebied en wees altijd zo schoon mogelijk als u werkt.

Als u vreemd vuil in de vloeistof van uw voertuig krijgt, kunt u uw voertuig duurder maken. Zolang je bewust en slim werkt, zou je geen problemen moeten hebben.

  • Tip: Houd uw vodden, gereedschap en werkgebied schoon om te voorkomen dat vloeistoffen in uw voertuig verontreinigd raken. Verontreiniging kan onnodige en dure reparaties veroorzaken.

Stap 4: Open je capuchon. U moet uw kap openen en de kap beveiligen tegen vallen.

Zorg ervoor dat de propstang, indien aanwezig, goed vast zit in het opsporen van gaten. Als uw kap stutten heeft, schakelt u de veiligheidssloten in, indien aanwezig, om te voorkomen dat de kap per ongeluk wordt gesloten.

  • Tip: Een secundaire capuchonsteun is altijd een manier om per ongeluk sluiten van wind of stoten te voorkomen.
Afbeelding: Altima Owners Manual

Stap 5: Raadpleeg uw gebruikershandleiding. Lees ten slotte uw gebruikershandleiding en vind de verschillende vloeistofvullingen en reservoirs om ze beter te leren kennen.

Alle vloeistofreservoirdeksels moeten duidelijk worden gemarkeerd door de fabrikant.

Deel 3 van 7: Controleer de motorolie

Motorolie is waarschijnlijk de meest voorkomende vloeistof. Er zijn twee hoofdmethoden die door autofabrikanten worden gebruikt om u in staat te stellen het oliepeil te controleren. Denk eraan, raadpleeg altijd uw gebruikershandleiding voor de juiste procedure en bedrijfsomstandigheden voor het controleren van uw oliepeil.

Methode 1: Gebruik de dipstick-methode

Stap 1: verwijder de peilstok. Lokaliseer en verwijder de peilstok onder uw kap.

Stap 2: Reinig resterende olie. Reinig overtollige olie op de peilstok met een doek.

Stap 3: installeer de peilstok en verwijder deze. Plaats de peilstok helemaal in de boring totdat de stick naar beneden komt en verwijder de peilstok opnieuw.

Stap 4: Onderzoek het oliepeil. Houd de stick boven een doek in een horizontale positie en kijk naar het niveau van de olieleiding op het indicatorgedeelte van de peilstok.

Uw oliepeil moet zich tussen de bovenste en onderste indicatielijn bevinden. Een niveau onder de onderste regel geeft een niveau te laag aan en er moet meer olie worden toegevoegd. Een niveau boven beide indicatielijnen betekent dat het oliepeil te hoog is en dat wat olie moet worden afgetapt.

De olie op de peilstok moet worden onderzocht op kleine deeltjes of slib. Bewijzen van beide kunnen wijzen op een motorprobleem of dreigende schade. Als het oliepeil laag is, laat dan een van de mobiele professionals van Vermin-Club het inspecteren.

  • Waarschuwing: Als u olie toevoegt, moet er een olievuldop op de bovenkant van de motor zijn; probeer geen olie door de buis van de peilstok toe te voegen.

Methode 2: Gebruik de instrumentclustermethode

Sommige hogere auto's en Europese auto's hebben een oliepeilstok of vereisen niet dat u de peilstok in het motorcompartiment moet controleren.

Stap 1: Raadpleeg uw gebruikershandleiding. In de gebruikershandleiding wordt beschreven hoe u de olie kunt controleren en kunt u door dit type controle lopen.

Deze oliepeilcontroles zijn over het algemeen dynamisch en de motor moet draaien om de controle uit te voeren.

In de meeste van deze systemen zal een verwarmde olieniveausensor opwarmen tot een streeftemperatuur boven uw werkelijke olietemperatuur en dan zal het instrumentenpaneel zien hoe snel uw oliepeilsensor afkoelt. Hoe sneller de sensor afkoelt, hoe hoger het oliepeil.

Als uw olieniveausensor niet afkoelt tot een doelspecificatie, zal deze een laag oliepeil vertonen en een aanbeveling indienen om olie toe te voegen. Hoewel deze methode voor het controleren van het oliepeil uiterst nauwkeurig is, kunt u niet de staat van de olie bemonsteren en controleren. Als uw oliepeil onder normaal is, laat dan een gecertificeerde monteur het inspecteren.

Deel 4 van 7: Controleer de transmissievloeistof

Het controleren van transmissievloeistof wordt steeds minder noodzakelijk voor nieuwere auto's. De meeste fabrikanten stellen hun transmissies zelfs niet meer uit met peilstokken en vullen ze met een levenslange vloeistof die geen levensduur heeft. Er zijn echter nog steeds veel voertuigen op de weg die peilstokken en vloeistof hebben die met specifieke tussenpozen moeten worden gecontroleerd en vervangen.

Het controleren van het transmissievloeistofniveau is vergelijkbaar met het controleren van het oliepeil, behalve dat de motor over het algemeen op bedrijfstemperatuur zal werken en de transmissie in park of neutraal zal zijn. Raadpleeg de gebruikershandleiding om de exact gespecificeerde voorwaarden te dupliceren.

Stap 1: verwijder de peilstok. Verwijder de peilstok en reinig het overtollige vocht van uw peilstok met een schone doek.

Stap 2: installeer de peilstok opnieuw. Plaats de peilstok terug volledig in de boring.

Stap 3: Verwijder de peilstok en controleer het vloeistofpeil. Zorg ervoor dat het niveau tussen de indicatielijnen ligt.

Een meting tussen de lijnen betekent dat het vloeistofniveau correct is. Een onderstaande meting geeft aan dat er meer vloeistof moet worden toegevoegd. Vloeistof boven beide vultekens geeft een vloeistofniveau te hoog aan en mogelijk moet er wat vloeistof worden afgetapt om de vloeistof weer op het juiste niveau te krijgen.

  • Notitie: Vloeistof wordt over het algemeen toegevoegd via de boring van de peilstok.

Stap 4: Controleer de vloeistoftoestand. Onderzoek uw vloeistof om te bepalen of het geen normale kleur is.

Vloeistof die donker is of geuren ruikt, moet mogelijk worden vervangen. Vloeistof met deeltjes of een melkachtige kleur wijst op schade of verontreiniging van de vloeistof en andere reparaties kunnen noodzakelijk zijn.

Als de vloeistof te laag is of lijkt te zijn verontreinigd, laat hem dan onderhouden door een van de professionele monteurs van Vermin-Club.

Deel 5 van 7: Remvloeistof controleren

Uw voertuig mag remvloeistof niet verliezen of verbruiken. Als dit het geval is, moeten lekken worden gecorrigeerd om te voorkomen dat de rem volledig uitvalt. Het remvloeistofniveau daalt in het systeem als de remvoeringen verslijten. Het bijvullen van het vloeistofniveau telkens wanneer de kap wordt geopend, zal leiden tot een overvol of overlopend reservoir wanneer uw remvoeringen uiteindelijk worden vervangen.

Stap 1: Zoek het remvloeistofreservoir. Gebruik uw gebruikershandleiding om ervoor te zorgen dat u op de juiste locatie kijkt.

Stap 2: Reinig het reservoir. Als u een reservoir van kunststof hebt, reinigt u de buitenkant van het reservoir met een schone doek.

U zou de maximale vullijn moeten kunnen zien. De vloeistof moet zich onder deze lijn bevinden, maar niet te laag om de "rem" -indicator in uw instrumentenpaneel aan te steken.

Als u een ouder voertuig heeft met een gietijzeren reservoir geïntegreerd met de hoofdcilinder, moet u het deksel voorzichtig verwijderen en de vloeistof inspecteren.

Stap 3: Controleer de vloeistoftoestand. De vloeistof moet een lichte amber of blauw zijn (als DOT 5-vloeistof) en mag niet donker van kleur zijn.

Overmatige donkerheid in kleur duidt op vloeistof die te veel vocht heeft opgenomen. Vloeistof die verzadigd is met vocht kan de metalen oppervlakken van het remsysteem niet langer beschermen. Als uw remvloeistof is verontreinigd, kan een van de technici van Vermin-Club het probleem voor u vaststellen.

  • Tip: Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de aanbevolen levensduur van uw remvloeistof.

Deel 6 van 7: Stuurbekrachtigingsvloeistof controleren

Het controleren van de stuurbekrachtigingsvloeistof is van vitaal belang voor het stuursysteem. Symptomen van stuurbekrachtigingsvloeistof met laag vermogen omvatten kreunende geluiden tijdens het draaien en gebrek aan stuurbekrachtiging. De meeste stuurbekrachtigingssystemen zijn zelfontluchtend, wat betekent dat als u vloeistof toevoegt, u alles hoeft te doen om de motor te starten en het stuurwiel heen en weer te draaien, stop-tot-stop om eventuele lucht te verwijderen.

De nieuwe trend is om afgedichte systemen te hebben die geen onderhoud vereisen en zijn gevuld met een levenslange vloeistof. Er zijn echter veel auto's die systemen hebben die moeten worden gecontroleerd en onderhouden. Zorg ervoor dat u uw gebruikershandleiding raadpleegt zodat deze overeenkomt met de exacte vloeistof in uw systeem.

Als u een plastic reservoir heeft, zal het controleren van uw vloeistof anders zijn dan het controleren in een metalen reservoir. De stappen 1 en 2 dekken plastic reservoirs; De stappen 3 t / m 5 hebben betrekking op metalen reservoirs.

Stap 1: Reinig het reservoir. Als u een plastic reservoir hebt, reinigt u de buitenkant van het reservoir met een schone doek.

U zou vullijnen aan de buitenkant van het reservoir moeten zien.

Stap 2: Controleer het vloeistofniveau. Zorg ervoor dat het vloeistofniveau zich tussen de juiste vullijnen bevindt.

Stap 3: Verwijder de metalen reservoirdop. Verwijder uw reservoirdop en reinig het overtollige vocht van de peilstok met een schone doek.

Stap 4: plaats en verwijder de dop. Installeer uw dop volledig en verwijder hem nogmaals.

Stap 5: controleer het vloeistofniveau. Lees het vloeistofniveau op de peilstok af en zorg dat het niveau binnen het volledige bereik valt.

Als uw stuurbekrachtigingsvloeistof moet worden onderhouden, vraag dan een mobiele monteur om deze voor u te onderzoeken.

  • Notitie: De meeste stuurbekrachtigingssystemen maken gebruik van twee soorten vloeistof: stuurbekrachtigingsvloeistof of ATF (Automatic Transmission Fluid). Deze vloeistoffen kunnen niet in hetzelfde systeem worden gemengd of de stuurbekrachtiging werkt niet optimaal en er kan schade optreden. Raadpleeg uw gebruikershandleiding en als u vragen hebt, vraagt ​​u een monteur.

Deel 7 van 7: Vloeistof van ruitewissers controleren

Het controleren en afvullen van de ruitensproeiervloeistof is een eenvoudige procedure die u vaak zult uitvoeren. Er bestaat geen magische formule over hoe langzaam of snel je sproeiervloeistof wordt verbruikt, dus je moet in staat zijn om het reservoir te vullen.

Stap 1: zoek reservoir. Vind het reservoir onder je kap.

Raadpleeg uw handleiding om het exacte symbool te vinden dat wordt gebruikt om het ruitensproeiervloeistofreservoir aan te geven.

Stap 2: Verwijder de dop en vul het reservoir. U kunt elk product gebruiken dat uw fabrikant aanbeveelt en u vult eenvoudig het reservoir naar boven.

Stap 3: Plaats de dop terug op het reservoir. Zorg dat de dop stevig is aangedraaid.

Vergeet niet om uw gebruikershandleiding door te nemen en professionele hulp in te roepen bij een van de serviceprofessionals van Vermin-Club als u niet zeker bent van de locaties, vloeistoffen of procedures van het vloeistofreservoir. Van olieverversing tot vervanging van wisserbladen, hun professionals kunnen helpen de vloeistoffen en systemen van uw auto in topvorm te houden.

Vorige Artikel

Kansas parkeerwetten: de basisprincipes begrijpen

Kansas parkeerwetten: de basisprincipes begrijpen

Bestuurders uit Kansas zijn verantwoordelijk voor behoorlijk parkeren en houden zich aan de wetten. Ze moeten er ook voor zorgen dat hun voertuig geen......

Volgende Artikel

P0235 OBD-II Storingscode: turbocompressor Boost Sensor A Circuit Malfunction

P0235 OBD-II Storingscode: turbocompressor Boost Sensor A Circuit Malfunction

P0235-codedefinitie Turbocompressor Boost Sensor A Circuit Malfunction Wat de P0235-code betekent P0235 is een OBD-II generieke code die wordt......