Het remsysteem voor voertuigen is een hydraulisch systeem met een niet-samendrukbare vloeistof om de remkracht van uw voet over te brengen naar de werkende componenten die op de wielen van het voertuig zijn bevestigd. Wanneer deze systemen worden onderhouden, kan lucht via een open lijn binnenkomen. Lucht kan ook het systeem binnenkomen via een lekkende vloeistofleiding. De samendrukbare lucht die het systeem binnendringt of een vloeistoflek kan de werking van de remmen ernstig belemmeren en de lucht moet uit het systeem worden verwijderd nadat deze is gerepareerd. Dit kan worden bereikt door de lucht uit de remleidingen te ontluchten of te zuiveren en deze gids zal helpen bij het proces.
Het ontluchten van het remsysteem lijkt op het spoelen van de remvloeistof. Wanneer de remmen worden ontlucht, is het de bedoeling om ingesloten lucht uit het systeem te verwijderen. Een spoelfunctie voor remvloeistof dient om alle oude vloeistoffen en verontreinigingen volledig te verwijderen.
Deel 1 van 2: Problemen met het remsysteem
De typische symptomen die optreden bij een vloeistoflek zijn meestal:
- Het rempedaal valt op de grond en zal vaak niet terugkeren.
- Het rempedaal kan een zacht of sponsachtig gevoel krijgen.
Lucht kan in het hydraulische remsysteem komen door een lek dat moet worden gerepareerd voordat het systeem wordt ontlucht. Zwakke wielcilinderafdichtingen in trommelremmen kunnen na verloop van tijd gaan lekken.
Als u in een gebied woont waar zout regelmatig wordt gebruikt om wegen te ontdooien vanwege koud weer, kan zich roest ontwikkelen op blootgestelde remleidingen en doorroesten. Het is het beste om alle remlijnen op dit voertuig te vervangen, maar bij sommige sets kunnen de lijnen in secties worden vervangen.
Veel moderne voertuigen met antiblokkeersystemen (ABS) vereisen dat de systeemmodule wordt ontlucht via een speciale procedure waarvoor vaak een scantool nodig is. Als dit het geval is, neem dan een gekwalificeerde professional in dienst omdat luchtbellen in deze eenheden kunnen opgesloten raken en zeer moeilijk te verwijderen zijn.
- Notitie: Raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw auto en kijk onder de kap voor een hoofdremcilinder of ABS-module die een ontluchtingsschroef kan hebben. Begin bij de wielen en werk terug naar de hoofdcilinder voor het beste resultaat als u de specifieke procedure niet kunt vinden.
Andere zorgen over het hydraulische remsysteem zijn:
- Een vastzittende remklauw (de remklauw kan vastgeklemd of losgemaakt worden)
- Verstopte flexibele remslang
- Defecte hoofdcilinder
- Losse trommelrem afstelling
- Lekkende vloeistofleiding of klep
- Mislukt / lekke wielcilinder
Deze storingen kunnen resulteren in de vervanging van een onderdeel en / of vereisen dat het remvloeistofsysteem wordt schoongemaakt van lucht en de vloeistof wordt doorgespoeld. Als u een zacht, laag of sponsachtig pedaal ziet met een verhoogde remkracht, is het belangrijk dat u onmiddellijk service aanvraagt.
Deel 2 van 2: Remmen ontluchten
Met deze remvloeistofzuiveringsmethode kan het proces zonder partner worden uitgevoerd. Zorg ervoor dat u de juiste vloeistof gebruikt om verontreiniging van de remvloeistof te voorkomen en het remsysteem te beschadigen.
Benodigde materialen
Offset-kopontwerpen werken het beste en moeten ten minste ¼, ⅜, 8 mm en 10 mm grootten omvatten. Gebruik de sleutel die in de ontluchtingsschroeven van uw voertuig past.
- Doorzichtige slang (12 inch lange doorsnede om strak over de ontluchtingsschroeven van uw auto te passen)
- Remvloeistof
- Kan van remreiniger
- Wegwerpfles voor afvalvloeistof
- Floor jack
- Jack staat op
- Rag of handdoek
- Contactdoos voor uw wielmoeren (1/2 ")
- Momentsleutel (1/2 ")
- Onderhoudshandleiding voor voertuigen
- Wielkeggen
Moersleutel ingesteld
Tip: 1 liter remvloeistof is meestal voldoende voor bloeden en 3+ is vereist als een hoofdcomponent wordt vervangen.
Stap 1: Stel de parkeerrem in werking. Stel de parkeerrem in en plaats een wielblok bij elk wiel.
Stap 2: maak de wielen los. Draai de wielmoeren op alle wielen ongeveer een halve slag los en maak uw hefwerktuigen gereed.
Tip: De service kan met één wiel tegelijk worden uitgevoerd of het hele voertuig kan worden opgetild en ondersteund op kriksteunen zolang het voertuig zich op een vlak oppervlak bevindt. Gebruik gezond verstand en creëer een veilige werkomgeving.
Waarschuwing: Sommige voertuigen hebben een ontluchtingsschroef op de ABS-module en de hoofdcilinder. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor meer gedetailleerde informatie.
Stap 3: Open de motorkap en controleer het huidige niveau van de remvloeistof. U kunt de markering Max en Min gebruiken voor een referentie. U wilt niet dat het remvloeistofniveau ooit onder de minimum-niveaumarkering daalt.
- Tip: Op sommige ontwerpen van remvloeistofreservoirs kunt u een kalkoenfles of spuit gebruiken om oude vloeistof te verwijderen om het vloeistofspoelproces een beetje sneller te maken.
Stap 4: vul het remvloeistofreservoir tot aan de markering Max. Er kan meer worden toegevoegd, maar zorg ervoor dat u geen remvloeistof morst. Remvloeistof kan beschermende coatings wegeten die roest voorkomen en een grote chaos veroorzaken.
Stap 5: Controleer de ontluchtingsprocedure voor uw voertuig in de onderhoudshandleiding. Begin waar de onderhoudshandleiding het aanbeveelt of je kunt meestal beginnen met de ontluchtingsschroef die het verst verwijderd is van de hoofdcilinder. Dit is het rechter achterwiel voor veel voertuigen en u gaat verder met de linkerachterzijde, rechtsvoor en vervolgens de linker voorrem af.
Stap 6: til de hoek van het voertuig op, waar je begint. Zodra de hoek is opgetild, plaatst u een krik onder het voertuig om het gewicht te dragen. Kruip niet onder een voertuig dat niet wordt ondersteund door de juiste uitrusting.
Stap 7: Verwijder het eerste wiel in de reeks. Zoek de ontluchtingsschroef aan de achterkant van de remklauw of trommelremwielcilinder **. Verwijder de rubberen dop van de ontluchtingsschroef en verliest deze niet. Deze doppen houden stof en vocht buiten dat de ontluchtingsopening kan roesten.
Stap 8: Plaats de steeksleutel over de ontluchtingsschroef. Een offset-sleutel werkt het beste omdat deze de meeste bewegingsruimte biedt.
Stap 9: Plaats het ene uiteinde van de doorzichtige plastic slang over de nippel van de ontluchtingsschroef. Het slanggedeelte moet strak over de tepel op de ontluchtingsschroef passen om luchtlekkage te voorkomen.
- Waarschuwing: De slang moet op de ontluchtingsschroef kunnen blijven zitten om te voorkomen dat er lucht in de remleidingen wordt gezogen.
Stap 10: Plaats het andere uiteinde van de slang in de wegwerpfles. Plaats het afvoereinde van de doorzichtige slang in een wegwerpfles. Plaats een lang genoeg deel zodat de slang er niet uitvalt en er een puinhoop van maakt.
- Tip: Leid de slang zodanig dat de slang omhoog komt boven de ontluchtingsschroef voordat u naar de container terugbuigt of monteer de container hoger dan de ontluchtingsschroef. Op deze manier laat de zwaartekracht de vloeistof bezinken terwijl de lucht uit de vloeistof omhoog komt.
Stap 11: Gebruik de sleutel om de ontluchtingsschroef ongeveer ¼ slag te draaien. Draai de ontluchtingsschroef los terwijl de slang nog is bevestigd. Hierdoor wordt de remleiding geopend en kan er vloeistof stromen.
- Tip: Aangezien het remvloeistofreservoir hoger is dan de ontluchtingsschroeven, kunnen de gevolgen van de zwaartekracht ervoor zorgen dat er een kleine hoeveelheid vloeistof in de slang stroomt wanneer de ontluchtingsschroef wordt geopend. Dit is een goed teken, er zijn geen blokkades in de vloeistoflijn.
Stap 12: Breng het rempedaal langzaam, twee keer aan. Ga terug naar de remconstructie en inspecteer uw gereedschap. Zorg ervoor dat er vloeistof in de doorzichtige slang stroomt en dat er geen vloeistof uit de slang lekt. Er mogen geen lekken zijn als de vloeistof zijn weg naar de container bereikt.
Stap 13: Breng het rempedaal 3-5 keer volledig en langzaam aan. Hierdoor wordt vloeistof uit het reservoir, via de remleidingen en uit de open ontluchtingsschroef gedrukt.
Stap 14: Controleer of de slang niet van de ontluchter is afgegleden. Zorg ervoor dat de slang nog steeds op de ontluchtingsschroef zit en dat alle vloeistof in de doorzichtige slang zit. Als er lekkage is, wordt er lucht in het remsysteem getrokken en is er meer bloeding nodig. Inspecteer de vloeistof in de doorzichtige slang op luchtbellen.
Stap 15: Controleer het remvloeistofniveau in het reservoir. Je zult merken dat het niveau een beetje is gedaald. Voeg meer remvloeistof toe om het reservoir weer te vullen. Laat het remvloeistofreservoir niet drooglopen.
- Notitie: Als er luchtbellen in de oude vloeistof aanwezig zijn, herhaalt u stap 13-15 totdat de vloeistof schoon en helder is.
Stap 16: Sluit de ontluchtingsschroef. Sluit de ontluchtingsschroef voordat u de doorzichtige slang verwijdert om te voorkomen dat er lucht naar binnen wordt getrokken. De ontluchtingsschroef heeft niet veel kracht nodig om te sluiten. Een korte ruk zou de slag moeten slaan. Remvloeistof zal uit de slang morsen, dus houd een doek bij de hand. Spuit een beetje remreiniger om het gebied van remvloeistof te verwijderen en vervang de rubberen stofkap.
- Tip: Sluit de ontluchtingsschroef en neem deze tijd om terug te gaan naar de auto en stap weer op het rempedaal. Let op het gevoel. Als het pedaal eerder zacht was, zou u het pedaal stijver moeten voelen als elk onderdeel wordt schoongemaakt.
Stap 17: Controleer of de ontluchtingsschroef goed vast zit. Vervang het wiel en draai aan de wielmoeren als een opmerking dat u de service op deze hoek hebt voltooid. als u één hoek per keer onderhoudt. Ga anders door naar het volgende wiel in de afloopreeks.
Stap 18: Volg het wiel en herhaal stappen 7-17. Zodra u toegang hebt tot de volgende hoek in de reeks, herhaalt u het afloopproces. Houd het remvloeistofniveau in de gaten. Het reservoir moet vol blijven.
Stap 19: Reinig eventuele restvloeistof. Wanneer alle vier de hoeken zijn ontlucht, spuit dan de ontluchtingsschroef en eventuele andere onderdelen bevochtigd met gemorste of gedruppelde remvloeistof met remreiniger en droog af met een schone doek. Door het gebied schoon en droog te laten, wordt het gemakkelijker om lekken te herkennen. Probeer te voorkomen dat de remreiniger op onderdelen van rubber of plastic wordt gespoten, omdat de stofzuiger deze onderdelen na verloop van tijd broos kan maken.
Stap 20: Test het rempedaal voor een stevig gevoel. Ontluchten of doorspoelen van de remvloeistof verbetert over het algemeen het gevoel van de pedalen wanneer de samendrukbare lucht uit het systeem wordt verwijderd.
Stap 21: Controleer de ontluchtingsschroeven en andere fittingen op tekenen van lekkage. Corrigeer indien nodig. Als een ontluchtingsschroef te los was gelaten, moet u het hele proces opnieuw beginnen.
Stap 22: Zet alle wielen vast aan de fabrieksspecificaties. Ondersteun het gewicht van de hoek die je aan het spannen bent met de vloerhefboom. Het voertuig kan omhoog worden gebracht, maar de band moet de grond raken of het zal gewoon ronddraaien. Gebruik de ½ "momentsleutel en de nippenschroef om het wiel goed vast te maken. Trek aan elke wielmoer voordat u de krik verwijdert en de hoek laat zakken. Ga verder met het volgende wiel totdat alles vastzit.
- Waarschuwing: Gooi de gebruikte afvalvloeistof op de juiste manier weg als gebruikte motorolie. Gebruikte remvloeistof mag NOOIT in het remvloeistofreservoir worden teruggegoten.
Deze éénpersoonsmethode is zeer effectief en biedt een grote vermindering van vocht en lucht die vastzit in het hydraulische remsysteem en biedt een zeer stevig rempedaal. Tijd voor een testrun. Trap stevig op het rempedaal om te controleren of het goed en stevig is voordat u het voertuig start. Op dit moment zou het bijna moeten lijken alsof je op een steen stapt.
U kunt het pedaal voelen dalen of stijgen wanneer het voertuig start en de hulp van de krachtrem begint te trappen. Dit is normaal omdat het motorremhulpsysteem de kracht versterkt die u met uw voet aanbrengt en al die kracht door het hydraulisch systeem zendt. Neem het voertuig voor een rit en vertraag het voertuig met stevige rempedaaltoepassingen om uw werk te testen. De remmen moeten een zeer snelle en scherpe reactie op uw pedaaltoepassingen hebben. Als je het gevoel hebt dat het pedaal nog steeds te zacht is of als de remprestaties ontbreken, overweeg dan om een van onze mobiele experts hier bij Vermin-Club in te huren voor assistentie.