Remmen vervullen een vitale functie voor de bestuurder en moeten goed worden onderhouden om optimaal te kunnen werken. De remklauw, remblokken en remrotor zijn de belangrijkste componenten van schijfremsystemen voor auto's. De remblokken en rotoren van alle auto's slijten uiteindelijk, maar de remslijtage varieert op basis van een aantal factoren, waaronder:
Rijgedrag: Hoe hard een bestuurder op zijn rem drukt, heeft grote invloed op de lengte van de remblokken. Sommige bestuurders remmen en stoppen abrupt, terwijl anderen zachtjes tot stilstand komen. Een soepel en geleidelijk afremmen verhoogt de levensduur van de remblokken, maar het is natuurlijk belangrijk om abrupt te remmen als de veiligheid vraagt.
Milieu: Vanwege stop-en-stop verkeer en verkeerslichten is autorijden in de stad lastiger voor remmen dan rijden in het land of op lange rechte wegen, omdat remmen minder vaak nodig is. Rijden in bergachtige gebieden met steile hoogteverschillen kan ook snel remmen tot gevolg hebben, omdat het vaak nodig is om op de remmen te rijden om de afdaling te beheersen.
Remblokhardheid: Remblokken zijn verkrijgbaar in verschillende samenstellingen om aan verschillende rijwensen te voldoen. Moeilijk samengestelde remblokken gaan langer mee, maar moeten meestal warm zijn voordat ze goed presteren en komen vaker voor op auto's met prestaties. Zachte samengestelde remblokken presteren beter bij lage snelheden, zoals in stedelijke gebieden. Te veel warmte kan de compound van het blok op de remrotor smelten en de remprestaties verminderen als het rijden te extreem wordt.
materialen: De materialen waaruit de remrotor en het remblok zijn samengesteld, beïnvloeden ook de duurzaamheid van de remmen. Carbon-keramische remmen gaan langer mee dan standaard metalen remmen, bijvoorbeeld, maar ze moeten warmer zijn dan het alternatief om effectief te zijn. Carbon-keramische remmen zijn echter extreem duur en bijna uitsluitend te vinden in sportauto's met hoge prestaties. Stalen of andere metalen remmen zijn veel gebruikelijker en nog steeds meer dan voldoende om te voldoen aan verschillende rijomstandigheden.
Hoe weet je of je remmen moeten worden vervangen?
Over het algemeen moeten remblokken na ongeveer 50.000 mijlen worden vervangen. Sommige moeten na 25.000 worden vervangen, terwijl andere 70.000 mijl kunnen duren - het hangt allemaal af van de hierboven genoemde factoren. Raadpleeg de gebruikershandleiding om een nauwkeuriger aantal te krijgen voor de specifieke behoeften van uw auto. Er zijn andere indicatoren die kunnen communiceren dat de remblokken versleten zijn. Deze omvatten:
Telkens wanneer de banden worden geroteerd of de olie wordt ververst, laat de monteur de remblokken controleren om de dikte te controleren. Inspecteer regelmatig.
De remblokken hebben helemaal onderaan kleine metalen haartjes om de bestuurder te laten weten dat ze geen gripmateriaal meer hebben. Vervang onmiddellijk een remblok dat een piepend of schrapend geluid maakt.
Als het remmen schokkerig wordt, kunnen de rotors kromtrekken. Sommige behandelingen kunnen het oppervlak van de rotor reinigen of afslijpen om het weer plat te maken. Meestal is het echter eenvoudiger, goedkoper en veiliger om gewoon de remrotor te vervangen.
Als de remmen er versleten uitzien of prestaties verliezen, moeten ze in het algemeen worden vervangen. Als er ongewone geluiden of vonken uit de remmen komen, laat deze dan onmiddellijk controleren door een mobiele technicus van Vermin-Club. Goede, functionele remmen zijn de sleutel tot veilig, voorspelbaar remmen en veilig autorijden!