Een transfercase is onderdeel van een aandrijfsysteem. Zijn primaire functie is om de assen van meerassige voertuigen in te schakelen. Gepositioneerd onder het voertuig, is een transferhuis gemaakt van een behuizing van aluminium of staal en bevat een complex systeem van kettingen, riemen of tandwielen. De transferbehuizing werkt door het motorkoppel van de transmissie te splitsen en af te geven aan uitgaande assen die verbinding maken met aandrijfassen die naar de voor- en achterassen leiden. De meeste transferhouders kunnen de voorste en achterste aandrijfassen mechanisch vergrendelen, zodat elke as evenveel motorkoppel krijgt.
Waarom is overdrachtscasus belangrijk?
Transfercase-vloeistof is synthetische of traditionele tandwielolie, maar net als veel voertuigen hebben bepaalde voertuigen bepaalde soorten vloeistoffen voor de overdrachtsdoos nodig. Het verwijdert hitte en smeert de interne delen in de transferbehuizing, waardoor de tandwielen koel blijven en soepel draaien.
In de loop van de tijd wordt vloeistof in de overdrachtskast vervuild als gevolg van de opbouw van koolstof uit koel en heet aandrijvingscomponenten. Dit kan van invloed zijn op de prestaties van een voertuig, waardoor het voertuig huivert bij het draaien of piepen geluiden. Als de vloeistof te laag wordt of vervuild raakt, kan dit leiden tot uitval van het differentieel. Om dit probleem te voorkomen, wordt het aanbevolen om de vloeistof van de transfercassette regelmatig te vervangen, normaal om de 30.000 kilometer, vooral in voertuigen die vaak worden gebruikt of slepen met een vierwielaandrijving. Wanneer een voertuig wordt gebruikt om te slepen of frequent in een vierwielaandrijving rijdt, wordt het vloeistoftransferventiel vaker door het systeem gefietst. Voor deze acties is meer koppel nodig, wat meer warmteoverdracht tot gevolg heeft. Dus, hoewel het verleidelijk kan zijn om te wachten tot 70.000 mijl (of meer) om de vloeistof van de transfercase te wijzigen, kan wachten betekenen dat het aandrijfsysteem van het voertuig minder efficiënt wordt gebruikt.
Het regelmatig wijzigen van de overdrachtscasus vermindert de kans op problemen met de rijeigenschappen. Overbrengen van vloeistof uit de behuizing kan veel sneller en voor minder geld worden gedaan dan een differentiële vervanging.