De basisdefinitie van een transmissie is het deel van een voertuig dat de kracht van de motor overbrengt op de wielen. Hoe een verzending werkt, hangt af van het feit of het voertuig een automatische of een handmatige bediening is.
Handmatige versus automatische transmissies
Een handgeschakelde versnellingsbak heeft een set versnellingen die op een as zijn opgesteld. Omdat de versnellingspook en koppeling, die zich in de auto bevinden, door de bestuurder worden gemanipuleerd, bewegen de tandwielen op hun plaats. Terwijl de koppeling wordt losgelaten, wordt het vermogen van de motor overgebracht op de wielen. De hoeveelheid vermogen of koppel is afhankelijk van de versnelling die is gekozen.
Bij een automatische transmissie staan de tandwielen op de as, maar de versnellingen veranderen door het gaspedaal in de auto te manipuleren. Terwijl de bestuurder op het gaspedaal drukt, schakelen de versnellingen automatisch omhoog, afhankelijk van de huidige snelheid. Als de druk op het gaspedaal wordt losgelaten, gaan de versnellingen omlaag, opnieuw afhankelijk van de huidige snelheid.
Transmissie vloeistof smeert de tandwielen en maakt het gemakkelijker voor hen om te bewegen als het proces van schakelen is voltooid.
Hoe vaak moet ik het transmissievloeistof vervangen?
Nogmaals, dit is afhankelijk van of het voertuig automatisch of handmatig is. Bij een automatische transmissie wordt er een hogere warmte geproduceerd, wat betekent dat er meer koolstof wordt geproduceerd, waardoor het transmissievloeistof zal vervuilen. Na verloop van tijd zullen deze verontreinigingen de vloeistof dikker maken en niet langer zijn werk effectief doen. De specificaties van de fabrikant voor automatische transmissievloeistof variëren aanzienlijk, van 30.000 km tot nooit. Zelfs als de gebruikershandleiding zegt dat de vloeistof de hele levensduur van de auto zal meegaan, moet het vloeistofpeil regelmatig worden gecontroleerd, mocht er zich een lek voordoen.
Bij een handmatige verzending kunnen de aanbevelingen ook sterk verschillen, maar om verschillende redenen. De meeste fabrikanten raden 30.000 tot 60.000 mijl aan als het punt waarop u de transmissievloeistof in een handgeschakelde versnellingsbak moet vervangen. Voertuigen met transmissies die onder 'hoge spanning' staan, moeten de transmissievloeistof elke 15.000 mijlen veranderen. 'Hoge stress' voor een handgeschakelde versnellingsbak zou situaties zijn zoals het rijden op veel korte ritten waarbij versnellingen vaker worden gewijzigd. Als je in een stad woont en zelden snelwegkilometers op je voertuig zet, staat de transmissie onder hoge spanning. Andere situaties zijn onder meer veel rijden in de bergen en elke periode waarin een nieuwe bestuurder leert hoe een handmatige verzending moet worden gebruikt.
Tekenen dat je je uitzending moet controleren
Zelfs als u de in de gebruikershandleiding van het voertuig aangegeven kilometerstand niet hebt bereikt, moet de transmissie worden gecontroleerd als de volgende symptomen worden opgemerkt:
Als een slijpend geluid hoorbaar is vanonder het voertuig terwijl de motor draait, maar de auto beweegt niet.
Als je problemen hebt met schakelen.
Als het voertuig uit zijn versnelling schiet of als het voertuig niet beweegt wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt.
Soms kan het transmissievloeistof zo vervuild raken dat het moet worden doorgespoeld voordat de fabrikant het opgeeft.
Ongeacht het type transmissie, het veranderen van de transmissievloeistof is geen snel proces dat kan worden uitgevoerd met een sleutel en een mondstuk. Het voertuig moet worden ondersteund en de oude vloeistof moet worden geleegd en op de juiste manier worden afgevoerd. Bovendien moeten het transmissiefluïdumfilter en de pakkingen worden geïnspecteerd. Dit is het type voertuigonderhoud dat moet worden overgelaten aan erkende monteurs in plaats van een poging thuis.