De motor in uw auto kan alleen draaien als het juiste aantal gecontroleerde explosies is uitgevoerd. Tijdens de explosies zijn er een aantal gassen die worden geproduceerd die vervolgens uit de motor worden gefilterd. De uitlaatgassen worden vrijgegeven door het spruitstuksysteem en worden dan uit de achterkant van de uitlaatpijp van uw auto geduwd. Het blow-by-gas dat wordt geproduceerd tijdens deze explosies kan zeer schadelijk zijn voor de motor. Daarom zijn er een aantal componenten aanwezig om deze op afstand te houden. De ontluchtingsolieseparator helpt bij het opvangen van de olie die door dit schadelijke gas wordt geproduceerd om het uit het carter te houden.
Met alle verschillende problemen die zich kunnen voordoen met dit deel van een auto, is het een goed idee om op zoek te gaan naar tekenen van problemen. In sommige gevallen zal er te veel olie in deze scheider zitten en dit zal ertoe leiden dat de motor niet meer werkt. Als de olie-afscheider op een of andere manier verstopt raakt, zal dit leiden tot overmatige druk in de motor. Deze hoge druk kan ertoe leiden dat er een zegel in het carter van uw auto wordt geblazen.
Tijdens koudere delen van het jaar heeft de ontluchtingsolieseparator meer moeite met het klussen waarvoor hij is bedoeld. In sommige gevallen kunnen problemen met andere componenten van het carterventilatiesysteem problemen met de ontluchtingsolieseparator nabootsen. Als u twijfelt over de oorzaak van de problemen die u ondervindt, moet u een professional zoeken om u te helpen. Ze kunnen uw ontluchtingsolieseparator of uw carterventilatiesysteem diagnosticeren en repareren om ervoor te zorgen dat uw voertuig in topvorm is voor optimaal rijgedrag.
Hieronder volgen enkele problemen die zich kunnen voordoen wanneer dit onderdeel van uw auto moet worden gerepareerd:
- Er zit olie in de PCV-klep
- Er komt blauwe rook uit de uitlaat
- De motor loopt erg ruw
Als u de problemen aanpakt die u hebt met uw olie-afscheider, kunt u de verloren gegane functionaliteit herstellen.