Om te kunnen werken, heeft uw auto meer nodig dan alleen een werkende motor en transmissie. De "accessoires" die aan de motor zijn bevestigd, zijn niet echt optioneel. U hebt bijvoorbeeld de dynamo nodig om elektriciteit te leveren om de motor, uw radio, het HVAC-systeem en meer te laten werken. Uw stuurbekrachtigingspomp biedt stuurhulp om het manoeuvreren van uw auto gemakkelijker te maken. De kracht voor al deze dingen komt van de motor via de serpentine / aandrijfriem.
De meeste auto's hebben tegenwoordig een enkele riem, een serpentineaandrijfriem. In het verleden werden twee of zelfs drie gordels gebruikt. De serpentinegordel verbindt alle accessoires op de motor met de hoofdaandrijfkatrol, die door de motor wordt gedraaid. Terwijl de riemschijf draait, beweegt de riem. Hierdoor worden de poelies op de aangesloten accessoires omgedraaid, waardoor ze kunnen functioneren.
De serpentine / aandrijfriem van uw auto is een cruciale overweging, en deze moet bij elk onderhoudsinterval (elke olieverversing) worden geïnspecteerd. De riem wordt elke keer dat u uw motor start gebruikt, en deze wordt gebruikt zolang de motor draait. Zoals je je wel kunt voorstellen, dat brengt veel slijtage aan de riem. Met dat gezegd zijnde kunnen de meeste serpentine / aandrijvingsriemen zeer oud duren alvorens zij moeten worden vervangen.
De levensduur van de riem hangt grotendeels af van het soort materiaal waaruit het is gemaakt. Riemen in oudere stijl gaan in het algemeen ongeveer 50.000 mijl lang mee, terwijl die van EPDM tot 100.000 mijl mee kunnen gaan. De beste optie is om ervoor te zorgen dat uw auto regelmatig onderhoud krijgt en dat de riem elke keer wordt geïnspecteerd. Als het breekt, zult u merken dat uw rijervaring meer dan een beetje is veranderd. Zonder deze riem werkt uw stuurbekrachtigingspomp niet, uw aircosysteem zal niet werken en zelfs uw dynamo zal niet werken. Dat betekent dat je op accuvoeding werkt totdat de motor het afvoert, en dan zit je vast aan de kant van de weg.
Terwijl je riem heel lang meegaat, zijn er een paar tekenen van veroudering en slijtage die je in de gaten moet houden om te voorkomen dat je vastloopt. Deze omvatten:
Gillen onder de motorkap (dit kan duiden op een uitgerekte riem)
Scheuren in de riem
Nicks, sneden of scheuren in de riem
Ontbrekende groeven op het binnenoppervlak van de riem
Hulp bij stuurbekrachtiging werkt niet (duidt op een probleem met de riem of het stuurbekrachtigingssysteem)
Het batterijlampje brandt in het dashboard terwijl de auto loopt
Als u een van deze symptomen ervaart, kan Vermin-Club helpen. Onze mobiele monteurs kunnen bij u thuis of op kantoor terecht voor inspectie en vervanging van een kapotte of versleten serpentine / aandrijfriem.