Het koelsysteem van uw auto is van vitaal belang om ervoor te zorgen dat de motor binnen de grenzen van de bedrijfstemperatuur blijft en niet oververhit raakt. Het bestaat uit verschillende componenten. De radiator is de grootste, maar er zijn andere, waaronder de bovenste en onderste radiatorslangen, het koelvloeistofreservoir, de waterpomp, de thermostaat en meer.
Het is de taak van de radiator om warmte te helpen verwijderen uit koelvloeistof nadat deze door de motor is gefietst. Verwarmde koelvloeistof stroomt door de radiator en bewegende lucht transporteert de warmte weg voordat de koelvloeistof terug in de motor wordt gezonden om de cyclus opnieuw te voltooien. Zonder werkende radiator zou uw motor snel oververhit raken en mogelijk catastrofale schade veroorzaken.
De radiator van je auto heeft een beperkte levensduur, maar er is geen bepaald aantal jaren. Er zal veel afhangen van hoe goed u het koelmiddelsysteem onderhoudt. Als uw koelvloeistof regelmatig wordt afgetapt en gevuld en nooit rechtstreeks water in de radiator loopt, moet deze lang (minimaal tien jaar) meegaan. Zeg dat, uw radiator kan op verschillende manieren worden beschadigd.
Als er teveel vinnen zijn afgevlakt of gevouwen, kan deze zijn werk niet goed doen. Het kan ook worden beschadigd door roest (als u gewoon water gebruikt in plaats van een mengsel van koelvloeistof en water) en het kan worden gegomd door slib van een onjuist onderhouden koelsysteem.
Je radiator werkt op elk moment dat de motor loopt. Dit komt omdat koelvloeistof voortdurend doorloopt om oververhitting te voorkomen. Het is nog steeds technisch gezien aan de gang, zelfs als de motor uit staat, omdat deze een aanzienlijk deel van het koelmiddel in de motor bevat (in combinatie met het reservoir).
Als uw radiator uitvalt, loopt u het risico dat de motor oververhit raakt. Het kennen van de tekenen van een falende radiator kan helpen voorkomen dat dit een ramp wordt. Deze omvatten het volgende:
- Koelvloeistof lekt op de grond onder de radiator (dit kan ook duiden op een lek bij een slang, de aftapkraan of op andere locaties)
- Beschadigde vinnen op de radiator
- De temperatuurmeter stijgt snel voorbij de normale bedrijfstemperatuur (dit kan ook wijzen op een laag koelmiddel, lucht in de leidingen en andere problemen)
- Roest in de koelvloeistof
- Scheuren in het plastic (veel moderne radiatoren zijn van plastic in plaats van van metaal)
Als u vermoedt dat uw radiator defect is, kan een gecertificeerde monteur helpen de radiator te inspecteren en deze indien nodig vervangen.