Hoe lang duurt een stuurbekrachtiging slang?

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 8 April 2021
Updatedatum: 25 Maart 2024
Anonim
Geef jij een vuurtje aan een kind van 13 jaar? | Mensenkennis
Video: Geef jij een vuurtje aan een kind van 13 jaar? | Mensenkennis

De kans is groot dat de stuurbekrachtiging van je auto hydraulisch is - de meeste zijn dat. Elektronische stuurbekrachtiging (EPS) komt steeds vaker voor, en oudere, manuele stijlsystemen zijn er nog steeds, maar hydraulische systemen zijn verreweg de meest voorkomende.


Wat dat betekent is dat uw stuurbekrachtigingssysteem afhankelijk is van een reservoir, een pomp en een reeks leidingen en slangen om de vloeistof uit het reservoir naar het stuurbekrachtigingsrek en terug te halen. Die slangen omvatten hogedrukleidingen (metaal) en lagedrukleidingen (rubber). Beide zijn onderhevig aan slijtage en zullen uiteindelijk moeten worden vervangen.

De stuurbekrachtigingsslangen van uw auto zijn in gebruik op elk moment dat de motor draait. Als de motor loopt, stroomt er stuurbekrachtigingsvloeistof door het systeem. Wanneer u aan het wiel draait, neemt de druk van de pomp toe om de benodigde stuurbelasting te verminderen, maar er is altijd vloeistof in het systeem aanwezig.

Zowel metalen als rubberen slangen zijn onderhevig aan hoge temperaturen, evenals bijtende stuurbekrachtigingsvloeistof, variërende hoeveelheden druk en andere bedreigingen die uiteindelijk het systeem zullen degraderen. Hoewel er geen gespecificeerde levensduur is voor een stuurbekrachtigingsslang, zijn dit normale onderhoudspunten en moeten deze regelmatig worden geïnspecteerd. Ze moeten worden vervangen wanneer tekenen van slijtage merkbaar zijn, of wanneer zich een lek ontwikkelt.


Als uw slangen te veel dragen, is het mogelijk dat er tijdens het rijden een of meer defect raken. Dit leidt tot verlies van stuurbekrachtiging, waardoor het stuur moeilijker te draaien (maar niet onmogelijk) is. Het zal ook leiden tot lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof. Deze vloeistof is ontvlambaar en kan ontbranden als deze in contact komt met een zeer heet oppervlak (zoals uw uitlaat).

Enkele van de meest voorkomende tekenen en symptomen waarop u moet letten, kunnen wijzen op een probleem, waaronder het volgende:

  • Scheuren in het rubber
  • Roest op de metalen lijnen of connectoren
  • Bollingen in het rubber
  • Vocht of andere tekenen van lekkage aan de uiteinden van de slang of ergens op het lichaam van de slang
  • De geur van brandend vocht
  • Lage stuurbekrachtigingsvloeistofniveau in het reservoir

Als u een van de symptomen ervaart, kan een gecertificeerde monteur u helpen het probleem met uw stuurbekrachtigingssysteem te inspecteren, te diagnosticeren en op te lossen.