Stuurbekrachtiging is iets geweldigs - het maakt het manoeuvreren van je auto veel eenvoudiger dan wanneer je vastzit aan handmatig sturen. Fluid-gebaseerde stuurbekrachtiging systemen zijn de meest voorkomende vandaag, hoewel elektronische systemen beginnen te vorderen. In een op vloeistof gebaseerd systeem wordt hogedruk stuurbekrachtigingsvloeistof gestuurd van de pomp, via de stuurbekrachtigingsleidingen naar het rek, waar het helpt om uw vermogen om te sturen te vergroten door de inspanning die nodig is om de wielen te draaien te verminderen. De vloeistof keert dan terug naar de pomp om het proces opnieuw te starten.
De stuurbekrachtigingspomp van uw auto heeft een aantal extra componenten nodig om het systeem correct te kunnen gebruiken. Een daarvan is de regelklep van de stuurbekrachtiging. Dit onderdeel bevindt zich buiten de pomp en is bevestigd aan de hogedrukuitlaatleiding. De klep doet een aantal dingen, inclusief het handhaven van de juiste hoeveelheid druk in de leiding (het wordt daarom ook wel de stroomregelklep genoemd).
Het stuurventiel van de auto wordt gebruikt telkens wanneer u aan het stuurwiel draait (wanneer de pomp in bedrijf is). Dat betekent dat er hier veel slijtage is. Het kan ook door hitte worden beschadigd, en de corrosieve aard van stuurbekrachtigingsvloeistof maakt onvermijdelijk falen. Met dat gezegd zijnde, is er geen specifieke levensduur voor de klep.
Als de stuurregelklep uitvalt, kunt u een aantal problemen ondervinden. De meest voorkomende is een vermindering van het stuurvermogen (het wiel zal moeilijker te keren zijn, wat zeer verrassend kan zijn en kan leiden tot verlies van controle over het voertuig). Het kan ook stuurbekrachtigingsvloeistof lekken, dat brandbaar is.
Het is belangrijk om te weten welke tekenen en symptomen hierop moeten wijzen. Dit kan betekenen dat de stuurklep van de stuurbekrachtiging mogelijk niet werkt of al kapot is gegaan. Deze omvatten:
- Jammerende geluiden tijdens het draaien op hoge snelheden
- Moeilijk om het stuurwiel te draaien, vooral bij hogere snelheden
- Stuurbekrachtigingsvloeistof op de grond onder de auto
- Brandende vloeistofgeur (stuurbekrachtigingsvloeistof is ontvlambaar, dus wees uiterst voorzichtig als u brandende vloeistof ruikt)
Als u een probleem vermoedt met uw stuurregelklep of met een ander onderdeel van uw stuurbekrachtigingssysteem, kan een gecertificeerde monteur helpen de pomp te inspecteren en de stuurregelklep en al het andere, indien nodig, te repareren.