De koppelingswerkcilinder bevindt zich aan de binnen- of buitenkant van de transmissie. Als de volgcilinder op de buitenkant van de transmissie is gemonteerd, wordt deze normaal met twee bouten bevestigd. Telkens wanneer hydraulische druk wordt uitgeoefend, heeft de koppelingswerkcilinder een stang die uitsteekt naar de hoofdcilinder. De stang maakt contact met de koppelingsvork, die de koppelingsdrukplaat activeert en u in staat stelt soepel van versnelling te schakelen.
Als de koppelingswerkcilinder zich aan de binnenkant van de transmissie bevindt, zijn de hulpcilinder en het ontkoppelingslager voor de koppeling een eenheid. Dit apparaat wordt vastgehouden door twee of drie bouten en schuift in de ingaande as van de handgeschakelde versnellingsbak. Aangezien dit een enkele eenheid is, is de koppelingsvork niet nodig.
De koppelingswerkcilinder maakt deel uit van het hydraulisch koppelingssysteem en helpt bij het ontkoppelen van de koppeling. Zodra u het koppelingspedaal indrukt, oefent de hoofdcilinder een zekere druk uit op de koppelingswerkcilinder, zodat de koppeling kan worden ontgrendeld.
De koppelingswerkcilinder kan na verloop van tijd slecht worden na elke keer dat u de koppeling indrukt. Als de volgcilinder defect raakt, kan het voertuig niet goed schakelen en zijn er nog andere problemen. Bovendien, normaal gesproken als de koppelingswerkcilinder slecht gaat, begint deze te lekken omdat ook de afdichting slecht gaat. Het zorgt ook voor lucht in het koppelingssysteem, waardoor uw pedaal zacht aanvoelt. Dit kan zeer gevaarlijk zijn en is een zeer duidelijk teken dat de koppelingswerkcilinder moet worden vervangen.
Aangezien de koppelingswerkcilinder verslijt en in de loop van de tijd lekt, moet u op de hoogte zijn van de symptomen die erop wijzen dat de storing optreedt.
Tekenen dat uw koppelingswerkcilinder moet worden vervangen, zijn onder meer:
- Je kunt tijdens het rijden niet van versnelling veranderen
- Remvloeistof lekt rond het koppelingspedaal
- Als u het koppelingspedaal indrukt, gaat het helemaal naar de grond
- Uw voertuig heeft voortdurend een laag vloeistofpeil vanwege een lek
- Het koppelingspedaal voelt zacht of los aan
De koppelingswerkcilinder is een essentieel onderdeel van uw koppelingssysteem, dus het is van vitaal belang dat u de cilinder meteen laat repareren als u merkt dat u er problemen mee heeft.