Het is erg belangrijk om alle vloeistoffen in de auto op de juiste temperatuur te houden. Te veel warmte in de motor kan veel schade veroorzaken. De verschillende onderdelen van het koelsysteem helpen om de interne temperatuur van de motor te regelen. De oliekoeler en oliekoelers zijn een belangrijk onderdeel van het afgekoeld houden van olie en transmissievloeistof van een auto. Terwijl deze vloeistoffen circuleren, zullen ze warmer en heter worden. Deze vloeistoffen passeren de oliekoelerslang en in de oliekoeler waar ze door een reeks rijen lopen. Bij het besturen van uw auto moet de oliekoelerslang functioneel zijn om de geproduceerde warmte te elimineren.
De oliekoelerslang is ontworpen om bijna net zo lang mee te gaan als de motor. In de loop van de tijd zal de hitte waaraan deze slang wordt blootgesteld, gewoonlijk beginnen af te nemen. De meeste oliekoelerslangen op de markt zijn gemaakt van zowel rubber als metaal. Het is meestal het rubberen gedeelte van de slang dat zal uitdijen en het noodzakelijk maakt om een nieuwe slang te krijgen. De tijd nemen om deze slang regelmatig te inspecteren, is een uitstekende manier om eventuele schade die zich in een vroeg stadium kan voordoen, te herkennen.
Hoe sneller je deze problemen kunt opvangen en ze kunt verhelpen, hoe beter je en je motor zullen zijn. Lekkende oliekoelerslangen kunnen ertoe leiden dat de motor te laag wordt voor olie. De wrijving die dit lage oliepeil naar de inwendige delen van de motor kan brengen, kan een groot deel van de schade veroorzaken.
Als de slang van uw oliekoeler kapot is, zijn hier enkele van de dingen die u misschien zult merken:
- Er lekt olie uit de slang
- Het lampje Laag oliepeil brandt
- De motor loopt veel heter dan normaal
Een kapotte oliekoeler is een zeer ernstig reparatieprobleem en moet als zodanig worden behandeld. U zult een professionele monteur moeten vinden die u het werk kan bieden dat u nodig heeft om uw oliekoelerslang te laten vervangen.