De aandrijfriem die zich in een auto bevindt, gebruikt bijna alle hoofdcomponenten van de motor. De meeste van de nieuwere auto's op de markt hebben een serpentine riem in plaats van verschillende V-riemen. Om deze riem functioneel te houden, moet hij de juiste hoeveelheid spanning en geleiding hebben. De vrijlooppoelie die op uw auto zit, helpt de riem te geleiden waar hij moet zijn, en zorgt tegelijkertijd voor de nodige spanning om hem op de juiste manier te laten circuleren. Deze riem wordt elke keer dat de motor loopt gebruikt en vormt een essentieel onderdeel van het draaiende houden van de auto.
De vrijlooppoelie is ontworpen om de levensduur van de auto te verlengen. Meestal slijt deze riemschijf uiteindelijk vanwege het gebruik dat hij ontvangt. Deze katrollen kunnen gemaakt zijn van metaal of plastic en hebben een geperst lager in het midden om het vast te houden aan de riemschacht. Het afgedichte lagerontwerp helpt de behoefte aan regelmatige smering te verminderen en biedt jaren en jaren dienst zonder enig teken van slijtage. Een slechte geleiderol kan uw motor tot stilstand brengen, daarom is het zo belangrijk om het van tijd tot tijd te controleren.
Bij het controleren van de spanpoelie moet u op tekenen van schade aan zowel de katrol als het lager dat zich in het midden bevindt, op zoek gaan. In sommige gevallen zal de afdekking op het lager van de geleiderolschijf losraken en alle smeren weglaten. Dit zal er meestal toe leiden dat het lager blokkeert en de katrol niet vrij laat ronddraaien.
Hier zijn enkele dingen die u wellicht opmerkt als het tijd is om uw geleiderol te vervangen:
- Gierende en piepende geluiden afkomstig van de motor
- Er zijn motorwaarschuwingslampjes aan
- De stuurbekrachtiging werkt niet
- De motor begint op regelmatige basis oververhit te raken
Het hebben van een professional om de spanrol op uw auto te vervangen, is de beste manier om ervoor te zorgen dat het werk op de juiste manier wordt gedaan. Pogingen om dit soort werk alleen te doen, leiden meestal tot een aantal extra reparatieproblemen.