Wat is een hybride auto?
Een hybride auto is een auto die meer dan één type aandrijving gebruikt om beweging te maken. Meestal betekent dit dat de auto benzine gebruikt om een verbrandingsmotor van stroom te voorzien en batterijen heeft om een elektromotor van stroom te voorzien. Het doel van hybrides is om de eigenaar een superieur brandstofverbruik te bieden, terwijl ze toch het gemak hebben om hun auto's bij standaard benzinestations te vullen. Er zijn extra's en nadelen voor elke hybride auto, en met hun populariteit nog steeds sinds hun introductie in Noord-Amerika, zijn ze klaar om nog enkele jaren populair te blijven.
Hoe werkt een hybride auto?
Er zijn twee hoofdtypen hybride die momenteel de markt domineren:
Series Hybrid: Hybriden met elektromotoren die de wielen van stroom voorzien. Riep een Series Hybrid, dit type gebruikt de benzine-aangedreven motor als een generator en functioneert anders als een volledig elektrische auto. Het vermogen dat naar de wielen gaat is volledig elektrisch van aard, met het vermogen voor de elektrische motoren die afkomstig zijn van de accu's die worden opgeladen door de benzinemotor. Auto's met dit arrangement hebben geen transmissie nodig en kunnen meestal ook worden ingeplugd, zodat er nog minder benzine wordt gebruikt voor de eerste kilometers van een reis. Ze hebben ook de neiging om grotere batterijen te hebben dan Parallel Hybrids. De Chevrolet Volt en de nu niet meer gebruikte Fisker Karma gebruiken dit type systeem.
Parallelle hybrides: Hybrides met zowel elektrische als benzine aangedreven motoren die de wielen aandrijven. Dit type wordt Parallel Hybrids genoemd en dit type stuurt stroom naar de wielen en genereert elektriciteit met de benzinemotor. De opstelling lijkt op die van een standaard auto op brandstof-brandstof, het enige verschil is de elektrische motor die de motor bijstaat. De elektromotor wordt ergens langs de aandrijflijn geplaatst, meestal tussen de motor en de aandrijfas. Dit is het meest voorkomende type hybride auto dat vandaag beschikbaar is. Auto's die worden geproduceerd als een hybride versie van een al populaire auto, passen dit vaak toe. De Honda Civic en Chevrolet Malibu hybrides zijn goede voorbeelden van dit type.
Series-parallelle hybrides: Hybriden die kunnen schakelen tussen een benzinemotor en een elektromotor of beide tegelijkertijd gebruiken. Genaamd Serie-Parallel Hybrids, dit type kan de wielen voeden met de elektronisch ondersteunde benzinemotor of alleen met de elektromotor. Door elke motor in staat te stellen te spelen op zijn sterke punten, maken serie-parallelle hybriden het meeste uit welke brandstof dan ook wordt gebruikt door te versnellen van lage snelheden met alleen de elektromotor en het gebruik van de benzinemotor om mee te rijden op snelwegsnelheid. Deze lay-out wordt steeds populairder en wordt het beroemdst gebruikt in de Toyota Prius. Mercedes en BMW produceren ook hybride voertuigen van dit type.
Hoe besparen hybriden brandstof?
Hybrides die kunnen worden aangesloten, worden Plug-in Hybrids genoemd en besparen brandstof door de batterijen op te laden met stroom van een stopcontact. Plug-inhybrides zijn het dichtst in de buurt van iemand die een volledig elektrisch voertuig heeft terwijl hij nog steeds benzinestations kan gebruiken. De batterijen zouden normaal worden opgeladen door de motorbrandende benzine. Omdat er zoveel nadruk ligt op brandstofefficiëntie bij het ontwerpen van hybride auto's, is de technologie die is ontwikkeld om voertuigen te helpen minder brandstof te gebruiken indrukwekkend.
Tijdens het remmen schakelt de elektromotor uit en wordt geroteerd door het momentum van het voertuig terwijl hij nog steeds tot stilstand komt. Dit wordt regeneratief remmen genoemd en is uniek voor voertuigen met elektrische motoren in de aandrijflijn. Sommige hybrides doen zo goed werk dat ze nauwelijks de benzinemotor nodig hebben om elektriciteit op te wekken om de accu's op te laden.
Hybrides hebben ook de mogelijkheid om een benzinemotor te starten zonder startmotor. In plaats daarvan start de motor wanneer deze door de elektromotor wordt rondgedraaid. Hierdoor kunnen hybrides de motor naadloos afzetten wanneer het voertuig wordt gestopt en opnieuw starten wanneer de rem wordt losgelaten. Automatische stop-start, deze technologie elimineert brandstofverspilling door stationair draaien. Hoewel sommige benzineauto's deze functie gebruiken, is deze aanwezig op bijna elke hybride.
Welke hybriden werken voor welke toepassingen?
Pendelen of reizen over korte afstanden: Een hybride met een grote batterij en de mogelijkheid om volledig elektrisch te werken zou voor deze toepassing het meest voordelig zijn. Omdat serie- of serie-parallelle hybriden over het algemeen voldoende batterij hebben om korte afstanden af te leggen op alleen elektriciteit, zouden ze de meeste brandstof besparen in vergelijking met een benzinevoertuig. Plug-in-functionaliteit is ook een enorm pluspunt voor deze toepassing.
Lange reistijden (50 mijl en meer) of lange afstanden: Een seriehybride of serie-parallelle hybride zou het nuttigst zijn voor deze toepassing. Omdat de benzinemotor het grootste deel van de tijd zal draaien en de auto waarschijnlijk op snelheden rijdt, zal een hybride met een grote elektromotor de meeste brandstof besparen in vergelijking met een benzinevoertuig. Veel parallelle hybriden hebben een kleine elektromotor om brandstof bij lage snelheden te besparen, wat lang niet zo handig is op de snelheden op de snelweg.
Prestatie: Een serie-parallelle hybride zou beslist de enige keuze zijn voor een performance-voertuig. Een seriehybride kan de benzinemotor niet gebruiken voor verkwistend open-gas rijden naar racesnelheid. Het is niet waarschijnlijk dat een parallelle hybride een elektromotor heeft die groot genoeg is om op hoge snelheden te presteren.
Hybride voertuigen vandaag
Moderne hybride voertuigen worden steeds meer als elektrische voertuigen met elk voorbijgaand jaar. De accutechnologie is enorm verbeterd en de kosten van de accu's zijn gedaald. Hoewel er door de Tesla, Nissan, Mercedes-Benz en anderen haalbare elektrische voertuigen op de markt zijn, is de infrastructuur om elektrische auto's over lange afstanden op te laden er nog niet. Hybrides zijn hier een tijdelijke aanduiding voor en zullen alleen levensvatbaar zijn zolang er benzinestations in de buurt zijn.
Dat gezegd hebbende, zullen benzinestations waarschijnlijk een tijdje in de buurt zijn. Dus een hybride kan een slimme investering zijn als je kijkt naar de bespaarde brandstof en de hoge restwaarde. Aan de andere kant zijn hybride voertuigen zwaarder dan hun alternatieven met één aandrijving. Ze gebruiken ook meer onderdelen, dus er kan meer breken. Veel van de nieuwere technologie bestaat al meer dan tien jaar, dus duurzaamheid op de lange termijn is meestal speculatief. Toch is het een respectabel doel om brandstof efficiënter te gebruiken en autofabrikanten werken er hard aan om voertuigen elke dag schoner en groener te maken. Als een hybride de juiste keuze lijkt, is het op zijn minst de moeite waard om te overwegen.
Onderhoud en andere zorgen
Een zeer interessant aspect van hybriden vandaag is het onderhoud zodra deze voertuigen beginnen met het raken van hoge mijlen. Elk jaar duiken er nieuwe ontwikkelingen en technologieën op en fabrikanten duiken op om ze in hun auto te krijgen om aan consumenten te verkopen. Sommige zullen zeer betrouwbaar zijn, terwijl anderen een reputatie kunnen krijgen dat ze problematisch zijn.
Als u een hybride bezit, behandel deze dan als een normale auto en laat hem inspecteren wanneer er foutmeldingen zijn of het controlelampje gaat branden. Verhelp eventuele problemen met de ophanging, wielen of besturing, net zoals bij elke andere auto. Weet alleen dat er bepaalde problemen zullen zijn die uniek kunnen zijn voor uw voertuig, en dat een gekwalificeerde monteur in staat zal zijn om u te helpen als u problemen ondervindt.