Veiligheid van de chauffeur is de afgelopen jaren van groot belang geworden. Er is een sterke nadruk op ervoor gezorgd dat u als chauffeur uw ogen zo veel mogelijk op de weg kunt houden. Voor dit doel zijn inrichtingen in voertuigbesturingen opgenomen, zoals:
Navigatiesystemen, zodat u tijdens het rijden kunt vermijden om naar kaarten te kijken
Handsfree Bluetooth-integratie zodat u uw mobiele telefoon niet hoeft vast te houden om een oproep te beantwoorden
Op het stuurwiel gemonteerde audiobediening, zodat u niet naar de radio hoeft te kijken om van zender te veranderen
Let op-displays Hiermee hoeft u niet naar uw instrumentenpaneel te kijken om uw snelheid te zien
Heads-up displays zijn geen nieuwe technologie. Ze worden sinds 1950 gebruikt in straaljagers, zodat piloten hun concentratie in een voorwaartse richting kunnen handhaven. Head-up displays waren vroeger alleen voor de high-end voertuigen zoals Cadillac, Land Rover, BMW en Mercedes-Benz. Zelfs dan zouden alleen de hogere trimlijnen voorzien zijn van heads-up display-technologie. Nu is het algemeen verkrijgbaar op verschillende middenlijnvoertuigen en zal ongetwijfeld meer populariteit winnen.
Hoe heads-up display werkt
Er zijn een paar verschillende soorten heads-up displays. Sommige voertuigen hebben een deel van de voorruit dat is ingebed met transparante fosfors. Deze fosfors reageren met een laser die op de voorruit schijnt en geeft de informatie op ooghoogte op het glas weer. Als het licht of de laser is uitgeschakeld, is de voorruit helder. Andere voertuigen gebruiken een reflecterend spiegelgedeelte op de voorruit. Hoewel de reflectie grotendeels transparant is, kan het licht op het dashboard worden weerspiegeld op de voorruit. Het licht kan worden uitgeschakeld en de voorruit is weer helder of bijna helder.